Prueba LIV Intrigue E + 1 Pro – Una nueva estrella en el cielo de E-MTB

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Seamos realistas, ¿qué buscamos la mayoría de nosotros al comprar una bicicleta? ¿Geometría? ¿Mobiliario? ¿O quizás el color después de todo? Si eso juega un papel, no hay forma de evitar el nuevo LIV Intrigue E + 1 Pro. ¡Pero la bicicleta especialmente desarrollada para mujeres puede hacer mucho más!

LIV Intrigue E + 1 Pro | 150/140 mm (v / h) | 23,68 kg | 4.399 €

LIV, ¿nunca has oído hablar de él? ¡No es de extrañar! Hasta ahora, la marca ha estado muy tranquila en el segmento eMTB. Excepto por una rígida, la oferta fue manejable. Eso cambia con los dos nuevos modelos, el Embolden E + y el Intrigue E +. El Intrigue E + 1 Pro de 4.399 € que probamos marca el modelo superior de la gama. La similitud visual con las bicicletas de Giant no es sorprendente: LIV es la marca femenina del gigante de las bicicletas. Sin embargo, a diferencia de otros fabricantes, Missing LIV no solo tiene bicicletas unisex en rosa para vender como bicicletas de dama, sino que desarrolla las bicicletas desde cero para las necesidades de las mujeres. Pero espera, ¿cuáles son las necesidades de las mujeres ciclistas? Para averiguarlo, LIV usa las medidas corporales de hombres y mujeres y las usa para determinar el ciclista promedio para cada tamaño de cuadro. Por lo tanto, el equipo LIV adapta la geometría de sus bicicletas para garantizar a las mujeres una posición de asiento óptima y la máxima diversión al montar. El tubo de dirección es 5 mm más grande, el ángulo del asiento 0,5 ° más pronunciado y la libertad de movimiento en la bicicleta es mayor que con el modelo Giant comparable. Esto hace que la posición de sentado sea un poco más compacta y erguida en general. También es emocionante: el LIV Intrigue E + también está disponible como modelo XS para conductores particularmente pequeños.

El LIV Intrigue E + 1 Pro en detalle

Tabla de contenidos

Federgabel Flotador FOX Rhythm 36 150 mm
Dämpfer Flotador FOX DPS 140 mm
Bremsen Shimano MT520 203/203
Schaltung Shimano SLX / XT
Akku Energypak gigante 500 Wh
Motor Gigante SyncDrive-Pro
Sattelstütze Control remoto de interruptor gigante 100 mm
Lenker Barra de elevación Giant Contact TR 760 milímetros
Vorbau Contacto gigante SL 40 mm
Läufräder Disco AM gigante
Reifen Maxxis Minion DHF 2,6 ″ / Maxxis Rekon 2,6 ″
Gewicht 23,68 kilogramos
Preis 4.399 €

LIV también ha adaptado el equipo a las necesidades de las mujeres conductoras. Así que, el ancho del manillar varía según el tamaño del cuadro; los ciclistas más pequeños suelen tener también hombros estrechos. Por supuesto, también se utiliza un sillín especialmente desarrollado para mujeres. La mayoría de los demás archivos adjuntos son muy sensibles. Los frenos de cuatro pistones Shimano Deore son potentes y estables, la combinación de componentes SLX y XT en el cambio funciona de manera confiable y precisa. Además de la geometría, LIV también ha adaptado el chasis a las necesidades de los ciclistas más ligeros. En la Intrigue se utiliza una horquilla de suspensión FOX 36 Rhythm con 150 mm y un amortiguador de rendimiento FOX FLOAT DPS con 140 mm de recorrido. La rueda está impulsada por un potente motor SyncDrive Pro, que obtiene su energía de una batería de 500 Wh totalmente integrada. Recientemente, Giant también ha estado ofreciendo su propia aplicación para coordinar individualmente los niveles de velocidad individuales y los recorridos de la pista; las funciones todavía son muy rudimentarias. No encontrará una pantalla en la bicicleta, sino que los LED del control remoto muestran el nivel de velocidad actual y el nivel de la batería.

¡Lindo!
La pintura del LIV Intrigue E + Pro 1 brilla en un color diferente según la luz del sol. Esto le da a la bicicleta su propia Mira, ¡nos encanta!
Minimalista
El pequeño control remoto controla la conducción de la bicicleta. Una ayuda para empujar también está disponible aquí. Además, pequeños LED indican el nivel de velocidad actual y el nivel de batería.
Poder Brachiale
El motor del LIV empuja superpoderosamente y directamente al más alto nivel. Recomendamos andar en bicicleta en niveles más bajos la mayor parte del tiempo, especialmente al principio.
Muy sensible
El chasis funciona con mucha sensibilidad incluso con conductores ligeros y proporciona un enorme confort de conducción.
En un dominio absoluto
En el portabotellas con tamaño de marco S, solo una botella pequeña encaja realmente bien. Además, sujeta la botella con tanta fuerza que no se puede quitar mientras conduce.

