Escrito por El R RAYMON Trailray E-Seven 11.0 de 5.499 € es el modelo superior de la aún joven marca. Con un potente motor Yamaha PW-X2, una capacidad de batería de 630 Wh, un recorrido de suspensión de 170/160 mm y un equipamiento de muy alta calidad, la Trailray E-Seven aspira a ser tanto un artista de la escalada como una máquina de descenso. ¿Tendrá éxito el acto de equilibrio?
El R RAYMON Trailray E-Seven viene con neumáticos de 27,5 ”, una batería de 630 Wh, una horquilla de suspensión de 170 mm y un chasis de 160 mm en la parte trasera. Los Schweinfurters confían principalmente en el potente motor Yamaha PW-X2 para sus bicicletas eléctricas de montaña con suspensión total, que ha sido revisado en detalle para el año modelo 2020. Este no solo tiene mucha potencia, sino que también tiene un modo progresivo Smart Assist que adapta dinámicamente el nivel de apoyo a la situación de conducción y por lo tanto hace superfluos todos los cambios de marcha en terreno llano. Los numerosos sensores incorporados determinan, entre otras cosas, la pendiente del terreno, por lo que el modo Smart Assist reconoce si está conduciendo cuesta arriba o cuesta abajo y, por lo tanto, puede elegir el modo correcto. Se supone que la R RAYMON Trailray E-Seven es una cabra montesa y una verdadera máquina de descenso al mismo tiempo.
Das R RAYMON Trailray E-Seven 11.0 im Detail
Desde el sillín hasta la carcasa del cable, la Trailray E-Seven 11.0 tiene un elegante color naranja-gris-negro. El lenguaje de diseño del marco de aluminio es conciso. R RAYMON combina un tubo diagonal robusto con un motor atornillado desde abajo y una parte trasera de filigrana. El gran espacio entre la cubierta metálica del motor y el tubo diagonal es una cuestión de gustos. La ventaja del diseño es el cuerpo de baja resonancia resultante para los ruidos del motor y puedes escuchar eso, o no, casi no escuchas nada, porque la bicicleta eléctrica es súper silenciosa. Solo la tapa de la batería de nuestro modelo de prueba de preproducción no se mantuvo perfectamente en su lugar durante nuestra prueba y causó ligeros ruidos. En una serie, sin embargo, debería estar mejor sujeto y asentarse sin traqueteos en el marco. La tapa de la toma de carga está bien protegida de la suciedad y hay espacio para un portabotellas en el marco triangular. Desafortunadamente, el imán de radio externo es propenso a averías, nos gustaría una solución integrada aquí.
La tapa de la batería se puede quitar sin herramientas. ¡Cima! Desafortunadamente, en el modelo de preproducción, el accesorio no lo mantiene en su lugar perfectamente, lo que significa que se pueden escuchar ruidos de traqueteo. La batería de Portada debe asentarse en el marco sin vibrar.
El lenguaje de diseño con el tubo diagonal robusto y el tubo superior de filigrana polariza
ventaja del diseño del motor llamativo es el cuerpo de baja resonancia para el ruido, porque la Trailray E-Seven 11.0 es extremadamente silenciosa
La pantalla muestra toda la información necesaria sin confundirte con muchas campanas y silbidos y es fácil de usar. Sin embargo, no parece de alta calidad.
Los neumáticos Schwalbe Nobby Nic son la mejor opción para una bicicleta orientada al sendero. Con una carcasa más resistente y neumáticos con un perfil más adherente, aún puedes sacar mucho provecho de la bicicleta.
La guía de cadena minimalista cumple su propósito y mantiene la cadena en su lugar.
tenemos que repetirnos aquí también: es el año 2020, y los imanes de radios propensos a problemas ya no deberían instalarse.
El enrutamiento del cable en la parte trasera es externo debajo del soporte de la cadena y, por lo tanto, es fácil de mantener, pero no es exactamente atractivo.
