Kalkhoff Entice 5.B Advanced + en revisión

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Con 144 kg, la Kalkhoff Entice 5B Advanced + tiene la carga útil máxima más alta en nuestra prueba de grupo de bicicletas de trekking electrónico. ¿Es la bicicleta eléctrica de paso para todo terreno alemana lo suficientemente fuerte como para manejar a ciclistas pesados y grandes cargas, o el límite de peso máximo permitido de 170 kg es demasiado alto para una bicicleta eléctrica sin tubo superior?

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El Kalkhoff Entice 5.B Advanced + en revisión: comportamiento de conducción límite

Las robustas bicicletas de paso son extremadamente populares entre los ciclistas. Facilitan subir y bajar de la bicicleta e inspiran mucha confianza, abriendo nuevos horizontes, especialmente para los ciclistas sin experiencia. Sin embargo, para los diseñadores de bicicletas, el concepto paso a paso presenta una amplia gama de desafíos técnicos. La falta de un tubo superior requiere diseños de cuadros especiales, donde las áreas clave deben reforzarse para resistir las fuerzas adicionales que atraviesan una bicicleta eléctrica. Con su Entice 5. B Advanced +, Kalkhoff ofrece una bicicleta de trekking paso a paso con un cautivador aspecto todoterreno y un peso máximo permitido de 144 kg. Nuestra bicicleta de prueba se vende por 4.099 € y pesa 25,9 kg. Sin embargo, nuestra prueba dejó en claro que Kalkhoff ha fallado en su intento de combinar una gran carga útil con la diversión de montar. Para decirlo en pocas palabras, Kalkhoff Entice simplemente carece de compostura. Incluso a velocidades moderadas, la bicicleta sufre de un manejo vago y tiene una propensión a la oscilación de la velocidad. Sujete una maleta de 10 kg al portabicicletas y la bicicleta será aún más difícil de controlar, incluso si se mantiene por debajo del límite de peso máximo permitido de 144 kg. Es por eso que nunca debes quitar las manos del manillar y estar siempre alerta. A bajas velocidades, el ágil Kalkhoff implementa la dirección de la dirección voluntariamente, lo que le permite abrirse camino a través del tráfico denso en las horas pico. Dicho esto, los ciclistas con pies grandes deben colocarlos con cuidado para evitar que toquen la rueda delantera.

Kalkhoff Entice 5.B Avanzado +

4.099 €

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 85 Nm
Batería Bosch PowerTube 625 Wh
Monitor Bosch Intuvia
Amortiguador central SR Suntour MOBIE25 AIR 75 mm
Amortiguador central mm
Tija de sillín Concepto EX mm
Frenos Shimano MT420 180/180 mm
Cambio Shimano DEORE / SLX 1×12
Manillar Concept EX, verstellbar 105 mm
Manillar Elevador Concept EX 690 milímetros
Juego de ruedas Rodi Airline Plus 29 «
Llantas MAXXIS Rekon Race 2,25 «

Datos técnicos

Tamaño SM L SG
Peso 25,9 kilogramos
Permanente. peso total 170 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 144 kilogramos
Aprobación de remolque sí
Soporte de pata de cabra sí

Características específicas

Litemove 110 / LED DE PARADA DE TRELOCK
luces de freno
tallo ajustable

¡Ve lento! – El comportamiento de conducción del Kalkhoff Entice 5.B Advanced +

Con mucho retroceso, el manillar mejora el comportamiento ágil de la dirección al tiempo que garantiza una posición de pedaleo cómoda y erguida que le permite concentrarse en lo que sucede a su alrededor. Esta posición también lo convierte en un centro de gravedad alto. A bajas velocidades, esto le permite tallar en curvas cerradas en una posición de conducción erguida, pero evita que incline la bicicleta en curvas más anchas a velocidad de crucero. Cuando se conduce rápido o en carreteras en llamas, la rueda delantera se pone nerviosa y dificulta el control de la bicicleta. Esto puede ser un problema de seguridad real, especialmente cuando se conduce cuesta abajo o en pistas de tierra sin pavimentar: aquí, el Kalkhoff lo dejará rápidamente como pasajero y requiere un alto nivel de concentración para mantenerse en el camino. En subida, las largas vainas mantienen la rueda delantera plantada, lo que permite cambios de dirección espontáneos a pesar de la posición de pedaleo vertical, incluso en tramos muy empinados. La banda de rodadura poco profunda de los neumáticos MAXXIS Rekon Race rueda rápidamente en superficies duras y grava fina, pero genera poca tracción en condiciones húmedas y en terrenos boscosos blandos. Como resultado, la rueda trasera gira fuera de control con demasiada facilidad en condiciones de humedad y fuera de la carretera. Dada la alta carga útil máxima, los frenos de cuatro pistones Shimano MT420 con rotores de 180 mm no son una gran opción, ya que se sobrecalientan, pierden potencia demasiado rápido y, por lo tanto, le roban la confianza, especialmente en descensos empinados.