Antes de pisar los pedales del Intrigue E + por primera vez, se recomienda precaución: el motor reacciona de forma extremadamente sensible y empuja con mucha fuerza incluso con poca presión en el pedal. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente a los conductores sin experiencia que comiencen con una marcha baja. Sin embargo, después de unos pocos paseos, desarrollas un sentimiento por la bicicleta y luego aprendes a apreciar la gran potencia, especialmente en cuestas empinadas.

Die Geometrie des LIV Intriga E + 1 Pro

Talla XS S METRO L
Tubo de sillín 380 milímetros 406 milímetros 445 milímetros 482 milímetros
Oberrohr 565 milímetros 580 milímetros 595 milímetros 620 milímetros
Tubo de cabeza 95 mm 100 mm 105 mm 125 mm
Ángulo de dirección 66,5 ° 66,5 ° 66,5 ° 66,5 °
Ángulo del asiento 74,5 ° 74,5 ° 74,5 ° 74,5 °
Estancia de cadena 470 milímetros 470 milímetros 470 milímetros 470 milímetros
distancia entre ejes 1169 milímetros 1185 milímetros 1201 milímetros 1229 milímetros
Alcanzar 404 milímetros 418 milímetros 431 milímetros 451 milímetros
Apilar 579 milímetros 584 milímetros 588 milímetros 607 milímetros
Timón MET Roam | Brille Oakley Jawbreaker | Camisa Camisa de Mons Royal Phoenix de
Celebra su boda! Manguera ION Bikeshort Scrub_Amp WMS | Schuhe Five Ten Freerider Pro Mujeres

El LIV Intrigue E + 1 Pro en el camino

La posición del asiento en el LIV Intrigue E + en tamaño S es bastante compacta con una altura de 160 cm y, al mismo tiempo, muy cómoda, ideal para viajes largos. El chasis funciona con tanta sensibilidad que, a pesar de la presión de aire ajustada correctamente, a veces tiene la impresión de que está montando una bicicleta con un ajuste demasiado suave. El LIV se desliza sobre los obstáculos como una alfombra mágica: ¡ingenioso! Si las mujeres a menudo tienen que luchar con elementos de suspensión demasiado duros, aquí se las mima con enorme comodidad. Los neumáticos MAXXIS de 2,6 ”de ancho también contribuyen al alto nivel de comodidad de conducción. Sin embargo, nos hubiera gustado un modelo con más perfil en la rueda trasera, ya que el Rekon + carece de tracción cuesta arriba y agarre cuesta abajo. Especialmente en los modos de conducción más altos, siempre se vuelve loco. De lo contrario, dominarás las escaladas con el LIV con tranquilidad. Sin embargo, recomendamos un nivel de soporte más bajo para las secciones técnicas. Si se pone muy empinado, también debe trabajar activamente para mantener la rueda delantera en el suelo.

Gran sonrisa: ¡ el Intrigue E + garantiza mucho placer de conducción!

A pesar del orgulloso peso total de 23,68 kg, el LIV Intrigue E + es muy fácil de manejar. Es agradablemente ágil e incluso puedes dominar curvas muy cerradas con él. ¡Cima! La bicicleta casi vuela en senderos planos y se puede mover rápida y fácilmente. Si el terreno se vuelve empinado y técnicamente exigente, transmite mucha seguridad. Podemos tranquilizar a cualquiera que teme que los elementos de resorte suavemente afinados puedan combarse en los escalones y dar la impresión de volar sobre el manillar: aquí también, el LIV tiene una muy buena figura. Un punto de crítica cuesta abajo, sin embargo, es el rango de ajuste limitado de la tija del sillín. Debido a la torsión temprana en el marco, no es posible instalar un soporte con un recorrido más largo. Es una pena, porque eso volvería a aumentar significativamente la seguridad en la conducción.

Conclusión

La LIV Intrigue E + Pro 1 es una muy buena bicicleta especialmente desarrollada para mujeres. Convence por su manejo sencillo y afable y un chasis cómodo. Como resultado, tiene una excelente figura en recorridos relajados, así como en el exigente uso todoterreno. Pero definitivamente invertiríamos en un neumático trasero con mejor agarre.

Fortalecer
  • einfaches, intuitivos Manipulación
  • cómodo y seguro
  • Bonito estilo
debilidades
  • Es necesario acostumbrarse a las características del motor
  • El neumático trasero ofrece poco agarre
  • La bajada de la tija del sillín es limitada.

Más información en: liv-cycling.com


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