Escrito por Ambos informes parecen una pequeña sensación. Ambos prueban la importancia que ha adquirido la bicicleta eléctrica para la industria del automóvil: Hace unas semanas, la megacorporación Bosch anunció que convertiría el segmento de bicicletas eléctricas en un área comercial separada. Yamaha presenta nuevas unidades de eBike para 2020 e informa que “los ingenieros de motores de Yamaha se están centrando en el mercado de las bicicletas eléctricas, cada vez más importante y que crece dinámicamente en todo el mundo”. Se hacen comparaciones con el desarrollo del motor de cuatro tiempos en motocross. Eso fue hace unos 20 años y Yamaha había cambiado toda la escena con eso.
Ahora los japoneses quieren uno de nuevo nueva era iniciado. ¿Qué significa eso en términos concretos? Nuevos elementos para el año modelo 2020 Yamaha Motor está a punto de presentarlo dos nuevas versiones de conducción de eBike – el nuevo topModelo PW-X2 y los deportivos PW-ST. Las tecnologías como el sistema de sensor cuádruple y el modo de soporte automático están destinadas a mejorar la experiencia de conducción de todos los sistemas de conducción de bicicletas eléctricas de Yamaha. Fiel al lema: “Ser uno con la máquina”.
PW-X2 la conducción de Yamaha eBike para E-MTB de gama alta
Ya en 2019, la propulsión para bicicletas eléctricas Yamaha PW-X garantizaba un alto rendimiento y resistencia en condiciones de funcionamiento exigentes. Con el Revisión del PW-X2 el conductor debería poder utilizar el soporte finamente dosificado con mayor precisión. La experiencia de conducción debe ser “nunca antes natural”. La potencia nominal de 250 W, los 80 Nm en modo “Extra Power” y el par de 70 Nm en los niveles High / STD / Eco / + Eco se han tomado de la Yamaha PW-X. ¿Qué hay de nuevo con la Yamaha PW-X2? ¡Un paquete de sensores! Los algoritmos finamente ajustados de cuatro sensores adicionales respaldan una experiencia de conducción aún más intuitiva y natural.
Porque eso fue Sistema de sensor cuádruple y modo de soporte automático de la unidad PW-TE de 2019. En el sistema de sensor cuádruple, un sensor de inclinación determina si está conduciendo cuesta arriba o cuesta abajo y con qué pendiente. Los datos medidos complementan los parámetros de los sensores de velocidad, cadencia y fuerza del pedal. De esta manera, la conducción aumenta la fuerza del pedal de los conductores a una cadencia alta y más alta.
¿Siempre en el modo de soporte correcto? El modo de soporte automático está disponible para que los ciclistas puedan concentrarse en cambiar y frenar, al igual que con el ciclismo de montaña normal. Siempre selecciona el soporte de conducción adecuado según la situación de conducción.
Por cierto, la Yamaha PW-X2 también estará disponible en una versión ‘Speed’ para S-Pedelecs, es decir, con asistencia de motor hasta 45 km / h.
PW-ST la conducción de Yamaha eBike para uso todoterreno
El Número dos en el programa de nuevos productos 2020 de Yamaha – el PW-ST – es el sucesor del PW-SE. Sin embargo, el nuevo ha ahorrado un total de 100 g de peso. Yamaha ve este sistema de propulsión como “el nuevo punto de referencia para bicicletas eléctricas todoterreno ligeras“. Aquí, también, el sistema de sensor cuádruple garantiza un soporte de accionamiento con una dosificación óptima en todo momento. Además, se admite un rango de cadencia aún más amplio.
Los conductores menos experimentados se beneficiarán del modo ‘Alto’ de la PWseries ST. Esto permite reducir la potencia al arrancar en una pendiente o al conducir sobre superficies sueltas durante la primera Reduzca las rotaciones de los pedales de manera específica. La estabilidad y el control de conducción permanecen constantes.
Para completar la gama de modelos de accionamientos, Yamaha sigue ofreciendo la PW-TE-a. Diseñado para bicicletas urbanas y bicicletas de uso diario, se trata de comodidad y características de conducción estable en la ciudad. De El Unidad de clase media, que ha estado funcionando con el sistema de sensor cuádruple y el modo de soporte automático desde el año pasado, se ha recortado por completo para brindar un soporte de conducción inteligente y natural y una experiencia de conducción liviana.
Los fabricantes tienen total libertad de acción
A los fabricantes de bicicletas eléctricas que todo el espectro de configuraciones posibles Yamaha ha dejado un amplio margen de maniobra en la elección del posicionamiento y la capacidad de la batería. Esto significa que todos los modelos de batería (ubicación múltiple, tubo inferior y portaequipajes) se pueden combinar con la unidad PW-X2.
Hablando de la batería: Yamaha está agregando lo nuevo ‘a la placa para 2020’Multi ubicación 400‘. La batería con una capacidad de 410 Wh es una batería de reemplazo económica para una mayor autonomía. Como recordatorio: hasta ahora, las baterías ‘Multi Location 600’ y ‘500’ estaban disponibles en Yamaha.
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