Kalkhoff se dejó llevar un poco con el peso máximo permitido de 170 kg del Entice 5.B Advanced + “

La comodidad de conducción del Kalkhoff Entice 5 B Advanced +

El diseño del cuadro escalonado hace que sea mucho más fácil subir y bajar de la bicicleta, pero una tija telescópica, como la de la CENTURION Country R2600i, facilitaría aún más poner el pie en el suelo cuando se detiene en un semáforo. . Aunque el vástago ajustable le permite adaptar la posición de pedaleo relajada para satisfacer sus necesidades y preferencias, el Entice 5.B Advanced + carece de comodidad de conducción. La horquilla SR Suntour MOBIE25 no es lo suficientemente sensible y los neumáticos estrechos y de bajo volumen de 2,25 ”transmiten vibraciones e impactos de baches y bordillos casi sin filtrar. Para mejorar la comodidad de conducción, tendría sentido recurrir a otros elementos de confort, como una tija de sillín con suspensión. El sillín extra ancho distribuye el peso de manera uniforme en la parte trasera, pero roza la parte interior de los muslos al salir corriendo del sillín. Al conducir rápido, fuera de la carretera o con una bolsa en el portaequipajes, una falta significativa de estabilidad y comodidad de conducción le impide divertirse a bordo del Kalkhoff Entice 5.B Advanced +.

Especificaciones y características de conectividad del Kalkhoff Entice 5.B Advanced +

La pantalla Bosch Intuvia solo muestra datos básicos como la velocidad actual y el modo de asistencia. Las funciones de conectividad más sofisticadas y actualizadas, como la navegación y el seguimiento del estado físico, requieren una actualización. Por 299 € más, la interfaz COBI.Bike hará que su Kalkhoff vuelva al siglo XXI. Es fácil de instalar y se puede acoplar directamente al soporte Intuvia sin herramientas. La actualización a una pantalla Bosch Nyon moderna (349 €) es un poco más compleja y debe realizarla un distribuidor autorizado. Por otro lado, esta opción asegura una gama más amplia de funciones amigables con el trekking y una mejor navegación. El equipamiento diario es muy funcional y consta de guardabarros, portaequipajes, pata de cabra, luces e incluso timbre. Desafortunadamente, algunos de los accesorios son bastante endebles: los guardabarros de plástico son demasiado delgados y se doblan fácilmente, mientras que el pie de apoyo suena ruidosamente en terreno accidentado. El faro LED Litemove 110 tiene un haz definido, pero no es lo suficientemente potente para una conducción nocturna completa. Además, el faro está colocado muy por debajo del tubo de dirección, lo que hace que la rueda delantera arroje una sombra sobre la carretera y restrinja aún más la visibilidad. El portaequipajes trasero cuenta con una práctica solapa de resorte e incorpora una luz trasera LED TRELOCK STOP con una luz de freno.

El Kalkhoff Entice 5.B Advanced + en detalle

El equipo de Kalkhoff ha ideado algunos detalles inteligentes para darle vida a la apariencia del Entice 5 B Advanced +. Los tonos verde oscuro y negro del marco contrastan con los neumáticos de pared de color marrón claro y crean un aspecto militar distintivo. Los cables se enrutan cuidadosamente a través del vástago Concept EX ajustable y van directamente al tubo de dirección. Desafortunadamente, reaparecen rápidamente en el otro lado, envueltos en una manga de cordura negra. Sin embargo, Kalkhoff ha integrado con éxito los componentes del motor alrededor del convertidor Bosch Performance Line CX de alto rendimiento. La placa protectora de plástico está bien integrada en la silueta del cuadro, la batería de 625 Wh se puede quitar fácilmente de la parte superior del tubo inferior y el puerto de carga de marca propia de Kalkhoff cuenta con una práctica cubierta magnética. Al elegir los niveles de soporte, Kalkhoff optó por ofrecer el modo eMTB progresivo de Bosch, ¡bien hecho!

El atractivo aspecto militar del Kalkhoff Entice 5.B Advanced + atrae la atención en lugar de mezclarse con la naturaleza «.

Kalkhoff Entice 5.B Avanzado + conclusión

La alta carga útil máxima del Entice 5.B Advanced + es engañosa. Con o sin una maleta sujeta al portaequipajes, la bicicleta eléctrica de Kalkhoff carece de estabilidad y suavidad, y no inspira confianza incluso si se mantiene muy por debajo de la carga útil máxima. Como resultado, la bicicleta no es apta para realizar caminatas por senderos forestales o largas excursiones con equipaje. Si está buscando una bicicleta eléctrica de paso con una posición de pedaleo vertical para navegar a través del tráfico a velocidades moderadas, la Kalkhoff ofrece una buena maniobrabilidad y responde de buena gana a la entrada de la dirección.

Tops

la batería es fácil de quitar
La posición de pedaleo relajada le permite explorar el camino por delante

Fracasos

manejo vago
poca estabilidad con y sin alforjas
el equipo no coincide con la alta carga útil
comodidad de conducción inadecuada

Para obtener más información, visite el sitio web del fabricante.

La revisión de Kalkhoff Entice 5.B Advanced + es parte de nuestra gran prueba grupal de eBike de trekking «La mejor eBike de trekking de 2021 – 8 eBikes modernas para turismo en comparación». Hemos probado cuatro conceptos diferentes y ocho bicicletas para decirle de qué son capaces las bicicletas eléctricas de trekking modernas y cuál es la mejor para comprar.