Hay espacio para un portabotellas en el triángulo del marco
El puerto de carga de la batería está ubicado al alcance de la mano y bien protegido del bombardeo de suciedad
R RAYMON TrailRay E-Seven 11.0
5.499 €
Mobiliario
Motor Yamaha PX-X2 80 Nm
batería Simplo 630 Wh
Monitor de Pantalla Yamaha A
suspensión tenedor FOX FLOAT fábrica 36 170 mm
amortiguador FLOTADOR FOX DPX2 160 mm
poste de asiento Componentes R Raymon 150 mm
frenos SRAM G2 RSC 180-200 mm
engranajes SRAM GX de Eagle 1 × Juego de
ruedas 12 R RAYMON Performance MTB 27,5 “
Neumáticos Piel de serpiente Schwalbe Magic Mary / Nobby Nic
Especificaciones técnicas
Talla S, M, L, XL
Peso 25.03 kilogramos
poste de vivienda si
En la parte delantera, una FOX 36 Factory con un recorrido de 170 mm y un cartucho FIT4 aseguran suficientes reservas. Pero no dejes que el elegante revestimiento Kashima te ciegue, no es el modelo superior con cartucho GRIP2, que nos gustaría por razones de rendimiento. Un amortiguador FOX DPX2 Factory está instalado en la parte trasera. El frenado se realiza con SRAM G2 RSC con discos de freno de 200 mm delante y 180 mm detrás. En nuestra opinión, una bicicleta de montaña eléctrica orientada a los senderos debería tener discos de freno de al menos 200 mm e, idealmente, un freno más estable. El Trailray E-Seven rueda sobre ruedas internas de 27.5 «y neumáticos Schwalbe Magic Mary / Nobby Nic de 2.6» con carcasa Apex. Para ciclistas ambiciosos, recomendamos un neumático más compatible con los senderos en la rueda trasera, p. Ej. B. el Schwalbe Magic Mary para un agarre máximo o el Schwalbe Hans Dampf para el compromiso ideal entre buenas propiedades de rodadura y tracción. El resto del equipamiento ha sido elegido con sensatez. Para la potencia, el manillar, el sillín y la tija del sillín, R RAYMON utiliza componentes internos.
La geometría del Trailray E-Seven
La bicicleta eléctrica está disponible en cuatro tamaños: S, M, L, XL. El Alcance en L de 480 mm combinado con un frente alto debería garantizar suficiente espacio y una alta sensación de seguridad en terrenos empinados. El pronunciado ángulo del asiento (76 °) y los largos tirantes de cadena (475 mm) hacen del R RAYMON, sobre el papel, un buen escalador que debería poder escalar casi en cualquier lugar. En contraste con la longitud de la vaina, las Schweinfurters utilizaron números moderados (66 °) para el ángulo de dirección.
| Talla | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 390 milímetros | 430 milímetros | 470 milímetros | 510 milímetros |
| Oberrohr | 594 milímetros | 615 milímetros | 640 milímetros | 660 milímetros |
| Tubo de cabeza | 120 mm | 120 mm | 140 mm | 140 mm |
| Ángulo de dirección | 66 ° | 66 ° | 66 ° | 66 ° |
| Ángulo del asiento | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
| Estancia de cadena | 475 milímetros | 475 milímetros | 475 milímetros | 475 milímetros |
| Gota BB | 5 mm | 5 mm | 5 mm | 5 mm |
| distancia entre ejes | 1.240 milímetros | 1.260 milímetros | 1,288 milímetros | 1,308 milímetros |
| Alcanzar | 440 milímetros | 460 mm | 480 milímetros | 500 mm |
| Apilar | 622 milímetros | 623 milímetros | 641 milímetros | 641 milímetros |
¿Cómo se desplaza el R RAYMON Trailray E-Seven por los senderos?
