Los diez factores más importantes a considerar al comprar una E-MTB

Si hay algo que el e-mountain biking no es, entonces es barato, lo que, si nos preguntas, hace que sea aún más importante plantear las preguntas correctas antes de comprar tu E-MTB. Pero, ¿qué debería considerar y cómo puede empezar a responder a estas preguntas? Para encaminarlo hacia su E-MTB definitiva, hemos reunido los diez factores más importantes a considerar.

1. ¿Qué bicicleta es la adecuada para mí?

Seríamos bastante tontos si le diéramos la respuesta correcta ahora mismo. Entonces, en lugar de dejar que sus pensamientos se vayan inmediatamente con la nueva bicicleta, use este tiempo de compra previa para reflexionar primero sobre usted mismo.

  • Comience preguntando: ¿qué quiero hacer con esta bicicleta y cuáles son mis expectativas? Ser realista. ¿Eres el tipo de ciclista al que le gusta navegar por caminos de incendios trillados en los bosques, o te sumergirás en nuevos senderos con una regularidad cada vez mayor en busca de descensos llenos de adrenalina? Naturalmente, este último exige una bicicleta con una curva significativamente más fuerte, lo que, por lo tanto, es probable que le dé más dinero.
  • ¿Cómo calificaría sus habilidades y comprensión de los aspectos técnicos de la bicicleta, su capacidad para apretar tornillos y lo profundo de su billetera cuando se trata de mantener la bicicleta en óptimas condiciones? Las E-MTB no solo requieren más mantenimiento que las bicicletas de montaña convencionales, sino que su suspensión debe configurarse correctamente (junto con su posición de conducción también, en realidad). Estos son temas que hemos cubierto aquí en el pasado. Si no puede realizar correctamente una configuración o servicio decente de la bicicleta, entonces necesitará un distribuidor confiable. Si compra a un vendedor directo en línea, asegúrese de averiguar con anticipación dónde o a quién puede acudir para obtener servicio y me gusta.
  • Cuanto más conduzca, más tendrá que reparar las piezas, y las largas distancias no son el único culpable. Con frecuencia, las E-MTB están equipadas con configuraciones de engranajes más económicas, como sus cadenas, casetes o platos, que en última instancia sufren a manos de la alta potencia del motor. También hay componentes específicos de E-MTB especialmente desarrollados que son significativamente más duraderos, como la transmisión SRAM EX1, ganadora del premio Design & Innovation.
¿Quieres una rígida o una full-susser? ¡Olvídese del gusto cuando se trata de E-MTB y piense en dónde está montando! Las diferencias son enormes.

2. ¿Completo o rígido?

No hay ninguna razón real para montar una rígida a menos que cumpla con uno de los siguientes criterios: tiene un presupuesto ajustado; principalmente viajas a lo largo de rutas adecuadas y compactas, o estás planeando viajar como mochilero con toneladas de equipo cargado en el marco a través del interior de Australia. (Nota: ¡sin paneles solares, es poco probable que encuentre enchufes!) Los fanáticos de todo el mundo simplemente no pueden ser derrotados cuando se trata de comodidad, estabilidad, tracción y versatilidad. Curiosamente, las bicicletas de recorrido más corto no «andan» mejor ni se benefician de un rango de distancia mayor. Si se ordena la geometría, entonces una bicicleta con al menos 130 mm de suspensión delantera y trasera será la más divertida, ya sea que conduzca la bicicleta en un estilo SUV a través de la jungla urbana o la arroje por descensos verticales en un parque de bicicletas. Las categorías de bicicletas de montaña convencionales no son relevantes cuando se trata de definir E-MTB en estos días. Para las E-MTB, se trata de «¡Cuanto más grande, mejor!»

3. ¿Cuánto debo gastar en mi E-MTB?

