Norco Sight VLT C1: ¿el rey del tour con una capacidad de hasta 900 Wh?

Con la Sight, Norco ha lanzado una eMTB con 160 mm de recorrido en la parte delantera y 150 mm en la parte trasera. Además, la marca canadiense ha conseguido colocar una batería de 900 Wh en el interior del cuadro de carbono o aluminio. ¿Las opciones de capacidad de la batería de la bicicleta la convierten en un modelo completo o se esconde detrás de promesas de litio vacías?

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El Norco Sight VLT C1 en detalle

¡EMTB canadiense a la vista! El nuevo Norco Sight VLT rueda sobre ruedas de 29 ″ y ofrece 160 mm de recorrido en la parte delantera y 150 mm en la parte trasera. Al mirarlo de lado, el eMTB con su motor Shimano EP8 corta una figura muy esbelta. Pero todo eso cambia cuando pasas la pierna por encima del sillín. Desde arriba, notará inmediatamente el tubo diagonal súper ancho, que debe acomodar una batería de 900 Wh. La batería se mantiene en su lugar con un perno y la herramienta necesaria para deshacerla se guarda convenientemente directamente debajo del soporte inferior. Desafortunadamente, está directamente en la línea de fuego de la rueda delantera y es posible que tenga dificultades para encontrarlo después de un descenso embarrado a pesar del color verde brillante. Llamarlo multiherramienta sería una exageración, aunque sus tres llaves Allen diferentes son todo lo que necesita para quitar la batería.

Norco no ha hecho el mejor trabajo al integrar el último sistema EP 8 de Shimano con Sight. Los cables cuelgan sueltos alrededor del manillar antes de desaparecer dentro del cuadro, y el enchufe que conecta la batería al motor tiende a soltarse cuando pedaleas con fuerza. Entonces, si la pantalla no se enciende, primero verifique la conexión en lugar de asumir que la batería está vacía. El amortiguador es casi paralelo al tubo superior y Norco lo ha girado y lo ha desplazado ligeramente hacia un lado. De esa manera, es muy fácil acceder y ajustar, y debido a que el impacto se compensa, ¡el depósito no sobresale ni se interpone en su camino al pedalear!

El Norco Sight VLT está disponible en 2 versiones de carbono y 2 de aluminio que, aparte del color y las soldaduras, son difíciles de diferenciar. Aparte de las vainas y el balancín, todo en los modelos de carbono está hecho de fibra de carbono. La capacidad de la batería de 900 Wh viene con una penalización de peso, la bicicleta pesa la friolera de 25,52 kg. Con un peso máximo permitido declarado de solo 120 kg, según Norco, no se le permite pesar más de 94 kg, incluido todo su equipo, que no tiene mucho espacio para jugar. Si va a utilizar las dos opciones de portabidón disponibles a partir de la talla L, tendrá que descontar 1,5 kg más por dos botellas de 620 ml.

La batería eMTB más grande en visión Visión

La batería de 900 Wh es fabricada por BMZ y es una de las baterías más grandes disponibles actualmente para eMTB. Si eso es demasiado para usted, puede optar por una de las dos alternativas más pequeñas: 540 o 720 Wh. Sin embargo, la variante más pequeña de 540 Wh no está disponible para los clientes de la región DACH, es decir, Alemania, Austria y Suiza. Además, solo en los modelos de aluminio los clientes de estos países pueden elegir la batería más pequeña de 720 Wh. Como tal, la promesa de Norco de poder elegir la capacidad de la batería para satisfacer sus necesidades no se cumple en la región DACH. No parecen haber analizado el mercado adecuadamente, solo apuntando a los ciclistas de larga distancia. Es una pena, ¡nos hubiera encantado revisar la Norco con la batería más pequeña! Independientemente de la capacidad de la batería, el motor Shimano está inclinado hacia arriba unos 45 °. Esto permite que la batería se deslice hacia afuera por el extremo del tubo inferior, manteniéndolo intacto y aumentando la rigidez del cuadro.

Componentes del Norco Sight VLT C1

El Norco Sight VLT C1 de 9.999 € es el modelo insignia de la gama y se basa en componentes de alta gama como la suspensión FOX que consta de una horquilla 36 con el amortiguador GRIP2 y un amortiguador X2. Los ciclistas muy altos y pesados ​​se beneficiarían de la mayor precisión y rigidez de una horquilla FOX 38, especialmente considerando la batería pesada y su posición en el tubo diagonal. Para todos los demás, el cumplimiento de FOX 36 es perfecto. La bicicleta rueda sobre resistentes ruedas de aluminio DT Swiss H1700 y tienes un par de frenos SRAM CODE RSC para frenar. Estos se combinan con un rotor de 220 mm en la parte delantera y un rotor de 200 mm en la parte trasera, lo cual es sensato y necesario en una bicicleta que pesa 25,5 kg. La transmisión es una mezcla engañosa de componentes, que combina el elegante desviador SRAM X01 con un cassette y una cadena GX de entrada inferior. Desafortunadamente, el control remoto 1x del OneUp Dropper en el Sight VLT requiere mucha fuerza para activarse debido a la torsión apretada del cable en el tubo inferior.

Otras compilaciones de Norco Sight VLT

Además del Sight VLT C1, el Sight estará disponible en dos versiones de aluminio y una de carbono de nivel de entrada. El C2 viene con un cuadro de carbono y se basa en una horquilla RockShox Lyrik en la parte delantera y un amortiguador Super Deluxe Select + en la parte trasera. SRAM también suministra los frenos y los componentes de la transmisión. En los dos modelos de aluminio, aquí obtienes componentes Shimano. El modelo Sight más asequible tiene que conformarse con una transmisión Shimano Deore y para la suspensión, obtienes una horquilla RockShox 35 Gold económica. Incluso con esta especificación de nivel de entrada, el Norco Sight VLT A2 todavía cuesta 6499 €. Nuestro modelo recomendado sería el Sight VLT A1, que viene equipado con suspensión FOX Performance y la impecable transmisión Shimano SLX. También le permite elegir entre las dos variantes de batería de 720 o 900 Wh, con un precio de 7.299 € o 7.499 € respectivamente.