Escrito por ¿Cuál es el vehículo eléctrico (EV) de cero emisiones más vendido en el mundo hoy en día con más de 50,000 unidades vendidas en 17 países hasta el momento? Hoja de Nissan. Sí, el vehículo eléctrico más popular del mercado y en las carreteras de todo el mundo, desde Noruega hasta China, Australia y Brasil, es el galardonado Leaf de Nissan. Incluso Nissan se ha sorprendido por la popularidad del Leaf a medida que aumenta la producción (en Smyrna, Tenn.) de su Leaf 2013 de tercera generación.
De hecho, el Leaf 2013 ocupó recientemente el primer lugar en la lista de los 10 mejores autos ecológicos de 2013 de Kelley Blue Book (KBB.com). El nuevo Leaf eléctrico puro también recibió otro gran premio: un Top Safety Pick difícil de conseguir. designación por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).
¿Quiere saber más sobre lo que hace que Leaf sea tan diferente y tan popular en todo el mundo? Echa un vistazo a lo que Nissan ha estado haciendo últimamente para convertir al Leaf en el vehículo ecológico totalmente eléctrico y sin emisiones más buscado del planeta en la actualidad.
Noruega y países nórdicos
Nissan afirma que Noruega ha vendido más vehículos Nissan Leaf per cápita que otro país. En su primer año completo de ventas en 2012, el Leaf de Nissan capturó el 1,7 por ciento de todas las ventas de vehículos en Noruega con 2298 Leaf registrados a fines de 2012. Y en la segunda ciudad más grande de Noruega, Trondheim, el Leaf es el segundo automóvil más vendido en general. . Nissan ha vendido más de 3300 Leaf en Noruega desde la introducción del vehículo a fines de 2011.
¿Por qué Noruega? Nissan dice que los cinco millones de ciudadanos de este país nórdico se encuentran entre los más conscientes del medio ambiente en el mundo y «todos tienen acceso a energía creada a partir de energía renovable: las plantas hidroeléctricas generan el 99 por ciento de la electricidad del país, más que en cualquier otro país del mundo».
Y al igual que en los EE. UU., las ventas de Leaf se han visto impulsadas por incentivos gubernamentales, como el impuesto al valor agregado (IVA) cero y la ausencia de tarifas para carreteras de peaje, túneles y transbordadores. Los conductores de Nissan Leaf en Noruega también pueden usar los carriles para autobuses durante las horas pico, así como el estacionamiento gratuito en puntos de carga exclusivos (¡también gratis!). Los cargadores rápidos, que permiten que una batería agotada se recargue hasta en un 80 por ciento en tan solo 30 minutos, también se están agregando a la creciente red de estaciones de carga de vehículos eléctricos de Noruega en centros comerciales, estacionamientos e incluso en restaurantes McDonald’s.
Nissan dice que Noruega tiene actualmente alrededor de 3500 «cargadores normales de CA de acceso público» y «65 cargadores rápidos de CC de acceso público». Para fines de 2013, Nissan afirma que habrá «más de 200 cargadores rápidos de CC en Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia».
China
El CEO de Nissan, Carlos Ghosn, ha liderado la revolución Leaf de la compañía y nunca más que en China. ¿Por qué? Porque el gobierno chino se ha fijado el objetivo de poner en circulación dos millones de vehículos eléctricos para 2020.
Nissan, que vende el Leaf bajo la marca local Venucia de China, tiene el gran objetivo de convertirse en el «líder de vehículos eléctricos» de China. Ghosn dice que Nissan primero debe aumentar las ventas reduciendo los costos para los compradores chinos y, sin embargo, de alguna manera mantener la calidad y la tecnología de primer nivel de Leaf. A continuación, Ghosn dice que Nissan está trabajando para desarrollar una infraestructura de carga y vehículos eléctricos en China (que en realidad ya tiene el mejor sistema de carga de vehículos eléctricos del mundo, por mucho).
“La primera prioridad es vender más y más LEAF, asegurándonos de que los autos eléctricos ya no sean un producto de nicho, sino un segmento del mercado que es extremadamente importante y que le gusta a la gente”, dice Ghosn.
Ghosn también afirma que Nissan tiene «otros autos en camino», como vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos y un auto urbano EV en colaboración con Renault.