La calidad viene con una etiqueta de precio. (Nota: ¡esta misma revista y la extensión de bosques en el mundo que puede explorar gratis en su E-MTB son una excepción!) Calcule al menos € 4,000 para una E-MTB decente, pero no sea presa de la escasez. en piezas que están ahí por una razón: cosas que ofrecen más diversión, más confiabilidad o son más resistentes y seguras, por ejemplo. Estamos hablando de llantas y ruedas robustas que no se rompen, además de potentes frenos y componentes de suspensión que absorberán gustosamente los baches de los senderos. Luego hay una batería potente y una tija de sillín con cuentagotas, cuya utilidad no debe subestimarse incluso si te mantienes alejado de los senderos.

4. Entonces, ¿cuál es el tamaño de marco correcto?

La mayoría de las veces, aterrizará entre dos tamaños de cuadro. En el mejor de los casos, puede dirigirse a su distribuidor de confianza y probar el tamaño de ambos marcos. La otra opción es confiar en su opinión y en esta simple regla: ‘más pequeño’ se traduce como más ágil, más erguido y más divertido, mientras que ‘más grande’ se presta a una conducción más suave y estirada. Puede ajustar la cabina (es decir, la longitud de la potencia) y la posición del sillín para ajustar la posición de conducción.

5. ¿Nuevo o de segunda mano?

no hay dos bicicletas de segunda mano iguales. La experiencia nos ha enseñado que es probable que las E-MTB tengan un grado bastante alto de desgaste del motor, los frenos y los neumáticos. Es probable que deba cambiar al menos la cadena después de 700 km, pero posiblemente también muchas otras partes, según las especificaciones de fabricación de su bicicleta. Como las E-MTB pesan una cantidad sustancial y están sujetas a la potencia de sus motores, es posible que otras partes también estén pidiendo un reemplazo. Sin embargo, aquellos que estén dispuestos a apostar por un historial de servicio completo y un joven traficante de bicicletas pueden conseguir una ganga seria. Echa un vistazo a la persona que vende la bicicleta y averigua cuánto pudo haber tenido la bicicleta. Muchas E-MTB han pasado su tiempo en asfalto o caminos de grava suave, lo que significa que hay menos riesgo de desgaste sustancial.

¡Cuidado al comprar de segunda mano! ¡Los costos ocultos podrían convertir una supuesta ganga en una redada nocturna en una alcancía!

6. ¿Qué motor elijo?

Muchos consideran que el motor es el corazón de la bicicleta, pero eso no es del todo cierto. Un buen motor es importante, por supuesto, pero su integración en toda la bicicleta es en realidad más importante. El cuadro sigue teniendo el impacto más grande y decisivo en la diversión, la comodidad y la seguridad. Sin embargo, el motor influye en el comportamiento de la bicicleta, especialmente en las subidas. En la prueba grupal de este número, hemos cubierto este tema y sopesado los distintos motores para brindarle una descripción general. La cuestión de si la batería está fija o extraíble de forma segura afecta cómo y dónde puede cargar la bicicleta, y si vale la pena llevar una batería de repuesto en su mochila para viajes largos. En su posición como cliente, pregúntese cuánto valora la flexibilidad para quitar la batería. Cuando se trata de problemas de servicio, Bosch y Shimano están mejor equipados para abordarlos, ya que sus redes de servicio son las más amplias. Además, suelen utilizar baterías estándar, que se pueden reemplazar fácilmente en caso de avería.

El motor Shimano STEPS E8000 es el punto de referencia en este momento.

7. ¡Comprar una bicicleta no es suficiente!

No se preocupe, no estamos tratando de convencerlo de que compre una segunda bicicleta, pero sí queremos recomendar el tipo de equipo adecuado. Además de un casco adecuado, gafas de sol, una buena mochila y ropa de montar digna de un sendero, necesitará pedales y zapatos. Las vírgenes de los pedales automáticos pueden tener dificultades para acostumbrarse a los breves momentos iniciales de pánico mientras te preocupas por desabrocharte a tiempo mientras la pesada E-MTB amenaza con derrumbarse. Si va a usar la bicicleta como una herramienta para desplazarse o atravesar áreas pobladas (o bosques oscuros), vale la pena invertir en buenas luces, guardabarros y una campana decente.

