Escrito por ¿Quieres estar al día con tus amigos? ¿Quieres sacarle el máximo partido a tu eMTB? Le mostraremos las mejores formas de hacer que su eMTB sea más rápido, sin ajustar el motor.
Incluso en el triciclo siempre quisiste ser un poco más rápido cuesta abajo que antes. Compramos coches con mucha potencia y ahorramos en unas vacaciones de esquí para poder lanzarnos montaña abajo con tablas en los pies. Después de todo, ¡se trata de la patada! Por eso es un poco sorprendente que nuestra E-MTB salga a 25 km / h. Para algunos, el tuning ilegal es la respuesta, pero no solo es peligroso, también es extremadamente malo para la aceptación de las bicicletas eléctricas de montaña y el crecimiento del deporte, ¡que sea mejor! Hay suficientes trucos legales para sacar más rendimiento de su bicicleta, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Con nuestros consejos puede obtener más velocidad DH, más control y más kilómetros de su batería.
¿Cuándo fue la última vez que verificó la presión de los neumáticos de su bicicleta? Nada influye tanto en el rendimiento de su eMTB como la presión de los neumáticos. Si es demasiado bajo, es ineficiente y esponjoso en las curvas, si es demasiado alto, el eMTB se siente abultado, será más difícil de controlar y perderá tracción en todas partes. La presión ideal de los neumáticos depende de muchos factores, la superficie, las llantas, los neumáticos y, por último, pero no menos importante, el estilo de conducción. Desafortunadamente, no existe un valor generalmente correcto. Sin embargo, hay una buena configuración básica con la que puede trabajar: si conduce sin cámara, y debería hacerlo, la mejor manera de comenzar es con neumáticos de 2,35 a 2,4 mm con 1,8 bar (26 psi) en la parte delantera y 2,0 bar ( 29 psi) bisagra. Para neumáticos más grandes de 2.6-3.0, recomendamos un ajuste básico de 1.4 bar (20 psi) delantero y trasero.
Si desea optimizar la presión de los neumáticos, debe ajustarla en pasos de 0,1 bar hasta que haya encontrado la presión perfecta que proporcione un agarre masivo sin deslizarse ni rozar en las esquinas. Con un poco de experiencia, aprenderá cómo la presión de los neumáticos afecta el comportamiento de conducción y pronto sabrá cómo ajustar la presión a diferentes senderos. Después de poco tiempo, habrá encontrado la configuración perfecta para una velocidad máxima y un agarre masivo.
¿Cómo se debe ajustar la suspensión de la eMTB?
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¿La suspensión está ajustada a su peso? Una mala puesta a punto no solo pierde agarre y apoyo, sino también confianza y diversión. Sube a tu bicicleta con todo tu equipo en la posición de descenso y deja que un amigo te ayude a medir cuánto se comprime tu chasis. El porcentaje por el cual los elementos de resorte ceden se llama SAG. Muchos elementos de resorte tienen agradables indicadores SAG en el eje que facilitan la lectura. Recomendamos un 20% de SAG en la horquilla y un 30% en el amortiguador para obtener el máximo rendimiento. Si el SAG se desvía significativamente de esto, está desperdiciando mucho potencial: para aumentar el SAG, desinfle la cámara de aire; para disminuirlo, bombee aire hacia adentro y verifique que se haya alcanzado el pandeo correcto.
¿Cómo se debe configurar la etapa de rebote en la E-MTB?
Si la bicicleta se siente lenta y lenta, o tiene baches en golpes rápidos, debe verificar la velocidad de rebote. Esto generalmente se hace con el botón rojo en el elemento de resorte. Si conduce más rápido, conduce más rápido sobre piedras y raíces, la suspensión tiene que trabajar más. Si el rebote se establece demasiado lento, la suspensión estará sobreamortiguada y no se recuperará lo suficientemente rápido entre golpes. Como resultado, se comprime cada vez más y pierde la desviación del resorte que necesitaría para grandes golpes. Una vez que esté seguro de que el SAG es correcto, busque un pasaje rocoso que pueda conducir fácilmente una y otra vez y observe cuántos clics de rebote se encuentra actualmente.
Ahora haces el rebote dos clics más rápido y recorres el pasaje para sentir cómo reacciona el eMTB. Juega con los clics y prueba también en la otra dirección, hasta que llegues al punto en el que sientas que la bicicleta rebota y rebota demasiado rápido. Ahora debes configurarlo uno o dos clics más lento y tener una configuración que absorba los golpes lo suficientemente rápido sin trabajar demasiado rápido y desequilibrar la bicicleta. Cuando haya encontrado un buen ajuste para la horquilla y el amortiguador, ¡anótelo!
