Escrito por Giant confía en un viejo amigo para conducir el Trance X E + 2021. De El Gigante SyncDrive Pro ha sido uno de los motores de bicicleta eléctrica más probados del mercado durante varios años. Sus principales datos de rendimiento: un par máximo de 80 Nm así como un Soporte de hasta 360%. El SyncDrive Pro de Giant es, por lo tanto, una unidad de bicicleta eléctrica muy potente que, con sus características, es ideal para uso fuera de la carretera.
De El Giant SyncDrive Pro tiene cinco modos de conducción diferentesde modo que el nivel adecuado de soporte debería estar disponible para cada recorrido. Además, el motor del Trance X E + 2021 tiene un modo automático. en el Modo de asistencia inteligente el motor selecciona automáticamente el soporte adecuado, mientras que el conductor puede concentrarse completamente en la ruta. sobre seis sensores diferentes Los datos sobre velocidad, par o inclinación se recopilan continuamente en el motor. Estos datos sirven de base para la selección automática del soporte.
El motor se controla a través de una unidad de control práctica y compacta que se encuentra directamente en el manillar. los Unidad de control RideControl Ergo tiene botones de forma ergonómica y es de uso intuitivo. Opcionalmente, el conductor puede utilizar la unidad de control en el manillar con el RideDash EVO gigante conectar, uno pantalla ópticaque ofrece muchas funciones útiles. Por ejemplo, la pantalla se puede utilizar para la navegación o como monitor de actividad física.
El motor del Trance X E + 2021 se puede controlar con el Aplicación Giant RideControl Pareja. Usando la aplicación, es posible individualizar la configuración del motor y adaptar el nivel de soporte a las preferencias personales del conductor.
los Geometría del trance gigante X E + se puede adaptar a su estilo de conducción personal o al terreno en el que conduce. ¿Cómo funciona? Giant proporciona la parte trasera de la bicicleta de montaña eléctrica con una palanca, el chip flip. El chip abatible se puede utilizar para cambiar el ángulo de la cabeza y el ángulo del asiento, así como la altura del eje de pedalier. El chip invertido está en la posición alta o en la posición baja. En este último, los ángulos de la cabeza y el asiento son 0,7 grados más planos, el eje de pedalier se hunde 10 mm. Al principio, estos cambios en la geometría pueden parecer bastante insignificantes. De hecho, sin embargo, esto da como resultado una conducción práctica más estabilidad de conducción a altas velocidades. Dado que el centro de gravedad del cuerpo se mueve hacia atrás o hacia abajo, aparece el trance X E + marcha más suave en la posición baja.
Será el Posición alta seleccionada, los ángulos de dirección y asiento del Giant Trance X E + son ligeramente más pronunciados. Esta configuración del FlipChip es particularmente adecuada para senderos bastante lentos pero técnicamente exigentes, así como para rutas con subidas más empinadas.
El nuevo Giant Trance X E + 2021 está disponible en tres variantes de modelo diferentes. Con la Trance X E + 3, Giant ofrece una bicicleta de montaña eléctrica absolutamente fiable desde un precio de 4.399 € que promete una gran diversión en el camino. El modelo superior, el Trance X E + 1, cuesta 5.799 €.
Las tres variantes del Trance X E + tienen una batería potente con una capacidad de 625 Wh. Para un rango aún mayor, el Extensor de rango EnergyPak Plus disponible. Esta batería adicional proporciona otros 240 Wh a disposición.
Otra cosa que tienen en común los tres modelos es que tija de sillín telescópica ajustable. La tija del sillín se puede ajustar fácilmente con el mando a distancia del manillar. De esta manera, el conductor encuentra la posición de asiento perfecta para el terreno por el que se debe conducir en muy poco tiempo. De El sillín del Giant Trance X E + es el Romero gigante. Un sillín de alto rendimiento especialmente diseñado para trail.
Con el Trance X E +, Giant ha desarrollado una e-MTB que poderoso y ligero sobre los senderos flotadores. La parte trasera del Maestro es la principal responsable de esto. El piloto es responsable de la parte trasera. Recorrido de suspensión de 140 mm a disposición. La horquilla de suspensión tiene un recorrido de suspensión de 150 mm. La parte trasera y la horquilla se caracterizan por una ingeniosa interacción que tiene lugar en el camino. características de conducción equilibradas promesas.
En lo que a ruedas se refiere, Giant ha echado una mano a la gama de modelos para la temporada 2021. El Giant Trance E + 2020 todavía tenía ruedas de 27,5 pulgadas. Por el contrario, el nuevo Trance X E + 2021 viene con Llantas de 29 pulgadasque aseguran una excelente tracción. La parte delantera de la bicicleta de montaña eléctrica está equipada con Maxxis Assegai, en la parte trasera hay un Maxxis Dissector con un tamaño de 29 x 2,6 pulgadas. Juntos, los neumáticos delanteros y traseros forman uno excelente agarre en todas las superficies.
El Giant Trance X E + es un punto culminante para la temporada 2021 no solo técnicamente, sino también ópticamente. La bicicleta de montaña eléctrica parece deportivo, pero elegante al mismo tiempo. Como corresponde a una bicicleta de montaña eléctrica moderna, la batería y el motor están integrados en el cuadro. Los tiradores de cable también están integrados y le dan al Giant Trance X E + 2021 un mirada muy ordenada.
Con la Trance X E + 2021, Giant definitivamente ha logrado crear una bicicleta de montaña eléctrica que Te hace querer mas. Es por eso que nuestro piloto de pruebas Christian ha estado muy feliz de columpiarse en el Trance X E + durante las últimas semanas y eso E-MTB completamente probado en varias rutas. Pronto podrá leer la experiencia que ha adquirido durante sus pruebas de manejo en su informe de prueba detallado con nosotros. ¡Ser curioso!
