Escrito por Joven, enérgico, apasionado, SDURO: el fabricante de bicicletas de Franconia Haibike presenta su nueva línea ePerformance. La nueva colección incluirá doce bicicletas eléctricas de montaña, una bicicleta de trekking y una bicicleta de cross, todas ellas impulsadas por un motor Yamaha de alto rendimiento de 70 Nm de par con doble plato y soporte de cadencia cero, que ayuda al ciclista desde el primer golpe de pedal. . Los componentes perfectamente armonizados, el aspecto fresco y el precio inmejorable hacen que los nuevos SDURO también atraigan a un grupo objetivo más joven. La estrella de la colección es la SDURO AllMtn PRO, la primera bicicleta eléctrica que extrae energía y datos de sensores para el sistema de suspensión electrónica (e: i shock) de su motor Yamaha.
“Saluda al nuevo SDURO”: bajo este lema, Haibike presentó su nueva línea ePerformance a los profesionales de la industria en Schweinfurt el 19 de julio de 2014. La nueva colección complementa la línea XDURO existente en innovaciones técnicas, campos de aplicación y rango de precios desde bicicletas de nivel básico a de gama alta. La nueva línea consolida aún más el papel de Haibike como pionero en el segmento de bicicletas eléctricas: “Un mercado en constante diversificación requiere completar nuestra cartera en el extremo inferior para proporcionar nuevos y atractivos grupos objetivo con una oferta para sus respectivos presupuestos sin tener que recortar gastos en lo que respecta al rendimiento”. dice Susanne Puello, directora de Winora Group.
SDURO: tan joven y dinámico como sus jinetes
Las SDURO están dirigidas principalmente a ciclistas de montaña jóvenes y dinámicos que aman los senderos todoterreno rápidos, pero que aún quieren una bicicleta para el uso diario. Apropiadamente, las bicicletas combinan un rendimiento potente con un aspecto atractivo sin sacrificar la innovación. “La nueva línea SDURO ofrece bicicletas eléctricas deportivas con el enfoque de rendimiento de todo o nada característico de Haibike. Está dirigido específicamente a ciclistas que buscan una conducción dinámica ”, dice Christian Malik, director de producto sénior de Haibike. En consecuencia, las bicicletas se desarrollaron para combinar componentes de alta calidad y alto rendimiento con un precio de venta razonable: los modelos SDURO comienzan en € 1.999.
Los motores Yamaha garantizan un rendimiento de alta velocidad
Las SDURO son las primeras bicicletas Haibike con un componente de motor Yamaha. El fabricante japonés es considerado un pionero en motores para bicicletas eléctricas y los produce en serie desde 1995. “En Yamaha, hemos encontrado el socio perfecto para nuestras SDURO. Sus motores presentan valores de potencia superiores y capacidades de alto rendimiento ”, explica Felix Puello, director de gestión de productos de Haibike. Además, el sistema Yamaha es el primero en permitir la personalización de software basada en modelos.
Todos los SDURO están equipados con un motor central potente y fiable con un par máximo de 70 Nm, que ayuda al ciclista desde el primer pedaleo. El llamado soporte de cadencia cero es de gran ayuda, especialmente para tramos de senderos difíciles y lentos. El plato doble en el juego de bielas delanteras aumenta aún más la idoneidad todoterreno. Gracias a la llamada interfaz de fundición por gravedad (GCI), el motor está completamente encerrado por el marco. En recorridos exigentes en terrenos accidentados, la placa protectora intercambiable protege aún más el motor. La batería de iones de litio de Yamaha se integra sin problemas en el cuadro y cuenta con una capacidad de 400 Wh. Se puede cargar mientras está montado, bloqueado o extraído. El sistema de montaje lateral permite que la batería se utilice incluso en los marcos más pequeños, como la rígida de 35 cm y la de 40 cm completamente. Además, el conjunto de motor compacto pesa tan solo 6,4 kg.
La pantalla central desmontable proporciona al ciclista una variedad de información útil. Un innovador sistema de sujeción permite ajustar la pantalla a lo largo de dos ejes para adaptarse a las necesidades del ciclista. La retroiluminación permanente hace que la pantalla sea fácil de leer incluso en condiciones de iluminación cambiantes. El mando a distancia montado en el manillar permite al ciclista controlar todas las funciones de la pantalla: 4 modos de conducción, kilómetros totales y de viaje, tiempo y duración del viaje, así como velocidad máxima, actual y media. Estos datos aún se pueden leer incluso con la pantalla eliminada. Especialmente bienvenida en terrenos accidentados es la ayuda de empuje integrada: este botón en el control remoto permite a los ciclistas superar fácilmente las difíciles secciones cuesta arriba.
