Haibike XDURO Nduro 10.0

Tubos de gran tamaño, detalles sexys y el motor más potente del mercado: la Haibike XDURO Nduro 10.0 tiene una figura imponente, pero también es la bicicleta más pesada en la prueba. Hemos comprobado qué tan lejos de los caminos trillados pueden llevarnos sus capacidades todoterreno.

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Vaya, míralo: el enorme Haibike XDURO Nduro 10.0 tiene un estilo coherente de arriba a abajo. Todo, desde el cuadro de carbono de la bicicleta de viaje de 180 mm con sus luces traseras integradas hasta la enorme pantalla y el control remoto, la luz de carretera y el distintivo plato está diseñado internamente. La pieza central es, por supuesto, el potente motor Flyon HPR 120 S de TQ, que ofrece un enorme par de 120 Nm. Por supuesto, tanta energía consume mucha electricidad. La batería integrada en el tubo superior ofrece una capacidad de solo 630 Wh, pero se puede recargar al 80% de su capacidad en una hora con el Speed ​​Charger opcional, aunque bastante caro. Sin embargo, le recomendamos que ajuste continuamente el modo de apoyo para adaptarse al terreno y utilice el modo económico Eco-Plus para asegurarse de tener suficiente alcance. En el modo de soporte más alto, la bicicleta agotará rápidamente su batería.

Componentes, peso y detalles técnicos de la Haibike XDURO Nduro 10.0

Con un peso de 27,96 kg, la Haibike XDURO Nduro 10.0 de € 8,999 es, con mucho, la bicicleta más pesada en el campo de pruebas, a pesar de la configuración relativamente ligera con rotores de 200 mm y la carcasa Apex más ligera de los neumáticos Schwalbe. La potencia bruta del motor se transmite a la rueda trasera de 27,5 ″ a través del tren motriz EX1 de 8 velocidades de SRAM. Haibike utiliza sus propios componentes de aluminio para la cabina. Sin embargo, podrían haber prestado un poco más de atención a los detalles aquí, ya que los controles remotos de la tija telescópica y el motor se interponen entre sí.

Geometría y tamaño de la Haibike

Los tubos de gran tamaño de la Haibike con la curva distintiva en el tubo superior le infunden confianza basada solo en el aspecto. El frente parece muy alto simplemente parado allí. Sin embargo, una vez que toma asiento, no se siente alto en absoluto. Con su eje de pedalier alto, la altura de la pila de 612 mm es correspondientemente baja.

La Haibike XDURO Nduro 10.0 en el camino

Subiendo por caminos forestales y terrenos más moderados, la Haibike XDURO Nduro 10.0 es inmejorable. El motor zumba fuerte y alcanza fácilmente el umbral de asistencia de 25 km / h en segundos en casi todas las pendientes. Haibike ha implementado un sistema de control de tracción para evitar derrapes: el sensor de velocidad monitorea la rueda trasera y reduce la potencia tan pronto como la rueda pierde tracción. Una desventaja es que los caballitos se vuelven casi imposibles porque el sistema también los interpreta como giros de rueda. Gracias a la cabina baja, la rueda delantera siempre se pega al suelo y junto con el potente motor tendrás un impulso más que suficiente para realizar ascensos técnicos con facilidad. Sin embargo, tendrás que navegar con cuidado ya que la carcasa del motor es bastante baja y tiende a atascarse en los obstáculos. Cuando no la estás montando, el peso de la Haibike XDURO Nduro 10.0 hace que sea difícil maniobrar o empujar y, una vez que te detienes, se requiere algo de experiencia para que la bicicleta vuelva a funcionar en subidas técnicas.

En senderos estrechos y sinuosos, la Haibike XDURO Nduro 10.0 se siente como un todoterreno gordo en los callejones de un antiguo pueblo italiano.