Cuando pisas el RAYMON, inmediatamente te sientes bien. La cómoda posición para sentarse en el avión y la elegante parte trasera garantizan una gran comodidad. Rápidamente queda claro: la bicicleta eléctrica está hecha para largos días en el sillín. El pronunciado ángulo del asiento de 76 ° coloca al ciclista en el centro de la bicicleta. Las largas vainas aseguran que el frente suba tarde en la subida. Esto te permite escalar largas subidas con serenidad y sin mucho esfuerzo. El potente motor Yamaha PW-X2 se ve muy bien en la bicicleta y apoya al ciclista con su potente par de 80 Nm incluso a baja cadencia. Desea más apoyo desde la parte trasera en rampas empinadas, porque entonces el amortiguador se hundirá. El modo intermedio del amortiguador solo ayuda hasta cierto punto.
El chasis funciona con sensibilidad y no permite que se rompa el contacto entre los neumáticos y el suelo. Solo el neumático trasero Schwalbe Nobby Nic de perfil demasiado fino evita que la potencia del motor se transfiera al suelo en casi todas las situaciones de conducción. Con el modo Smart Assist, tienes que preocuparte menos por la marcha adecuada o el nivel de soporte adecuado y puedes concentrarte en el terreno. Los diferentes niveles de apoyo del motor Yamaha son ideales para no tener que cambiar de marcha en rampas. Si se vuelve muy empinado, debe encender el nivel de soporte más alto a mano, el modo automático no lo usa. El motor reacciona rápidamente y proporciona un buen soporte incluso a bajas velocidades. Ponerse en marcha en la montaña es un juego de niños.
El rendimiento de la Yamaha PW-X2 es igualado por la Trailray E-Seven 11.0 tripa
trasero Consejos de afinación con más perfil y posiblemente carcasa más resistente | Disco de freno de 200 mm en la parte trasera
Si la rueda delantera se inclina cuesta abajo, el frente alto proporciona mucha seguridad y la longitud de la bicicleta proporciona suficiente libertad de movimiento. La parte trasera responde de manera muy sensible y absorbe impactos pequeños y grandes con facilidad, pero aísla al ciclista del suelo. Hay mucho agarre en la rueda delantera incluso sin una técnica de conducción perfecta y una carga activa de la parte delantera y las curvas. Esto hace que las curvas abiertas y las secciones fluidas sean realmente buenas. Sin embargo, a alta velocidad, la Trailray E-Seven alcanza rápidamente el límite de comodidad debido a su comportamiento de conducción indirecta a alta velocidad. Los neumáticos Schwalbe Nobby Nic con carcasa Apex, el disco de freno de 180 mm en la rueda trasera y el contrarreloj bajo en la parte trasera también juegan su papel. Este último permite que la entrada del conductor se esfume en el amortiguador, especialmente durante las maniobras de conducción activas. La bicicleta parece lenta al cambiar de dirección rápidamente, en bermas o al saltar. A cambio, ofrece suficiente progresión final en aterrizajes o una línea fallida y, por lo tanto, es bondadoso en situaciones extremas. Sin embargo, la R RAMON está dirigida a conductores con un estilo de conducción en el que ambas ruedas permanecen en gran parte en el suelo y están en movimiento con el máximo control a velocidades medias.
Con la Trailray E-Seven puedes escalar largas subidas con serenidad y sin mucho esfuerzo
Nuestra conclusión sobre el R RAYMON Trailray E-Seven 11.0
Con la Trailray E-Seven 11.0 por 5499 €, R RAYMON ofrece una eMTB económica que destaca por sus numerosas características de diseño y cuadro. Los recorridos extensos son la mejor disciplina para bicicletas cómodas. Tan pronto como se instalen neumáticos más adherentes en la rueda trasera, el potente motor Yamaha PW-X2 puede mostrar sus ventajas en todas las condiciones climáticas. Tanto los principiantes como los ciclistas de turismo avanzados y los conocedores encontrarán aquí una bicicleta cómoda. Es menos adecuado para ciclistas de montaña eléctricos ambiciosos con un estilo de conducción activo que buscan una bicicleta para calentarse.
Tops
- potente motor con modo automático inteligente
- posición sentada relajada y cómoda
- alta sensación de seguridad a velocidades medias cuesta abajo
Fracasos
- indirecto a alta velocidad
- pequeño disco de freno trasero
- Neumático trasero propenso a pinchazos con poco agarre
