Escrito por Las ruedas de bambú ofrecen sostenibilidad y las mejores características de conducción. La primera bicicleta eléctrica de bambú con motor central del mundo ya está disponible para un recorrido de prueba en un minorista especializado.
Con la bicicleta eléctrica MyVolta hecha de bambú, la joven empresa de Kiel My Boo ha dado un ejemplo en el mundo de las bicicletas eléctricas. Los marcos están hechos a mano en un taller social y ecológicamente sostenible en Ghana. Además, la venta de bicicletas en Alemania promueve la educación de los niños desfavorecidos del barrio. Además, my Boo ofrece la posibilidad de equipar sus bicicletas eléctricas de bambú de forma individual.
Actualización: selección de nuevos componentes
Se puede utilizar un configurador para seleccionar componentes individuales con el fin de adaptar la bicicleta a sus propios requisitos. El My Volta ahora también está disponible con un buje de engranajes Alfine de 11 velocidades.
Además, existe toda una gama de accesorios ecológicos que se han elaborado especialmente para las bicicletas My Boo. Estos incluyen accesorios prácticos como cestas y bolsos, pero también un candado de cáñamo, pedales de madera y sillín Brooks en un aspecto envejecido de Flyer a juego.
Mangos de corteza de abedul para la bicicleta eléctrica de bambú
Los puños de manillar BBU1 hechos a mano a partir de corteza de abedul natural son nuevos en la gama. Son resistentes a la intemperie, antideslizantes y ofrecen un agarre agradablemente cálido hecho de fibras naturales. La elaborada producción los hace no solo únicos, sino también un producto confiablemente sustentable.
Red creciente de distribuidores especializados para pruebas de manejo
La lista de tiendas de bicicletas y bicicletas eléctricas que venden bicicletas My Boo también es cada vez más larga. Si desea experimentar la dinámica de conducción excepcionalmente estable y cómoda de una bicicleta eléctrica de bambú, puede realizar un recorrido de prueba cerca de su casa.
Mira detrás de las escenas
El fundador de la empresa, Maximilian, estaba visitando a los constructores de marcos en Ghana. Allí en Yanso la empresa se ha expandido en muy poco tiempo. Inicialmente, solo tres empleados estaban empleados en el taller, pero ahora 30 personas han encontrado capacitación y empleo en el taller.
Desde 2017, la joven empresa y sus socios en Ghana han estado ofreciendo la primera y única bicicleta eléctrica de bambú del mundo que tiene un motor central integrado en el cuadro de hierba dura.
Proyecto: Construcción de bicicletas eléctricas socialmente sostenible
My Boo, una joven empresa de nueva creación de Kiel, se ha fijado el objetivo de hacer de las bicicletas algo bueno en todos los aspectos. Para el equipo, esto incluye ofrecer un producto ecológica y socialmente sostenible. Con el proyecto Yonso en Ghana, ha encontrado el socio adecuado. Esta iniciativa ya ofreció un taller de bicicletas de bambú llamado Booomers en 2013, en el que se apoya y capacita a jóvenes desempleados. Se decidió una cooperación conjunta, lo que trae ventajas para todos los involucrados.
El proyecto pudo establecerse a través del mercado de ventas en Europa. Del precio de compra de las bicicletas, parte del dinero se destina a capacitar a otros mecánicos de bicicletas de bambú. Además, el proyecto puede ofrecer microcréditos justos a las mujeres necesitadas. Además, cada año se financian alrededor de 100 becas escolares.
Bambú: materia prima renovable y absorbente de CO2
El bambú es una hierba y la planta de más rápido crecimiento del mundo, algunas variedades pueden crecer hasta 30 cm al día. La tubería de fibras es flexible e irrompible como casi ningún otro material de la flora. Una vez que esté completamente seco, los tubos se pueden usar incluso para andamios o construcción de vehículos. Además de la enorme capacidad de carga del bambú, su bajo peso también es ideal para construir cuadros de bicicletas. Las barras son naturalmente huecas. Además, el material es flexible en la medida en que puede absorber y compensar golpes y vibraciones.
Una ventaja adicional de la útil planta de bambú es su alto poder de almacenamiento de CO2, que asegura un buen clima cuando está creciendo. Una materia prima sólida, natural y renovable en todos los sentidos.
Del bosque de bambú a la lluvia de Kiel
La calidad de la hierba en la región de Ashanti en Ghana es particularmente buena. Los quince empleados permanentes ahora seleccionan los mejores postes del bambú que crece allí. Para la construcción del marco, se deben encontrar y cortar postes adecuados de estatura y tamaño. Luego se secan durante un período de varios meses, lo que los hace aún más estables y resistentes.
Fabricando el marco
Después de secar y cortar, entra en la plantilla. Aquí los componentes de aluminio ya están esperando que se unan las geometrías del marco. Los tubos de bambú se pueden fijar a las piezas de aluminio con resina, que se seca durante la noche. Luego, las sensibles piezas de conexión se envuelven con cuerdas de cáñamo empapadas en resina. Tan pronto como estos estén completamente secos, se crea un marco súper estable, en su mayoría hecho de materiales naturales. Las conexiones están hechas de fibras de bambú y resina, envueltas a prueba de roturas y pegadas. Se requieren 80 horas de trabajo manual para cada cuadro.
El penúltimo paso en la fábrica de Ghana es lijar el marco encolado para que no haya golpes que alteren el aspecto liso.
Calidad probada
El gran final consiste en un control de calidad. Una vez aprobado y aprobado el examen, se envía al contenedor de envío al norte de Europa. En Kiel, el equipo pinta el marco para que sea resistente a la intemperie contra el frío y la humedad. Mecánicos de dos ruedas capacitados fijan el chasis, los frenos y el manillar, dependiendo de cómo lo deseen los clientes. La bicicleta individual Mein Liebling (my boo) se puede armar en el configurador en línea.
Para garantizar finalmente la calidad y seguridad del bambú material natural, el laboratorio de pruebas Efbe Prüftechnik GmbH lleva a cabo una prueba antes de la entrega. El MY Volta cumple con todas las normas EN que debe tener una pedelec.
My Volta: la bicicleta eléctrica de bambú con motor central Shimano
A partir de 2017, My Boo ofrecerá My Volta, la primera bicicleta eléctrica de bambú con motor central. El motor central Shimano STePS E6000 utilizado aumenta el placer y la eficiencia del rendimiento de conducción en igual medida. El motor podría integrarse de forma muy elegante en el triángulo de la parte inferior del bastidor.
La batería de 418 Wh se coloca debajo del portaequipajes para facilitar su extracción y puede durar hasta 120 km. La My Volta tiene un cuadro de diamante que, como todas las bicicletas eléctricas My Boo, es, por supuesto, una pieza única hecha a mano.
Equipo de viaje con horquilla de suspensión.
Equipado con frenos de disco Shimano, guardabarros de bambú, iluminación LED Busch & Müller 40 Lux y un buje Nexus de 8 velocidades, el My Volta es tan de alta calidad como adecuado para todas las ubicaciones.
Además del cuadro de bambú, una horquilla de suspensión Suntour absorbe los desniveles del suelo. También práctico: con 25 kg, el My Volta es lo suficientemente ligero como para llevarlo en un portabicicletas de coche. La bicicleta eléctrica de bambú My Volta está disponible en cuatro tamaños y cuesta 3.999 euros.
