Escrito por Los fabricantes alemanes de bicicletas eléctricas Brose han comenzado un nuevo capítulo con el lanzamiento de su primer sistema completo de bicicletas eléctricas. Con efecto inmediato, la compañía ofrecerá su Drive S, Drive S Mag y otros motores existentes combinados con sus nuevas pantallas internas y batería para ofrecer un ecosistema completo de bicicletas eléctricas.
Los motores Brose son muy apreciados en el mundo de las eMTB y son utilizados por más de 40 fabricantes diferentes de bicicletas eléctricas. Hasta ahora, Brose solo ofrecía el motor y los fabricantes tenían que usar pantallas y baterías de terceros. Si bien eso ha brindado a los fabricantes una gran flexibilidad en el diseño y la integración, puede hacer que los casos de servicio y garantía sean un poco complicados, ya que la responsabilidad de los diferentes componentes del sistema pasa entre los diferentes proveedores.
Brose, a quien visitamos recientemente, ahora tiene una selección completa de Drive Systems, que ofrece su propia batería de 630 Wh con siete motores diferentes (¡sí, de verdad!) Y tres pantallas diferentes. Esto también significa que Brose es responsable de todos los servicios y puede ser tratado directamente por todo. De hecho, una herramienta de servicio desarrollada recientemente para tiendas de bicicletas y un equipo interno recién fundado ofrecerán ayuda y asistencia rápida cuando sea necesario.
La gama de motores Brose en detalle
Hasta ahora, Brose ha ofrecido cinco motores diferentes que se han adaptado a diferentes aplicaciones en función de sus características de rendimiento, potencia y soporte máximo. Todas las unidades ofrecen una conducción muy natural y producen poco sonido. El año pasado, Brose presentó el Drive S Mag con una carcasa de magnesio 500 g más ligera y compacta. Esta carcasa liviana ahora también se utiliza para los otros modelos de la gama. A continuación, hemos resumido los motores actuales de la gama Brose:
- Brose Drive C Alu: hasta un 280% de apoyo, 50 Nm de par, el motor ideal para la conducción urbana. Ofrece menos soporte pero es el modelo más eficiente.
- Brose Drive T Alu: hasta un 320% de soporte, un par de 70 Nm: el motor de trekking para aquellos que quieran, también pueden querer escalar subidas más grandes.
- Brose Drive TF Alu: hasta 380% de soporte, 90 Nm de par – F significa Rápido – este es el motor utilizado para S-Pedelecs que ofrecen soporte hasta 45 km / h.
- Brose Drive S Alu: hasta 380% de soporte, par de 90 Nm, un clásico entre los motores de bicicletas eléctricas y el modelo Brose eMTB más utilizado.
- Brose Drive S Mag: hasta un 410% de soporte, par de 90 Nm: la estrella en ascenso en la línea Brose eMTB. El modo Flex Power ofrece un excelente soporte en una amplia gama de cadencias y es 500 g más ligero que el Drive S Alu gracias a su carcasa de aluminio.
- Brose Drive T Mag: hasta un 320% de soporte, 70 Nm de par – este motor es muy similar al Drive T Alu, pero es 500 g más ligero, más compacto e incluso se dice que es un poco más eficiente.
- Brose Drive C Mag: hasta un 280% de soporte, 50 Nm de par – ofrece las mismas características que el Drive C Alu, pero ahorra unos 500 gy es más compacto.
Una generosa diversión de conducción de 630 Wh: la batería Brose integrada
La nueva Brose Battery 630 proporciona, como sugiere el nombre, una capacidad de 630 Wh entregando 17 amperios y 36 voltios. La batería mide 387 x 84 x 72 mm y, según Brose, pesa 3,8 kg. Las celdas de la batería se encuentran dentro de una carcasa de aluminio anodizado negro. Junto con la batería, Brose también ha desarrollado un soporte que está diseñado para garantizar que se sujete de forma segura, sin ruidos, dentro del marco. La batería se puede asegurar dentro del cuadro con un candado, pero también se puede quitar de la bicicleta cuando sea necesario.
Tres pantallas nuevas para cada tipo de ciclista
Ya pudimos echar un vistazo a las tres nuevas pantallas del Brose Drive System en mayo. Todos los modelos tienen botones fáciles de usar que se pueden accionar fácilmente. El mínimo control remoto Brose Display se basa solo en LED para proporcionar información sobre la carga de la batería y el modo de asistencia. Si lo desea, puede agregar el Brose Display Central de 3,5 ”. Este, como su nombre indica, está montado en el centro de las barras. Brose Display Allround ofrece un compromiso entre la opción súper mínima y la más grande. Consiste en una pantalla a color de 1,5 ”con botones colocados ergonómicamente. Todas las pantallas tienen conectividad ANT + y Bluetooth y, por lo tanto, están listas para actualizarse con funciones o aplicaciones adicionales.
Herramienta de servicio y un nuevo equipo para un servicio indoloro
Las mejores piezas del mundo no valen mucho si no las puede reparar o reparar rápidamente. Es por eso que Brose ha desarrollado su propia herramienta de servicio con la que el sistema puede diagnosticarse fácilmente en su distribuidor local. Además, el equipo se ha ampliado y se ha preparado para cualquier requisito de servicio futuro.
Un sistema completo con total libertad
Durante la presentación, Brose enfatizó el hecho de que a pesar del nuevo ecosistema Drive, los fabricantes seguirán pudiendo combinar sus motores con pantallas y baterías de terceros.
Nuestros pensamientos sobre el nuevo Brose Drive System
El nuevo ecosistema Brose Drive es un importante paso adelante para el fabricante alemán y debería hacer de los ya populares motores una opción aún más atractiva para muchos fabricantes. En particular, el nuevo Brose Display Remote compacto es perfecto para ciclistas deportivos y las especificaciones de la nueva batería son muy prometedoras. La clara responsabilidad del servicio en caso de problemas ofrece una tranquilidad adicional a los clientes. Estamos emocionados de ver cómo funcionará el sistema en el mundo real.
Para obtener más información, visite brose-ebike.com
Palabras y fotos: Christoph Bayer
