Escrito por La empresa sueca Höganäs presenta ahora un motor de polvo metálico para bicicletas eléctricas. Una descripción general de cómo debería funcionar esto y qué puede hacer la unidad.
Höganäs se ha especializado en el procesamiento de metales en polvo, pero es muy consciente de que la idea de motores hechos de polvo requiere alguna explicación. Por lo tanto, la compañía está probando el rendimiento y la resistencia de su nueva unidad EclinoTM de una manera eficaz para los medios. Ocho empleados de Höganäs recorren alrededor de 1000 kilómetros desde Suecia hasta Eurobike en Friedrichshafen. Necesitarán diez días para el recorrido en bicicleta eléctrica “eCaravan” por Alemania y se detendrán en nueve ciudades alemanas.
Motor de polvo metálico: ecológico y económico
El motor del sistema de accionamiento eléctrico Eclino consta del polvo metálico mencionado anteriormente, que se dice que tiene una serie de ventajas.
No solo se puede utilizar de forma flexible para la producción de estructuras, herramientas y máquinas complejas, sino que también es respetuoso con el medio ambiente. El polvo metálico se puede prensar directamente en la forma deseada y no requiere ningún material adicional para fabricar nuevas piezas metálicas. Además, el metal viejo se puede procesar para la producción del polvo y, por lo tanto, se reutiliza. Los componentes terminados hechos de polvo metálico también son completamente reciclables y se pueden convertir nuevamente en el polvo de material de partida.
Durante el desarrollo del nuevo sistema de propulsión de bicicletas eléctricas, Höganäs trabajó junto con la empresa alemana de baterías VARTA, que está contribuyendo con los sistemas de baterías. El fabricante destaca especialmente el alto rendimiento del sistema, con el que se pueden dominar sin esfuerzo tramos largos y montañosos en bicicletas eléctricas.
Höganäs Eclino en detalle
Höganäs ofrece un total de cinco sistemas de motor, algunos de los cuales solo se producen para el mercado europeo: Cruise, Speed, Ease, Select y Classic. Todos los sistemas constan de los componentes del motor, el anillo de control remoto HMI (RCR), la unidad de control del motor (MCU), la aplicación de teléfono inteligente HMI, la batería y los sensores de par en el soporte inferior.
El anillo de control remoto HMI (RCR) es una unidad que se monta en la empuñadura del manillar. Sirve como un instrumento de operación y visualización en uno: el sistema se puede encender y apagar y se puede definir el nivel de soporte. El anillo también muestra el estado de carga de la batería. Para el mercado estadounidense, también hay un puño del acelerador en el RCR que acelera la bicicleta eléctrica incluso sin pedalear.
Para todas las demás pantallas, una aplicación pertenece al sistema, que debería estar disponible para iOS a partir de la versión 6 y Android a partir de la versión 4.12. Los datos de velocidad y viaje, como las distancias recorridas y similares, se pueden mostrar en el teléfono inteligente a través de Bluetooth. La aplicación también se puede adaptar para fabricantes de bicicletas eléctricas.
El sistema de crucero está diseñado para el mercado estadounidense y canadiense, porque a menudo se permite una velocidad máxima de 32 km / h. El motor pesa cinco kilogramos y tiene una potencia continua nominal de 500 vatios, con un pico de hasta 700 vatios. Este motor funciona con 48 voltios y tiene un par máximo de 45 Nm.
El sistema de velocidad también podría llegar a Europa. Ofrece una velocidad máxima de 45 km / h, tiene una potencia nominal continua de 500 vatios y un pico de 650 vatios. El sistema de velocidad también funciona con 48 V y ofrece 45 Nm. Según el fabricante, esta unidad ofrece buenas propiedades de escalada, por ejemplo, en la montaña.
Eclino Ease y Eclino Select son unidades Pedelec, cada una con una potencia de 250 W. Según el fabricante, el par de 45 Nm garantiza una potente aceleración. Los accionamientos pueden funcionar con 36 o 48 voltios y soportan ruedas de 20 a 29 pulgadas. A diferencia del Select, el Ease drive prescinde de la unidad de control del manillar RCR.
El Eclino Classic tiene su propia pantalla, prescinde de la funcionalidad de la aplicación y, opcionalmente, se puede complementar con el control remoto RCR. Höganäs ve posibles usos aquí para bicicletas urbanas, E-MTB o bicicletas eléctricas de carga. El motor tiene una potencia nominal continua de 250 W, típica de las Pedelecs, se alimenta con 36 V y también ofrece hasta 45 Nm.
El desarrollo y la producción de motores y electrónica se lleva a cabo en Suecia.
