Escrito por El Rocky Mountain Altitude Powerplay ha estado en el mercado durante varios años y hace las cosas de manera diferente a la mayoría de los eMTB. La marca canadiense desarrolló su propio motor potente y sintonizable y combina una geometría agresiva con un aspecto inspirado en las bicicletas de montaña no motorizadas. Siga leyendo para descubrir cómo funciona el concepto canadiense en el camino.
Haga clic aquí para obtener una descripción general de la mejor prueba grupal eMTB 2020.
En el corazón de Altitude Powerplay se encuentra el motor Dyname 3.0 que Rocky Mountain desarrolló junto con Propulsion Power Cycle. La peculiaridad aquí es que el motor no está conectado directamente a las manivelas. En cambio, impulsa la cadena directamente, lo que desafortunadamente requiere una serie de tensores de cadena que hacen que todo el mecanismo sea mucho más ruidoso. Rocky Mountain ha desarrollado un nuevo control deslizante que, según se afirma, reduce el ruido y también se puede adaptar a modelos más antiguos. Si bien hace que el Altitude Powerplay sea un poco más silencioso, todavía suena como si estuviera siendo conducido por un molinillo de café. La elegante batería de 672 Wh está firmemente integrada en el tubo inferior, lo que permite que Rocky Mountain mantenga el diseño de la bicicleta agradable y esbelto. Junto con los colores del equipo Rocky Mountain a juego, es una bicicleta atractiva. Sin embargo, la cubierta de plástico del motor, el desorden de cables en la cabina y el enrutamiento descuidado de los cables en el triángulo trasero amortiguan un poco la impresión.
Componentes, peso y detalles técnicos del Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition
La horquilla FOX 36 GRIP2 de 160 mm de recorrido y el amortiguador FOX FLOAT X2 que ofrece un recorrido de 150 mm no dejan nada que desear. El modelo que probamos venía con una combinación de neumáticos MAXXIS Minion / Aggressor con la carcasa ligera EXO. Sin embargo, en el futuro, Rocky Mountain especificará la Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition con la carcasa Doubledown más pesada y robusta en la parte delantera y trasera. Excepto por la transmisión obsoleta 1 × 11 XT de Shimano, no hay nada que criticar en términos de componentes.
Rocky Mountain ha puesto un hueco en el cuadro de carbono para acomodar una botella de agua.
Eje de pedalier estándar
El motor Dyname 3.0 se encuentra frente a las bielas y está conectado directamente al tren de transmisión a través de la cadena.
A pesar del nuevo Silence Slider, los tensores siguen haciendo mucho ruido. Lástima, ya que el motor en sí es casi completamente silencioso.
montaña rocosa Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition
9 000 €
Especificaciones
Motor Unidad Dyname 3.0 108 Nm
Batería Batería de iones de litio 672 Wh
Monitor iWoc Trio
Amortiguador central Fábrica de FOX 36 GRIP2 160 mm
Amortiguador central Fábrica FOX FLOAT X2 150 mm
Tija de sillín Cuentagotas Race Face Turbine R 150 mm
Frenos Shimano XT de 4 pistones 200/200 mm
Cambio Shimano XT 1×11
Manillar Rocky Mountain 35 CNC 45 mm
Manillar Turbina Race Face R 780 milímetros
Juego de ruedas Arco de Race Face 30 27,5 «
Datos técnicos
Tamaño SM L SG
Peso 22,72 kilogramos
Permanente. peso total n / a kg
Max. payload (ciclista / equipo) n / a kg
Aprobación de remolque no
Soporte de pata de cabra no
La batería de 672 Wh está firmemente integrada en el cuadro y mantiene el Altitude Powerplay luciendo agradable y delgado
El control remoto es pequeño, compacto y el funcionamiento es intuitivo: los LED de colores brindan información sobre el modo de soporte y el estado de la batería.
La tapa de la toma de carga a menudo se suelta. Tienes que sacar la suciedad del enchufe de carga antes de enchufarlo, es simplemente molesto.
Nuestro modelo vino con neumáticos MAXXIS con carcasa Exo, que son demasiado delgados para el uso previsto de la bicicleta. Rocky Mountain ya ha realizado mejoras aquí y para 2020, el Altitude Powerplay viene con la carcasa Doubledown: ¡pulgar hacia arriba!