Tecnologías nuevas y comprobadas para más diversión en movimiento
“Nuestra estrecha colaboración con Yamaha sentó las bases de muchas ideas novedosas e innovaciones clave. Ya en la etapa de investigación y desarrollo, pudimos aprovechar las sinergias entre nuestros departamentos de I + D ”. explica Félix Puello. Estas sinergias dieron como resultado que la cinemática se adaptara específicamente a las necesidades de una bicicleta de suspensión total ePerformance.
En cualidades de conducción, la SDURO se parece mucho a las bicicletas de suspensión total no motorizadas: el sistema Yamaha es el primero en permitir el uso de un plato doble. “El juego de platos y bielas dobles es un gran paso adelante en el mundo de las bicicletas eléctricas, ya que mejora la gama de marchas y la comodidad de los cambios”. dice Ingo Beutner, ingeniero senior de I + D en Haibike. “Anteriormente, teníamos una gama de engranajes de alrededor del 327%. Ahora pudimos extendernos al 455% ”. La colaboración con el fabricante de motores japonés también produjo un nuevo tipo de araña para el plato doble.
La interfaz especialmente desarrollada es el centro del bastidor central del motor y realiza varias funciones diferentes. Allí se encuentran los elementos centrales del bastidor de carga y, al mismo tiempo, es la interfaz con el nuevo motor Yamaha. Al igual que con XDURO, los ingenieros de Haibike han vuelto a emplear una técnica de fundición más utilizada en la construcción de chasis de motocicletas: la llamada técnica de fundición por gravedad. En este proceso, los moldes negativos de arena comprimida se almacenan en moldes más grandes, que después de verter la aleación de aluminio y zinc se giran a lo largo de ejes calculados con precisión. La gravedad asegura un espesor uniforme en toda la pieza fundida. Después del enfriamiento, cada componente se verifica individualmente para detectar inclusiones y fallas mediante rayos X. Este proceso hace que las piezas sean ligeras, pero extremadamente resistentes.
El conjunto de tubos del marco de aluminio se fabrica mediante el proceso de hidroformado probado y comprobado, que reduce la tensión en el material y asegura un espesor uniforme en toda la pieza. Los marcos resultantes son mucho más ligeros, pero más resistentes, al tiempo que permiten diseños personalizados. Además, las entradas de cables multiusos especiales se colocan en orificios grandes, lo que simplifica el enrutamiento y el intercambio de cables. El marco tiene orificios de dos partes, que cubren todos los tipos comunes de cables.
Incluso se revisó la decisión sobre los rodamientos industriales: los modelos SDURO solo utilizan rodamientos de bolas de complemento completo, los llamados rodamientos de alta fuerza, que están diseñados específicamente para cargas elevadas. Esto reduce el desgaste de los rodamientos y prolonga su longevidad.
Las lavadoras también son cosa del pasado con SDURO, ya que el equipo de desarrollo las eliminó por completo de la ecuación. En cambio, la precisión de fabricación se incrementó hasta un punto que permite que los elementos del marco se asienten directamente en el asiento del rodamiento, mantenidos en su lugar solo con tornillos y pernos. Los complicados y tediosos cambios de cojinetes y los difíciles trabajos de montaje ya no son necesarios.
Todas las bicicletas de suspensión total tienen un eje pasante de 142 x 12 mm en la parte trasera con un freno de disco trasero de montaje posterior de 180 mm, lo que hace que los adaptadores sean obsoletos.
Todos los SDURO pueden equiparse opcionalmente con un pie de apoyo de montaje trasero. Esto hace que incluso las bicicletas de doble suspensión estén listas para el uso diario.
Diseño de cuadro exclusivo de Haibike
El diseño visual de las SDUROs está en consonancia con la popular línea Haibike ePerformance: las bicicletas cuentan con un prominente tubo superior de doble curvatura, así como llamativos perfiles poligonales de cuadro y proporciones masculinas compactas. El look se complementa con una geometría orientada al deporte con la característica vaina corta Haibike. El nuevo motor central de Yamaha se integra visualmente en el marco, donde está idealmente protegido. La batería encaja firmemente en la interfaz sin ningún espacio visible.
Para el trabajo de pintura, se continuó con el vocabulario de diseño de Haibike, pero se interpretó de una manera nueva: “Mientras que los XDURO presentan un aspecto de carreras de alto contraste, el diseño de los SDURO es mucho más elegante: los colores principales monocromáticos y extra mate contrastan con toques de color fríos, que acentúan los contornos principales del marco. También hemos desarrollado una nueva fuente para la línea SDURO, que se retomará a lo largo de la presentación ”. explica el diseñador Alexander Thusbass, socio de la agencia Kucher & Thusbass.
Palabras: Haibike PR | Fotos: Haibike PR / Philipp Heller
