Escrito por Los grandes cambios en el estilo de vida son ahora lo que más se requiere para abordar el cambio climático, y también es lo que el gobierno del Reino Unido debería transmitir al público, advierten los expertos.
Los cambios, como comer menos carne y lácteos, deshacerse de las calderas de gas en el hogar, cambiar los automóviles por bicicletas y tomar menos vuelos no son fáciles, pero eso es lo que sugirieron los investigadores del Imperial College London.
El informe, que también ha sido visto por BBC Panorama, está elaborado para el Comité de Cambio Climático, que asesora a los ministros sobre cómo reducir la huella de carbono del Reino Unido.
La única forma de alcanzar los objetivos es un cambio en nuestro estilo de vida, dice.
El gobierno aprobó una ley que obliga al país a reducir las emisiones de carbono a cero neto para 2050.
Es “ir más lejos y más rápido que cualquier otra nación desarrollada para proteger el planeta para las generaciones futuras”, dijo un portavoz del gobierno a BBC Panorama y agregó que “si podemos ir más rápido, lo haremos”.
Como advierte el informe con los cambios significativos en la política en vastas áreas de gobierno, se necesita actividad para mantener al público al tanto.
Según la declaración de Chris Stark, director ejecutivo del Comité de Cambio Climático, a Panorama, el plan del gobierno para reducir las emisiones “no está ni cerca del nivel de ambición requerido”.
“Cada parte de la política ahora necesita ser actualizada”, advirtió en una entrevista con BBC Panorama.
El nuevo informe destacó una extensa lista de «cosas por hacer» para el gobierno con respecto al cambio de comportamiento, participación pública y Net-Zero.
Deben reducirse los impuestos a las tecnologías bajas en carbono y, al mismo tiempo, deben revocarse los subsidios a los combustibles fósiles.
Del mismo modo, los consumidores deben ser más conscientes de los impactos ambientales de sus acciones.
Insta a que el gobierno considere la introducción de un impuesto al carbono, aumentando los precios de los productos y actividades intensivos en carbono.
Si Gran Bretaña quiere lograr sus ambiciones Net Zero, es una agenda necesaria, dice el informe.
“Estos cambios no tienen por qué ser costosos ni reducir el bienestar”, concluye el informe, “pero no sucederán al ritmo requerido a menos que la política primero elimine los obstáculos al cambio en los mercados y la elección del consumidor”.
Alimentos y Dieta
En países de altos ingresos como el Reino Unido, los alimentos representan actualmente el 30 por ciento de la huella de carbono de un hogar.
Según el informe, debemos hacer un cambio significativo hacia dietas más basadas en plantas que contengan alimentos bajos en carbono.
Se requieren más recursos para producir alimentos a partir de animales en comparación con las plantas. Del mismo modo, algunos animales, como las vacas y las ovejas, producen y eructan metano, que es un potente gas de efecto invernadero.
La recomendación oficial del Comité de Cambio Climático al gobierno es reducir la carne roja y los productos lácteos en un 20 %, y las emisiones del 80 % restante deberían coincidir con el CO2 que se ha capturado y almacenado de forma permanente para cumplir con la ambición de cero emisiones netas. .
Un cambio más significativo en las dietas podría ser una forma de hacer que las personas cambien, ya que el énfasis del informe está en los beneficios para la salud que esto podría traer.
Se requiere que las personas sean conscientes del impacto ambiental de los diferentes alimentos con etiquetado obligatorio de impacto de carbono en los productos, en los recibos y a través de sitios web y aplicaciones de compras.
Al comprender el impacto ambiental de las diferentes elecciones de alimentos por parte de los consumidores, el gobierno debe aumentar el precio de los alimentos que implican altas emisiones, argumenta el informe, que sugiere recortar los subsidios agrícolas como el ganado en más del 70% y también aumentar el IVA en estos productos.
Calefacción de Hogares
Tal vez el mayor desafío individual en términos de reducción de emisiones en el Reino Unido sea la calefacción del hogar, según Chris Stark. La calefacción del hogar por sí sola representa el 21% de la huella de carbono de un hogar y, por lo tanto, reducirla será costoso.
Sugiere «descarbonizar» un millón de hogares cada año a partir de ahora considerando que hay 30 millones de hogares, lo que requeriría 30 años para descarbonizarse.
Este informe de cambio de comportamiento consiste en un catálogo completo de recomendaciones de políticas. En el caso de la descarbonización de la electricidad del Reino Unido, crea oportunidades para los sistemas de calefacción con bajas emisiones de carbono, como las bombas de calor de fuente de aire en particular, que extraen el calor del aire exterior de la casa y eliminan el aire frío del interior.
El informe recomienda el “reequilibrio” de los costes fiscales y regulatorios sobre la energía porque, actualmente, recaen más en la electricidad que en el gas.
En el caso de instalación de sistemas de aislamiento y calefacción de bajas emisiones de carbono, se debe eliminar el IVA.
Al mismo tiempo, es necesario introducir una serie de incentivos para que los consumidores los alienten a utilizar tecnologías bajas en carbono.
Según Chris Stark: “Ni siquiera hemos comenzado a mordisquear ese desafío de calor en un sentido real. Necesitamos un plan real, y cuanto antes lo hagamos, más barato será en general”.
Política de Transporte
El transporte representa el 34% de la huella de carbono de un hogar en la actualidad.
Según el informe, debe introducirse un importante programa de inversión en la red de trenes y autobuses, con precios más bajos de los billetes e inversiones en ciclismo más seguro.
Según el informe, se necesita un «cambio modal» al transporte público, como caminar y andar en bicicleta, y cree que se puede alentar al público a hacerlo, en parte, por los beneficios para la salud que traería.
Sin embargo, el progreso del Reino Unido en la descarbonización de la electricidad crea una oportunidad para que los consumidores cambien a vehículos eléctricos que reducen las emisiones. El informe reconoce eso e insta a mayores subsidios para comprar un nuevo automóvil eléctrico.
Las empresas de electricidad deberían alentar encarecidamente la introducción de sistemas de carga de vehículos eléctricos inteligentes para que, cuando la electricidad sea barata y haya suficiente energía renovable, los clientes puedan cargar sus vehículos. Requiere un despliegue masivo de infraestructura de carga a lo largo de las autopistas, tanto en pueblos como en ciudades.
Política para la aviación
El informe dice que los formuladores de políticas deberían centrarse en el 15% estimado de la población que toma el 70% de los vuelos.
El informe pide un «Impuesto por millas aéreas», que ya ha sido propuesto por el Comité de Cambio Climático para desalentar los «vuelos excesivos».
Se va, por tanto, a penalizar a los viajeros frecuentes que no sean las personas que sólo se van de vacaciones al año.
Los pasajeros deben recibir mucha más información sobre las emisiones generadas por los vuelos, mientras que las millas aéreas y los programas de recompensas para viajeros frecuentes deben retirarse según el informe.
