Escrito por La Heckler no ha aparecido en la cartera de Santa Cruz desde 2016. Ahora la bicicleta está de vuelta como una eMTB con un motor Shimano, así como una apariencia renovada y un diseño de suspensión para encajar perfectamente con el resto de la cartera de Santa Cruz.
La fiesta ya está en pleno apogeo cuando la puerta se abre de golpe, un nuevo invitado entra a la habitación e inmediatamente irrumpe en la pista de baile. En el mundo de los eMTB, ese es el Santa Cruz Heckler. La icónica marca de MTB californiana finalmente se une a la fiesta. En cuanto al aspecto, la bicicleta encaja perfectamente en la alineación de la marca estadounidense. El Heckler funciona con un sistema Shimano completo con el motor STEPS E8000 y una batería de 504 Wh integrada pero extraíble. Muchos de los eMTB actuales tienen más capacidad, pero Santa Cruz eligió deliberadamente confiar en el sistema completo de Shimano para garantizar el mejor servicio posventa posible en todo el mundo.
Según Santa Cruz, la cinemática de la suspensión trasera se ha ajustado especialmente para satisfacer las demandas de eMTB. Los estadounidenses confían en el carbono para el material del cuadro, utilizando las fibras CC de alta calidad que ya conocemos en sus bicicletas de montaña analógicas de alta gama. La elección del tamaño de rueda es inusual para una eMTB moderna: en lugar de ruedas mixtas o 29ers, la Heckler rueda sobre ruedas de 27,5 ”delanteras y traseras, equipadas con neumáticos MAXXIS de 2,6” de ancho.
Como era de esperar de Santa Cruz, la bicicleta se ve bien pensada con mano de obra de alta calidad y mucha atención a los detalles. Ya sea el protector de vaina grande, la forma en que el varillaje trasero está atornillado al triángulo delantero o la posición de la toma de carga y el botón de encendido / apagado sobre el motor. Santa Cruz también ha desarrollado su propio manillar de 35 mm con puertos para enrutar los cables Shimano Steps internamente y mantener la cabina con un aspecto limpio y ordenado. Con una garantía de por vida en el cuadro y los rodamientos, Santa Cruz continúa respaldando su estatus premium con el Heckler.
La geometría del Santa Cruz Heckler eMTB
En cuanto a la geometría, se puede ver que Santa Cruz ha priorizado el máximo rendimiento del sendero. El alcance de 465 mm en la talla L está bien dimensionado, el ángulo de la cabeza es bastante flojo a 65,5 ° y el ángulo del tubo del asiento de 76 ° no es ni particularmente pronunciado ni demasiado flojo. Con 445 mm, la longitud de la vaina también es casi promedio, y con bielas de 165 mm, la bicicleta debería ofrecer suficiente distancia al suelo para ascensos técnicos. Lo que llama la atención es el tubo de dirección bastante largo de 135 mm, que debería hacerte sentir cómodamente integrado con la bicicleta incluso en descensos empinados. Gracias al tubo del sillín de 430 mm, hay mucho espacio para los postes telescópicos largos, lo que le brinda la máxima libertad de movimiento y le permite elegir entre al menos dos tamaños de cuadro para adaptarse a su estilo de conducción y proporciones corporales.
| Tamaño | S | METRO | L | SG | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Tubo superior | 572 milímetros | 595 milímetros | 619 milímetros | 650 mm | 682 milímetros |
| Tubo de cabeza | 110 mm | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 175 mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del asiento | 76,2 ° | 76,1 ° | 76,0 ° | 75,9 ° | 75,4 ° |
| Chaninstays | 445 milímetros | 445 milímetros | 445 milímetros | 445 milímetros | 445 milímetros |
| Gota BB | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 13 mm |
| Distancia entre ejes | 1187 milímetros | 1211 milímetros | 1237 milímetros | 1268 milímetros | 1304 milímetros |
| Alcanzar | 425 milímetros | 445 milímetros | 465 milímetros | 490 milímetros | 515 milímetros |
| Apilar | 597 milímetros | 606 milímetros | 620 milímetros | 634 milímetros | 655 milímetros |
Los distintos modelos de Heckler
Santa Cruz ofrece al Heckler un total de cuatro versiones. El Santa Cruz Heckler CC R 27.5 de € 7,499 es su modelo de nivel de entrada. Para el buque insignia Heckler XX1 AXS RSV con transmisión inalámbrica de SRAM, tendrá que desembolsar la friolera de € 13,399. Todos los modelos están construidos alrededor del mismo cuadro de carbono CC de alta calidad, así como el motor STEPS E8000 de Shimano y el control remoto compacto E7000. Santa Cruz confía en la pantalla E7000 para los modelos R y S menos costosos, mientras que las dos versiones de gama alta vienen con la pantalla a color E8000. En el camino, preferimos la pantalla E7000 más compacta y, a diferencia de la costosa versión en color, es compatible con la aplicación eTUBE Ride. La pantalla E8000 en los modelos de gama alta nos parece una degradación, además del hecho de que es de color. Desafortunadamente, el manillar Santa Cruz Di2 no está disponible en su modelo más asequible. En una nota más positiva, Santa Cruz ha especificado potentes frenos de cuatro pistones en toda la gama. Los dos modelos de gama alta vienen con ruedas de carbono Reserve de Santa Cruz y, para una máxima durabilidad, han optado por ir con su robusta llanta cuesta abajo en la parte trasera. Desafortunadamente, no han pensado tanto en los neumáticos. Aunque los neumáticos MAXXIS Minion DHR II en la parte delantera y trasera ofrecen mucho agarre, nos hubiera gustado la versión DoubleDown en la parte trasera. La experiencia ha demostrado que la versión EXO + de paredes delgadas no resiste un uso agresivo.