Geometría y tamaño de las Montañas Rocosas
Las figuras geométricas de las Montañas Rocosas están muy cerca del promedio del campo de prueba. Excepto por el tubo de sillín muy largo de 480 mm, claro.
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 419 milímetros | 457 milímetros | 483 milímetros | 521 milímetros |
| Tubo superior | 578 milímetros | 603 milímetros | 628 milímetros | 658 milímetros |
| Tubo de cabeza | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 145 mm |
| Ángulo de la cabeza | 64,5 ° | 65,0 ° | 65,0 ° | 65,0 ° |
| Ángulo del asiento | 74,0 ° | 74,0 ° | 74,0 ° | 74,0 ° |
| Vainas | 426 milímetros | 426 milímetros | 426 milímetros | 426 milímetros |
| Gota BB | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 13 mm |
| Distancia entre ejes | 1,157 milímetros | 1,180 milímetros | 1.206 milímetros | 1.239 milímetros |
| Alcanzar | 407 milímetros | 430 milímetros | 452 milímetros | 479 milímetros |
| Apilar | 583 milímetros | 604 milímetros | 613 milímetros | 628 milímetros |
La Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition en el camino
La posición de pedaleo de la Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition es cómoda, lo que la hace ideal para salidas más largas. Al subir una pendiente, el ángulo del tubo del asiento flojo (74 °) coloca al ciclista muy por encima de la rueda trasera. Evitar que la parte delantera se levante en las subidas técnicas requiere mucho esfuerzo físico, ya que debe desplazar su peso hacia adelante. La puesta a punto del motor es única y fundamentalmente diferente del resto del campo de prueba: el motor deja de ayudar muy abruptamente tan pronto como el ciclista deja de pedalear. Se necesita un ciclista técnicamente capacitado, con una buena sincronización del pedal y una buena elección de línea para divertirse en las subidas y aprovechar el par completo de 108 Nm del motor Dyname.
Con su manejo similar al de una bicicleta de montaña, casi podrías olvidar que estás montando una bicicleta eléctrica. Desafortunadamente, el ruido omnipresente del molinillo de café del motor no te dejará olvidar.
Cuando vas cuesta abajo, la geometría compacta te pone tenso y tienes que cambiar activamente tu peso para mantenerte encima de la bicicleta. Recomendamos agregar espaciadores debajo de la potencia para minimizar las sensaciones sobre las barras. Si bien puede resultar un poco delicado en manos de un ciclista menos experimentado, los ciclistas experimentados y agresivos podrán aprovechar al máximo su manejo ágil y lúdico. Es compacta, maniobrable y se parece más al carácter de las bicicletas de trail no motorizadas que a cualquier otra bicicleta eléctrica en el campo de pruebas, ni siquiera la ágil Canyon puede seguir el ritmo. Desafortunadamente, la cadena golpea la parte inferior de la vaina, creando aún más ruido y astillando la pintura. La suspensión funciona de manera excelente y ofrece abundantes reservas cuando el camino se vuelve rápido y accidentado.
Las Montañas Rocosas cobran vida bajo la guía de un ciclista experimentado. Para los principiantes, el manejo puede ser un poco delicado a alta velocidad.
Consejo de afinación: Tapones para los oídos para el ruido ?
Conclusión
El Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition es un gran eMTB para todos los ciclistas competitivos y experimentados que otorgan gran importancia al manejo ágil y animado. Su diseño, geometría y rendimiento en descenso se acerca mucho al de una bicicleta de montaña no motorizada, con algunos inconvenientes. Sin embargo, también se monta como una bicicleta de montaña no motorizada en las subidas. Desafortunadamente, los fuertes ruidos del motor destruyen rápidamente la ilusión de unas piernas anormalmente poderosas.
Tops
- Muy Jugueton
- diseño
- mirada esbelta
Fracasos
- motor ruidoso a pesar del nuevo Silence Slider
- el motor se apaga abruptamente
- solo para jinetes experimentados
Puedes encontrar más información sobre Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition en bikes.com.
