Escrito por Haibike presentó una plataforma de bicicletas eléctricas completamente nueva basada en el potente motor TQ en el escenario principal de EUROBIKE. La gama de bicicletas FLYON promete establecer un nuevo punto de referencia en cuanto a rendimiento e integración.
Haibike ha estado desarrollando la gama FLYON durante dos años, y ahora los pioneros de las bicicletas eléctricas finalmente dejaron al gato fuera de la bolsa. Basado en el motor TQ hasta ahora poco utilizado, Haibike presentó una serie completa de nuevas bicicletas cargadas con características únicas que, sin duda, se encuentran entre los aspectos más destacados de EUROBIKE.
Nuevo diseño
La nueva gama de Haibike atrae la atención allí. La curva característica en el tubo superior permanece, de lo contrario, los nuevos modelos FLYON se distinguen claramente de todas las Haibikes anteriores. El llamativo tubo de dirección tiene entradas de aire para enfriar la batería, lo que le da a las nuevas bicicletas una cara única. El motor TQ está completamente integrado en el cuadro de carbono.
Haibike es el primer fabricante importante que confía en el motor TQ
En el corazón de las motos se encuentra el motor TQ HPR120S, actualmente el motor más potente del mercado con un par de hasta 120 Nm. Gracias a la transmisión patentada, el motor TQ es muy compacto a pesar de la inmensa potencia que puede ofrecer. Haibike ha refinado la carcasa con un elegante acabado pulido y ha desarrollado un plato a juego para hacer eco del diseño. El plato está disponible con 38 dientes para eMTB y 42 dientes para bicicletas de turismo y está montado en el eje de transmisión mediante montaje directo.
En lugar de un sensor de velocidad disponible comercialmente, Haibike usa un disco sensor que anteriormente solo se usaba en sistemas ABS. Con 18 impulsos por revolución, el sistema es mucho más preciso que las soluciones anteriores y un disco especialmente codificado evita la manipulación.
Tecnología de batería y carga para establecer el estándar
La fuente de alimentación de 48 V a bordo funciona con una batería de 630 Wh, que está integrada en el tubo inferior, aunque aún es completamente extraíble cuando está desbloqueada. La batería y el marco se desarrollaron juntos para garantizar una integración óptima, y con 56 celdas, la batería debería ofrecer la densidad de energía más alta del mercado. Todas las bicicletas se entregarán con un cargador de 4A de serie. Opcionalmente, Haibike ofrece un cargador rápido con una increíble corriente de carga de 10A. El cargador rápido solo tarda 60 minutos desde el 0-80% del nivel de carga, lo que hace que el cargador rápido de Bosch presentado ayer ya parezca obsoleto.
Centro de control de cabina
La cabina da un gran paso hacia una ergonomía mejorada con un control remoto compacto y una pantalla grande. Con el control remoto, puede navegar por la pantalla, controlar la iluminación, controlar el acelerador y cambiar entre los cinco niveles de soporte. El interruptor de modo está posicionado ergonómicamente para el pulgar y una barra LED de color informa al ciclista del modo seleccionado. El modo ECO debería garantizar el rango más largo posible, para el cual el modo bajo ya se siente significativamente más favorable. A esto le sigue el modo medio y alto, los cuales se adaptan dinámicamente a la entrada del ciclista. Para colmo, tienes el modo Xtreme para proporcionar el máximo rendimiento.
La pantalla a color transflectiva está montada en el centro sobre la potencia y mantiene al ciclista informado sobre todos los datos relevantes. La pantalla se adapta dinámicamente; cuando se conduce más rápido, el valor que muestra la velocidad aumenta y todos los demás valores retroceden a un segundo plano. También se pueden mostrar datos de fitness como frecuencia cardíaca, cadencia y potencia.
Iluminación integrada
A primera vista, las luces integradas se ven un poco extrañas en una eMTB agresiva, pero Haibike ve los faros y las luces traseras como un componente elemental de las bicicletas eléctricas. Mientras que el motor eléctrico aumenta el alcance de los pasajeros, el sistema de iluminación extiende el tiempo de conducción disponible hasta bien entrada la noche. Bautizado como Skybeamer, el faro lleva la filosofía de diseño con una luz diurna llamativa. La luz principal se puede activar manualmente o mediante un sensor de luz y ofrece luces de cruce y de carretera. La luz de carretera emite unos increíbles 5000 lúmenes y está aprobada por StVZO, gracias a las nuevas regulaciones. En la parte trasera, Haibike tiene luces traseras integradas en ambos lados de las punteras, una solución ordenada y una característica distintiva adicional.
Numerosas mejoras en los detalles.
Dadas todas estas innovaciones, las numerosas mejoras en los detalles casi pasan desapercibidas. Los nuevos cuadros de Haibike finalmente cuentan con tijas de sillín telescópicas sigilosas. Un chip abatible le permite ajustar la geometría a sus propias preferencias, y un auricular de bloqueo de bloque elegantemente integrado evita que el manillar entre en contacto con el tubo superior. Además, Haibike ha integrado una versión revisada del sistema Haibike eConnect en todas las bicicletas FLYON. La tecnología ahora está integrada aún más profundamente en el sistema a bordo, lo que significa que las actualizaciones se pueden instalar automáticamente y la pantalla muestra el estado de recepción actual de los sensores GPS.
Cuatro gamas de modelos con tecnología FLYON
Todas las bicicletas FLYON pertenecen a la serie XDURO y están disponibles en muchos modelos. Con 180 mm de recorrido, el XDURO NDURO es el modelo de gama alta en cuanto a prestaciones todoterreno; Habrá tres modelos NDURO con la nueva tecnología. El tope de gama XDURO NDURO 10.0 es el nuevo buque insignia de la línea NDURO y cuesta la impresionante cantidad de 8.999 €. El XDURO NDURO 5.0 sale por 6.299 € y completa la serie, mientras que los modelos familiares con motores Bosch y Yamaha completan la gama.
El XDURO ALLMTN también vendrá en tres modelos FLYON y por primera vez utiliza tamaños de ruedas mixtas con 29 ″ en la parte delantera y 27,5 ″ en la parte trasera. Las bicicletas TQ cuestan entre 5.999 € y 8.999 €. Con la XDURO ALLTRAIL, Haibike ha presentado una nueva serie de rígidas con un largo alcance, un ángulo de cabeza flojo y horquillas de 140 mm para atraer a los ciclistas agresivos. El ALLTRAIL está disponible exclusivamente con el motor TQ, y habrá dos modelos para elegir por 5.999 € y 4.999 €. No queriendo dejar a los ciclistas de trekking al aire libre, Haibike ha lanzado el XDURO ADVENTR. Las luces traseras del ADVENTR se han trasladado al bastidor trasero con el sistema de riel modular integrado.
Nuestra primera impresion
¡Haibike ha vuelto! Con las nuevas bicicletas FLYON, los pioneros de las bicicletas eléctricas lanzaron una bomba de innovaciones y sorprendieron a todos con un concepto radicalmente nuevo. Todavía tendremos que ver cómo andan las bicicletas, pero Haibike ha demostrado coraje al presentar probablemente el salto de desarrollo más significativo en años. ¡Estamos ansiosos por poner a prueba las nuevas bicicletas!
Más información disponible pronto en el sitio web de Haibike
Palabras: Moritz Dittmar Fotos: Valentin Ruhl
