Primer vistazo: Niner lanza dos eMTB: el Niner RIP e9 y WFO e9

¡La marca estadounidense Niner acaba de lanzar sus primeros eMTB! Al ofrecer dos modelos con diferentes tamaños de ruedas y recorrido de suspensión, Niner afirma tener todas las bases cubiertas con sus nuevos RIP e9 y WFO e9. Echamos un vistazo más de cerca a los nuevos modelos y le contamos todo lo que necesita saber sobre estas nuevas bicicletas sin la jerga de marketing.

Niner RIP e9 | Recorrido de 160/150 mm | 29 ″ | Bosch Performance Line CX, 625 Wh | 25,2 kg (peso declarado) | 5.999 €
Niner WFO e9 | Recorrido de 180/180 mm | 29 / 27.5 ″ MX | Bosch Performance Line CX, 625 Wh | 25,2 kg (peso declarado) | 6.499 €

Cinco cosas que necesita saber sobre el nuevo Niner RIP e9 y WFO e9

  • Dos nuevos eMTB e9: el Niner RIP e9 de 150 mm y el Niner WFO e9 de 180 mm
  • Desarrollado por Bosch: los nuevos RIP e9 y WFO e9 están propulsados ​​por el último motor Bosch Performance Line CX (cuarta generación)
  • Soportes de motor Niner: Las bicicletas cuentan con soportes de motor de aleación de una pieza, fundidos y post-mecanizados.
  • Baterías Power Tube integradas de 625 Wh
  • Garantía de por vida para el marco de aleación
Ambas bicicletas funcionan con un motor Bosch Performance Line CX de cuarta generación.

Tanto el Niner RIP e9 como el WFO e9 cuentan con marcos de aluminio, funcionan con motores Bosch Performance Line CX de cuarta generación (haga clic aquí para ver cómo se compara con su competencia) y están cubiertos por la garantía de por vida de Niner. Para que la garantía del cuadro sea válida, la bicicleta debe registrarse con Niner después de la compra. Si bien sus especificaciones pueden parecer similares en el papel, son sus intenciones las que los distinguen. Siga leyendo para obtener una descripción general de cada bicicleta.

La batería Power Tube de 625 Wh está integrada en el tubo diagonal
Niner utiliza cojinetes Enduro MAX en todos los pivotes de suspensiónEl Niner RIP e9 en detalle
Niner RIP e9 | Recorrido de 160/150 mm | 29 ″ | 25,2 kg (peso declarado) | 5.999 €

Niner afirma que su nuevo RIP e9 es un eMTB completo, capaz de realizar tanto días largos como cortas explosiones en senderos técnicos. El mrco de aluminio tiene un recorrido de 150 mm, que se encarga de un amortiguador RockShox Super Deluxe Select +. Niner ha prestado atención a los detalles y ha especificado el RIP e9 con rodamientos Enduro MAX en todos los pivotes de su cuadro. El marco cuenta con dos soportes de amortiguación, lo que le permite modificar la geometría del RIP e9. El motor Bosch Performance Line CX funciona con una batería Power Tube integrada de 625 Wh y se controla mediante una pantalla Purion. Nos sorprende ver publicaciones de cuentagotas bastante cortas especificadas aquí. Esto probablemente se deba a que el tubo del asiento está doblado, lo que limita la inserción del gotero.

La especificación del Niner RIP e9

Amortiguador central RockShox Yari RC 160 mm
Amortiguador central RockShox Super Deluxe Select + 150 mm
Frenos Guía SRAM RE (Modelo de EE. UU.), Magura MT5 (Modelo de la UE)
Cambio SRAM SX Eagle
Tija de sillín KS LEV Si 100/125/150 mm
Manillar Efecto Race Face
Barras Efecto Race Face 780 milímetros
Ruedas Llantas Stans Flow, bujes Formula 29 ″
Neumáticos MAXXIS Minion DHF 3C / EXO / TR 2,5 ″, MAXXIS Aggressor 3C / EXO / TR 2,5 ″
Peso 25,20 kg (declarado)
Precio 5.999 €

