Escrito por En un evento exclusivo de la industria, Bosch tuvo la amabilidad de ofrecernos un adelanto de sus nuevos productos para 2017, incluido el nuevo ordenador Bosch Purion y el cargador compacto. A medida que el mercado de E-MTB continúa creciendo, Bosch, líder en la industria, también ha intensificado su juego para presentar algunas nuevas y emocionantes revelaciones, aunque su motor Performance CX permanece sin cambios.
Computadora de barra Bosch Purion
El nuevo ciclocomputador Purion de Bosch cuenta con una pantalla mínima y funciona como una unidad de control remoto. Al compartir una lista de funciones prácticamente idéntica a la de la computadora Intuvia más grande y probada en el campo, Bosch ahora se dirige a ciclistas eléctricos orientados al rendimiento que valoran la practicidad y un tamaño compacto. En ausencia de una palanca de cambios en el lado izquierdo, ya que es solo una transmisión 1x, el Purion está montado en el lado izquierdo de las barras.
Con los botones más y menos de doble función, los pasajeros pueden cambiar entre los niveles de soporte (apagado, eco, tour, sport, turbo), así como navegar por las distintas pantallas manteniendo presionado el botón menos durante más tiempo. Esto revela su velocidad, el total de kilómetros recorridos, la autonomía restante y la distancia. Mantener presionado el botón más funciona para encender o apagar la luz. La computadora Purion también revela cuándo un minorista especializado debe realizar la próxima verificación de servicio, siempre que lo hayan configurado cuando compró la bicicleta.
Nuestra impresión de Purion Display
Nunca será fácil diseñar algo para apaciguar a los ciclistas serios y más ambiciosos. Hasta ahora, la computadora Intuvia ha sido ampliamente criticada por los E-MTBers por su posición expuesta y vulnerable en las barras (con arañazos como resultado), por lo que la nueva computadora Purion es una gran mejora gracias a su diseño más compacto, que no solo mejora la sensación de usarlo, sino que también limita el daño potencial durante los accidentes. Entonces, si bien no podemos criticar el tamaño del Purion, podemos comentar que comparado directamente con las ofertas de Shimano o ROTWILD, el Purion sigue siendo bastante grande, lo que significa que no es rival para esos competidores en lo que respecta a ergonomía o facilidad de uso. Junto al lanzamiento de Bosch en Reutlingen, tuvimos la oportunidad de probar la computadora Purion en los senderos de Flims, Suiza. Giramos la computadora significativamente hacia atrás para crear un movimiento bastante natural para que nuestros pulgares usen el botón más. Desafortunadamente, el manejo del Purion no estuvo a la altura de la forma más orgánica y los botones bien definidos del Intuvia. Definitivamente un paso en la dirección correcta, la ergonomía del Purion es ciertamente aceptable, pero se ve decepcionada por sus bordes más afilados y los ángulos pronunciados de los botones. Definitivamente nos complació ver que toda la información en la pantalla es fácil de detectar desde cualquier ángulo.
Cargador compacto de Bosch
Otra nueva incorporación a la cartera de Bosch es el cargador compacto, que debería agregar más flexibilidad a sus viajes gracias a su naturaleza más liviana y compacta que el cargador estándar. Bosch ha definido las ventajas como una reducción de peso de 200 g y una reducción de volumen del 40%. Además, el cargador ha sido diseñado sin ranuras de ventilación, por lo que será mucho menos vulnerable al polvo. El cargador compacto es compatible con todos los productos Bosch, incluida la gama Active, la gama Performance y Performance CX, así como cualquier batería de la colección Classic + (combinada con el adaptador de cargador). Sin embargo, es importante tener en cuenta que esos enormes ahorros de peso dan como resultado el doble del tiempo de carga; en lugar de 3,5 horas, puede esperar que el cargador compacto alcance la carga completa después de aproximadamente 6,5 horas.
Actualización de Bosch Nyon
Después de su lanzamiento inicial hace dos años, el ciclocomputador Nyon ha sido revisado y Bosch ha encontrado la cura para esas molestas enfermedades que arruinaron su infancia. El año pasado se introdujo una nueva tarjeta de memoria que podría almacenar más mapas, y ahora Bosch ha ampliado aún más su conectividad y funcionalidad para hacer que un dispositivo GPS adicional en sus barras sea superfluo. El modelo más nuevo puede importar y exportar archivos GPX, y también presenta ciertos componentes de juegos y redes sociales para hacer que la experiencia del usuario sea aún más dinámica y ‘sociable’. El sitio web ebike-connect.com ha recibido una nueva capa de pintura, que ofrece una amplia gama de información y diagramas para el análisis posterior a la conducción, incluido el porcentaje que ha utilizado cada modo de asistencia de pedal durante la conducción. El sitio recuerda mucho a GarminConnect y Strava, lo que insinúa las intenciones de Bosch de crear su propia comunidad. ¿Estamos preparados para ver algo de competencia entonces? Quizás hasta cierto punto, dado que el sitio web tiene su propia USP, ya que puede leer y extraer los datos del motor, podría convertirse en una alternativa práctica todo en uno a Garmin y Strava.
El nuevo Nyon también es capaz de tener en cuenta la topografía de la ruta y el perfil de altitud al determinar el rango restante. Los algoritmos consideran varios parámetros, incluido el nivel actual de asistencia al pedaleo y el rendimiento del ciclista. El resultado es una especie de imagen de huevo frito que revela el radio del rango restante junto con el estado actual de la batería. Este es un paso bastante vital de Bosch y hace que el Nyon evolucione desde la mera entrega de información hasta convertirse en un asistente más activo durante el viaje, no muy diferente de la aplicación Specialized Mission Control. Sin embargo, el tiempo que lleva arrancar la computadora no ha cambiado con la última versión de Nyon.
Bosch DualBattery
Buenas noticias para los ciclistas eléctricos de larga distancia, ya que Bosch está trayendo la DualBattery al mercado OEM. Las dos baterías se pueden usar una al lado de la otra con un cable en Y. Actualmente, esto no está disponible para los compradores del mercado secundario, ya que todavía está prohibido realizar estas modificaciones en el cuadro.
Palabras y fotos: Robin Schmitt