Brasil
En marzo, Río de Janeiro entró en la “era de la movilidad de cero emisiones”, como la llama Nissan, con el lanzamiento de un programa de taxis eléctricos liderado por Leaf. Comenzando con solo dos vehículos, el programa (que es una asociación entre el gobierno de Río, la NBA y Petrobras Distribuidora), se expandirá a una flota de 13 unidades para fines de año.
Los habitantes de Río y los viajeros internacionales pueden tomar un taxi Leaf en la primera de las dos paradas de taxis eléctricos en el aeropuerto Santos Dumont. La recarga de baterías en 30 minutos se realizará en dos estaciones de servicio de Petrobras: Posto do Futuro, en Barra da Tijuca, y Posto Escola da Lagoa, en la región de la laguna Rodrigo de Freitas
¿Por qué llevar Leaf a Río? La «política climática» reciente en este megalito urbano se estableció para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 16 por ciento a partir de 2006 (en comparación con los niveles de emisiones de 2005).
Australia
Al igual que Río, la ciudad de Sydney está comenzando poco a poco para reducir los gases de efecto invernadero. En febrero, Sydney recibió 10 Leafs para reemplazar la antigua flota de vehículos Toyota Prius de la ciudad. La nueva flota de Leafs con cero emisiones de Sídney será utilizada por empleados de la ciudad, incluidos inspectores de construcción y salud, urbanistas e ingenieros, según afirma Nissan.
En cuanto a la infraestructura, la ciudad ha instalado siete estaciones de carga eléctrica en sus estacionamientos públicos de Kings Cross y Goulburn Street. Además, Nissan dice que Sydney está instalando 5500 paneles solares en 30 edificios de la ciudad, incluida la casa del ayuntamiento.
México
México lanzó Leaf en 2011 con una flota de 70 taxis (20 en la Ciudad de México y 50 en el estado mexicano de Aguascalientes). Ambas ubicaciones también están construyendo una creciente infraestructura de carga, incluida la primera estación de carga rápida de América Latina. Además, Leaf saldrá a la venta en los concesionarios de México a finales de 2013.
“Aguascalientes ha sido el referente en esos (taxis EV), la Ciudad de México también. Y hay muchas otras solicitudes de otros países. Colombia ha estado presionando mucho solicitando muchos vehículos”, dijo Jorge Vallejo, director de Asuntos Gubernamentales de Nissan Mexicana. Y agregó: “Estamos creando el primer corredor eléctrico en toda la región de América Latina. Se extenderá desde la Ciudad de México hasta Cuernavaca, donde nosotros (Nissan) tenemos otra planta de fabricación”.
Suiza
En enero, Zúrich se convirtió en la última ciudad de Europa en poner en marcha una flota de taxis de cero emisiones con 10 Leafs de color verde brillante alimentados con energía 100 % renovable. Nissan dice que la ciudad de Zurich planea expandir su programa de taxis EV con otros 10 Leafs agregados para fin de año.
Zúrich también tiene planes, dice Nissan, de hacer que al menos el 15 por ciento de la flota de taxis de la ciudad sea eléctrica para 2015, incluida una extensa red de cargadores rápidos.
No es sorprendente que la «iniciativa de taxis verdes» de Zúrich fuera iniciada por un grupo de jóvenes líderes suizos que forman parte de la Comunidad Global Shapers del Foro Económico Mundial, que fue creada por 20-30 y tantos «para servir a la sociedad y mejorar las comunidades locales».
Nueva York
En abril, Nissan y la ciudad de Nueva York lanzaron su propio programa de taxis EV. Six Leafs llegará a las calles de la Gran Manzana a fines de la primavera allanando el camino para el próximo NV200 de Nissan, que el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, describe como «el taxi del mañana».
“El historial comprobado de Nissan con vehículos eléctricos nos pondrá a la vanguardia para ayudarnos a responder preguntas importantes sobre la incorporación de taxis eléctricos a la flota para que podamos alcanzar la meta de una flota de taxis eléctricos de un tercio para 2020”, dice Bloomberg.
La ciudad de Nueva York también está instalando varias estaciones de carga rápida para el programa piloto de taxis.
No es de extrañar que el Leaf de Nissan sea el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Este galardonado vehículo de cero emisiones para cuatro pasajeros es el mejor en diseño, seguridad, rendimiento, tecnología, utilidad y, por supuesto, eficiencia de combustible y cero emisiones. ¡Bravo Nissan!