La geometría del Niner RIP e9 de un vistazo

Tamaño SM Maryland LG
Tubo de sillín 419 milímetros 445 milímetros 483 milímetros
Tubo superior 582 milímetros 604 milímetros 626 milímetros
Tubo de cabeza 110 mm 115 mm 120 mm
Ángulo de la cabeza 64,5 ° 64,5 ° 64,5 °
Ángulo del asiento 76 ° 76 ° 76 °
Vaina 450 mm 450 mm 450 mm
Gota BB 34 mm 34 mm 34 mm
Distancia entre ejes 1208 milímetros 1231 milímetros 1253 milímetros
Alcanzar 425 milímetros 445 milímetros 465 milímetros
Apilar 632 milímetros 637 milímetros 641 milímetros

El Niner WFO e9 en detalle

Niner WFO e9 | Recorrido de 180/180 mm | 29 / 27.5 ″ MX | Bosch Performance Line CX, 625 Wh | 25,2 kg (peso declarado) | 6.499 €

El Niner WFO e9 está firmemente dirigido a aquellos que sueñan con su propio transporte privado para recorrer las pistas más exigentes. Con 180 mm de recorrido delante y detrás y ruedas MX de 29 / 27,5 ″, el WFO e9 es un camión monstruo. Sin embargo, nos preguntamos si la bifurcación RockShox Yari relativamente básica es la mejor opción aquí; preferiríamos una Lyrik o similar. Además de su recorrido de suspensión y sus intenciones robustas, el WFO e9 comparte muchas características con el RIP e9, como el soporte de choque de 2 posiciones para ajustar su geometría, los rodamientos Enduro MAX y el motor Bosch Performance Line CX y la batería Power Tube de 625 Wh. Al igual que con el RIP e9, el Niner WFO e9 se especifica con un gotero relativamente corto.

La especificación del Niner WFO e9

Amortiguador central RockShox Yari RC 180 mm
Amortiguador central Bobina RockShox Super Deluxe Select R 180 mm
Frenos Guía SRAM RE (Modelo de EE. UU.), Magura MT5 (Modelo de la UE)
Cambio SRAM SX Eagle
Tija de sillín KS LEV Si 100/125/150 mm
Manillar Efecto Race Face
Barras Efecto Race Face 780 milímetros
Ruedas Llantas Stans Flow, bujes Formula 29 / 27.5 ″ MX
Neumáticos MAXXIS Minion DHF 3C / EXO / TR 2,5 ″, MAXXIS Aggressor 3C / EXO / TR 2,5 ″
Peso 25,20 kg (declarado)
Precio 6.499

El WFO e9 se distingue del RIP e9 por su largo recorrido y tamaño de rueda mixto

La geometría del Niner RIP e9 de un vistazo

Tamaño SM Maryland LG
Tubo de sillín 419 milímetros 445 milímetros 483 milímetros
Tubo superior 581 milímetros 603 milímetros 623 milímetros
Tubo de cabeza 110 mm 115 mm 120 mm
Ángulo de la cabeza 63,5 ° 63,5 ° 63,5 °
Ángulo del asiento 76 ° 76 ° 76 °
Vaina 450 mm 450 mm 450 mm
Gota BB 20 mm 20 mm 20 mm
Distancia entre ejes 1229 milímetros 1251 milímetros 1271 milímetros
Alcanzar 425 milímetros 445 milímetros 465 milímetros
Apilar 630 milímetros 635 milímetros 635 milímetros

Nuestros pensamientos sobre el nuevo Niner RIP e9 y WFO e9

El Niner RIP e9 y el WFO e9 se ven muy similares en términos de especificaciones y geometría. De hecho, la única diferencia importante es el recorrido más largo y el tamaño de la rueda MX del WFO e9, que afloja ligeramente el ángulo de la cabeza y alarga la distancia entre ejes. Si bien la geometría y las especificaciones parecen adaptarse principalmente a las intenciones de las bicicletas, no podemos evitar notar los tubos de asiento relativamente largos y retorcidos y, a su vez, los goteros cortos especificados en ambos modelos. Por el precio, también hubiéramos esperado una horquilla y una transmisión con especificaciones más altas. Si bien la estética puede no ser para todos, esperamos que los fanáticos de la marca estadounidense den la bienvenida a estos eMTB y la garantía de cuadro de por vida de Niner.

Para obtener más información, visite ninerbikes.com

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

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