Santa Cruz Heckler CC XX1 AXS RSV 27.5
Marco Carbono CC 27,5 150 mm de recorrido VPP ™
Choque RockShox Super Deluxe Select Ultimate
Amortiguador central Fábrica de flotadores FOX 36-E, 160 mm, 27,5 ″
Frenos Código SRAM RSC
Cambio SRAM XX1 Eagle AXS, 12 velocidades
Batería Shimano 504Wh integrado
Motor Shimano DU-E8000
Monitor Unidad de visualización Shimano E8000
Tija de sillín RockShox Reverb Stealth
Manillar Santa Cruz Di2 Carbon, 25 mm de altura
Manillar i9 A35
Llantas Llantas de carbono Santa Cruz Reserve 30 V2 27.5 ″
Hubs i9 Hydra
Neumáticos Maxxis Minion DHR II, 27,5 × 2,6 EXO + TR
Precio 13.399 €
Santa Cruz Heckler CC X01 RSV 27.5
Marco Carbono CC 27,5 150 mm de recorrido VPP ™
Choque RockShox Super Deluxe Select Ultimate
Amortiguador central FOX 36-E Float Performance Elite, 160 mm, 27,5 ″
Frenos Código SRAM RSC
Cambio SRAM X01 Eagle, 12 velocidades
Batería Shimano 504Wh integrado
Motor Shimano DU-E8000
Monitor Unidad de visualización Shimano E8000
Tija de sillín RockShox Reverb Stealth
Manillar Santa Cruz Di2 Carbon, 25 mm de altura
Manillar Race Face Aeffect R
Llantas Llantas de carbono Santa Cruz Reserve 30 V2 27.5 ″
Hubs DT Swiss 350
Neumáticos Maxxis Minion DHR II, 27,5 × 2,6 EXO + TR
Precio 11.199 €
Santa Cruz Heckler CC S 27.5
Marco Carbono CC 27,5 150 mm de recorrido VPP ™
Choque Amortiguador trasero RockShox Super Deluxe Select +
Amortiguador central Rendimiento de flotación FOX 36-E, 160 mm, 27,5 ″
Frenos Código SRAM R
Cambio SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Batería Shimano 504Wh integrado
Motor Shimano DU-E8000
Monitor Unidad de visualización Shimano E7000
Tija de sillín RockShox Reverb Stealth
Manillar Santa Cruz Di2 Carbon, 25 mm de altura
Manillar Race Face Aeffect R
Llantas Llantas RaceFace ARC HD 30 27,5 ″
Hubs DT Swiss 370
Neumáticos Maxxis Minion DHR II, 27,5 × 2,6 EXO + TR
Precio 8.599 €
Santa Cruz Heckler CC R 27.5
Marco Carbono CC 27,5 150 mm de recorrido VPP ™
Choque RockShox Super Deluxe Select
Amortiguador central RockShox Yari RC, 160 mm, 27,5 ″
Frenos Guía SRAM RE
Cambio SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Batería Shimano 504Wh integrado
Motor Shimano DU-E8000
Monitor Unidad de visualización Shimano E7000
Tija de sillín Efecto Race Face, 31,6
Manillar Race Face Aeffect R
Manillar Carrera Race Face Ride
Llantas Llantas WTB ST i29 TCS 2.0 27,5 ″
Hubs SRAM MTH 746
Neumáticos Maxxis Minion DHR II, 27,5 × 2,6 EXO + TR
Precio 7.499 €
Nuestra primera impresión del Santa Cruz Heckler
A primera vista, el Santa Cruz Heckler parece un debut exitoso en eMTB. No han reinventado la rueda en términos de motor e integración, pero el nuevo Heckler presenta todos los detalles inteligentes por los que Santa Cruz es conocida. En última instancia, todo depende de cómo se desempeñe la bicicleta en el camino y estamos emocionados de saberlo; considerando el precio, ¡nuestras expectativas son igualmente altas!
Para obtener más información, visite santacruzbicycles.com
Palabras: Christoph Bayer Fotos: Santa Cruz
