Escrito por Con una e-MTB como la nueva Giant Trance X E +, el chasis naturalmente juega un papel especial. Giant equipa el Trance X E + con uno chasis muy estable y rígido
que ha sido optimizado para conducir en senderos. El Trance X E + tiene uno en la parte delantera Recorrido de suspensión de 150 mm.
El último sistema Maestro se encarga de la parte trasera. Recorrido de resorte activo y sensible de 140 mm. La interacción entre la horquilla de suspensión y la parte trasera le da al Trance X E + características de conducción equilibradas en el rastro.
El último eMTB de Giant ofrece a su propietario un experiencia de conducción natural. El es responsable de esto Gigante SyncDrive Pro. Esta unidad se basa en el Yamaha PW-X2, Giant luego adapta el software del motor específicamente a sus propios modelos. SyncDrive Pro hace uno par máximo de 80 Nm. Se incluye el mayor soporte posible 360 por ciento su propio poder de pedaleo.
Particularmente digno de mención es sin duda el Modo de asistencia inteligente. Si este modo está activado, el sistema de conducción selecciona mientras conduce. el soporte adecuado de forma independiente fuera. Para que esto funcione, el Giant SyncDrive Pro está con un total de seis sensores que, entre otras cosas, proporcionan constantemente información sobre el par, la velocidad, la cadencia del conductor o la pendiente del recorrido. Sobre la base de los datos recopilados por los sensores, la electrónica determina el soporte del motor ideal para la situación de conducción respectiva.
Giant tiene la Trance X E + como bicicleta de montaña eléctrica para recorridos más largos por el terreno diseñado. Esto también se refleja en la capacidad de la batería. El Giant Trance X E + viene con uno por defecto 625 Wh fuerte y la batería integrada en el tubo diagonal. Además, la batería del Trance X es E + compatible con EnergyPak Plus. Este extensor de rango representa otros 240 Wh listo para el sistema de propulsión, por lo que la autonomía del Trance X E + se incrementa significativamente de nuevo.
El chasis del Trance X E + es gracias a uno innovador sistema de suspensión trasera ajustable. El es responsable de esto Flip chip en la parte trasera de la bicicleta de montaña eléctrica. Esto permite adaptar la geometría al terreno sobre el que se conduce o las preferencias personales del conductor en unos pocos y sencillos pasos. El chip flip se puede insertar en dos posiciones, a saber, la posición alta y la posición baja.
¿En qué se diferencian las dos posiciones? En primer lugar, soy Ángulo de dirección y asiento. Ajustar el chip invertido también tiene un efecto en la bajada del pedalier. En la posición alta, el descenso es de 20 mm, lo que permite al conductor trabajar en terrenos rocosos y con raíces. Pedalea más fácil gracias a una mayor distancia al suelo lata. En la posición baja, el eje de pedalier se baja 30 mm. Esto desplaza un poco el centro de gravedad de la bicicleta de montaña eléctrica, lo que funcionamiento más suave a velocidades más altas
garantizado.
Un total de la posición alta asegura ángulos más pronunciados en la bicicleta y, por lo tanto, es especialmente adecuado para senderos bastante lentos pero técnicamente desafiantes, así como para escalar. Es el chip flip en el Posición baja, son los Ángulo más plano y el Geometría más relajada. Por lo tanto, esta posición es ideal para conducir en terrenos abiertos y rápidos.
Como ocurre con casi todos los fabricantes, la tendencia en Giant es claramente hacia bicicleta eléctrica inteligente y en red. Para la temporada de bicicletas eléctricas 2021, Giant ha configurado una interfaz de comunicación que Puerta de enlace inteligente se llama. Los componentes de este nuevo sistema se pueden reconocer por el sufijo “SG” en el nombre. El Trance X E + es compatible con las pantallas SG recientemente desarrolladas.
Como Centro de mando del Trance X E + actúa el RideControl gigante Ergo. La unidad de control se asienta directamente en el manillar y tiene botones de forma ergonómica. Gracias al aspecto ordenado, el RideControl Ergo muy fácil e intuitivo de usar. El modo de soporte seleccionado y el nivel de la batería se pueden ver de un vistazo a través de LED. La unidad de control del Trance X E + está conectada al Aplicación Giant RideControl conectable. Una vez que se ha establecido la conexión con la aplicación, el controlador tiene una variedad de otras opciones de configuración. Por ejemplo, la aplicación se puede utilizar para consultar información sobre el estado físico o para navegar por el terreno.
El Trance X E + está disponible en tres variantes de modelo diferentes. El modelo superior es el Giant Trance X E + 1, que cuesta 5.799 €. Le sigue el Trance X E + 2 por 4.899 € y el Trance X E + por 4.399 €. Giant equipa los dos modelos más caros con uno tren de aterrizaje FOX completo fuera. Por el contrario, la bicicleta más barata de la gama de modelos tiene un amortiguador trasero Rock Shox.
Todas las bicicletas de montaña eléctricas de la gama de modelos vienen con un tija de sillín ajustable entregado. La Poste cuentagotas con interruptor de contacto gigante se puede ajustar fácilmente con el mando a distancia del manillar. El conductor puede ajustar fácilmente la altura del sillín mientras conduce. Además, Giant equipa el Trance X E + 2021 con uno nuevo sillín de alto rendimiento fuera. Forma, flexibilidad y comodidad del Sillín gigante Romero se han adaptado especialmente a las exigencias de la conducción por senderos.