La bicicleta es solo la mitad del trato; tener la especificación correcta es igualmente importante.

8. ¿Qué tamaño de ruedas debo elegir?

Ya sea que elija 29 ″, 27,5 ″ o 27+, el tamaño de las ruedas no es tan importante como el concepto general de la bicicleta. Aquí hay algunas otras reglas generales: las ruedas de 27.5 ″ son las más divertidas y ágiles de manejar, las 29 ″ son una mejor opción para los ciclistas altos y aquellos que terminan conduciendo regularmente en condiciones embarradas, mientras que las 27.5+ pueden ofrecer el mejor agarre y estabilidad. en determinadas condiciones. Con la última generación de neumáticos que mejoran continuamente, 27.5+ está emergiendo como el tamaño de rueda de rigor del futuro para las E-MTB, aunque algunos modelos todavía están haciendo un poco de lío en el barro y el suelo blando. Nota: los neumáticos solo funcionarán de forma óptima si ha ajustado la presión de neumáticos correcta.

No se pueden evitar los neumáticos de gran tamaño en las E-MTB en estos días.

9. ¿Puede el distribuidor realizar modificaciones en determinadas piezas?

A menudo, tendrá que hacer algunos pequeños ajustes para convertir una buena bicicleta en la perfecta para usted, con cambios que pueden reducirse a milímetros. Por lo tanto, tiene sentido invertir en la experiencia de su distribuidor para ajustar la cabina y el sillín para que se adapten a su físico y posición de conducción. Nota: tenga cuidado al cambiar piezas, ya que algunas podrían afectar su garantía. Un buen distribuidor estará bien informado sobre los riesgos y podrá transmitírselo. Por razones de seguro y por respeto al deporte, ni siquiera juegues con la idea de afinar el motor.

10. ¿A quién debo comprar?

En cambio, aborde la pregunta desde este ángulo: ¿dónde obtendré el mejor servicio? Un distribuidor de confianza debe actuar como el primer punto de contacto para cualquier problema con la bicicleta y ofrecer un buen servicio. Otros puntos que afectarán su decisión de compra pueden verse influidos por la presencia de un taller de aspecto moderno y una gran cantidad de conocimientos técnicos. Puede parecer un trato de gritos comprar una ganga en una tienda polvorienta y en ruinas, pero potencialmente tendrá que desembolsar más dinero para las reparaciones que si inicialmente acude a un distribuidor decente donde se puede incluir el servicio regular. Un buen distribuidor también va más allá del simple mantenimiento del hardware, que puede extenderse a cosas como actualizaciones de software en su motor.

11. ¿Cuál es la mejor E-MTB? ¿Qué hace la mejor especificación?

Bien, el número 11 no está directamente relacionado con “cómo comprar una E-MTB”, pero vale la pena seguir nuestro consejo. La forma más sencilla de asegurarse de que obtendrá una buena bicicleta es creer lo que lee en nuestras reseñas de prueba. Nosotros prometemos. Nuestro objetivo es ofrecer las pruebas más exhaustivas, completas y en profundidad, tanto en la realidad como en el laboratorio, para asegurarnos de que publicamos las mejores reseñas de la industria. Damos crédito cuando se lo merece. El año pasado, nuestro enfoque sin restricciones nos costó más de € 40,000 en tarifas publicitarias de anunciantes enfurecidos, pero creemos en fomentar las relaciones a largo plazo a través de la honestidad. ¿De qué sirve una revisión limpia y renovada? Tanto la revista como el fabricante decepcionarán al cliente cuando llegue a casa con una bicicleta mal construida. La revista perdería lectores (no los culparíamos por ir a otra parte), y el fabricante se despediría de los clientes como resultado de falsas promesas de productos. Lo mismo se aplica al distribuidor, que será conocido por vender recomendaciones y ventas deficientes. En última instancia, el ciclista no solo se sentirá decepcionado por su compra, sino principalmente por su experiencia de conducción. Y es por eso que siempre vamos a ¡mantén la honestidad!

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

Deja un comentario

once − uno =