¿Qué altura debe tener la potencia en la E-MTB?
Si todavía está montando con el mismo número de espaciadores que el distribuidor en la tienda de bicicletas le ha asignado, debe comprobar si todo todavía encaja correctamente. Si no ejerce suficiente presión sobre la rueda delantera al tomar una curva o si tiene problemas para controlarla, debe quitar algunos espaciadores debajo de la potencia, especialmente si primero usa una eMTB más larga. Con una potencia más baja puedes poner más peso en la rueda delantera y controlarla mejor en curvas difíciles. ¡Conduces por las curvas como sobre rieles! Sin embargo, si la potencia es demasiado baja, no puede aliviar el frente también y las subidas largas se vuelven incómodas. La clave del éxito es la experimentación. Después de algunas combinaciones, encontrará la configuración que más le convenga.
¿Frenos derrapando?
Levanta tu E-MTB y deja que los neumáticos giren. Si solo hace unos pocos giros y escucha un rasguño, es probable que las pastillas de freno se arrastren contra los rotores. Si sus frenos no están correctamente ajustados, simplemente desperdicia energía y potencia del motor y pierde velocidad. Para aprovechar al máximo la bicicleta, debe asegurarse de que las ruedas giren libremente. Compruebe que las pinzas estén alineadas para que las pastillas no rocen contra los discos. Para alinear correctamente la pinza de freno hay que aflojar los dos tornillos de fijación para que pueda moverse un poco. Luego, tire de la palanca del freno varias veces. Si luego vuelve a apretar los tornillos con la palanca de freno tirada, el sillín debe estar correctamente centrado.
Un eMTB silencioso …
Todo el mundo sabe que una bicicleta silenciosa es una bicicleta rápida. Por eso vale la pena prestarle atención durante media hora. Esté atento a los ruidos y compruebe que todos los tornillos estén bien apretados y que no haya juego en los auriculares, el pedalier y el amortiguador. Si los cables traquetean, puede usar un par de bridas para mantener las cosas en silencio y un cierre de velcro autoadhesivo o una protección especial para la vaina ayudarán a evitar que la cadena se golpee. Después de estos pasos, su eMTB es más silencioso y lo anima a conducir más rápido.
Orden en la cabina
Incluso si es bueno tener todo a mano, debería invertir un poco de tiempo en optimizar la cabina. Lo mejor es un enfoque minimalista: deshazte de todos los soportes y adaptadores innecesarios y asegúrate de que la cabina esté despejada y despejada. Oriente las palancas de freno para que sean cómodas y tengan una buena relación de apalancamiento al frenar con un dedo, y coloque todos los interruptores y controles del motor para que se sienta cómodo. Una cabina personalizada le brinda más confianza y control.
Un mejor neumático es más divertido
Muchos proveedores ahorran en los neumáticos para poder ofrecer un precio más atractivo. Si conduce principalmente por caminos forestales y caminos pavimentados, no es una mala elección, pero en terrenos más accidentados los neumáticos baratos alcanzan rápidamente sus límites y se interponen en el camino. Para una máxima diversión, asegúrese de que la carcasa sea gruesa, p. Ej. B. El increíble doble de MAXXIS previene eficazmente las averías y ofrece mucho apoyo. También contarte un perfil agresivos que se adapte a tu estilo de conducción. Recomendamos el MAXXIS Minion DHR II o HighRoller II a todos los que quieran divertirse más en terrenos más difíciles.
Funciona como un reloj
La cadena transfiere la potencia de sus piernas y el motor a la rueda trasera. Si se seca y se oxida, pierde valiosa energía. Antes de cada viaje, debe aplicar un poco de lubricante de alta calidad a la cadena para garantizar un rendimiento óptimo. Una limpieza suave antes de cada lubricación es suficiente, desaconsejamos desengrasados agresivos – en el peor de los casos también eliminarán toda la grasa que se aplicó durante la fabricación de la cadena. Cuando hayas engrasado la cadena, límpiala con un paño suave y tu bicicleta estará en óptimas condiciones.
Si sigue este consejo, su E-MTB será más silenciosa y suave al subir cuestas, ¡más rápida y segura cuesta abajo!
Todo lo que debe saber sobre el ajuste de eMTB se puede encontrar en el ajuste de eMTB y nuestra responsabilidad
