Escrito por ¡FOX ha estado ocupado! El venerable FOX 36 ha recibido una revisión completa, al igual que los amortiguadores traseros FOX FLOAT X2 y DHX2. Echamos un vistazo para ver qué ha cambiado
Si bien el lanzamiento de la nueva horquilla de suspensión FOX 38 (haga clic para revisar) es sin duda la noticia principal de FOX hoy, empujando a la popular FOX 36 a una plataforma de montaña de recorrido más corto. FOX también ha revisado muchos otros productos en su línea de gravedad, incluidos los amortiguadores traseros DHX2 y FLOAT X2, que ahora se están adaptando cada vez más a las bicicletas de enduro y trail.
Nuevo FOX 36 2021
Mientras que el FOX 38 más grande está flexionando sus músculos, el ‘padrino de las horquillas de enduro’, el nuevo FOX 36 2021, también ha visto algunas actualizaciones importantes. Lo más notable es que la horquilla que alguna vez fue ‘big hitter’ se ha reposicionado como una horquilla ‘all-mountain’ en opciones de recorrido de 150-160 mm, mientras que la nueva FOX 38 más grande asumirá todas las tareas de enduro de 160 mm + Las nuevas características de FOX 36 el mismo nuevo diseño de chasis que el 38, con un arco redondo creado utilizando análisis FEA para aumentar la resistencia y la rigidez del chasis. El nuevo FOX 36 presenta los nuevos canales de aire en el interior como el FOX 38 para ayudar a controlar la acumulación de presión en la horquilla y permitir una lubricación más efectiva, con purgadores de aire para permitir la ecualización de la presión atmosférica. Al igual que el nuevo FOX 38, el amortiguador GRIP2 se ha revisado y ahora cuenta con una válvula VVC en el lado de compresión (compresión de alta velocidad), así como en el lado de rebote existente; para obtener más información sobre el nuevo amortiguador GRIP2, consulte nuestro FOX 38 revisión. La nueva FOX 36 estará disponible en los modelos Factory, Performance Elite y E-Bike y se venderá al por menor entre 1339 € y 1459 €.
Nuevo FOX 36 2021 de un vistazo
- Nuevo chasis, con purgadores de piernas, nuevos canales de aire / aceite y nueva forma de arco.
- Nuevo eje flotante
- Ajuste HSC y HSR de 8 clics a juego en las horquillas Grip2 y los amortiguadores X2
- Opciones de amortiguador: amortiguador GRIP2 ahora con VVC (control de válvula variable), GRIP • Muelle neumático EVOL actualizado
- Opciones de viaje: 150 mm-160 mm •
- Mayor diámetro de la corona para adaptarse a los perfiles de forma de marco modernos
- Tamaño de la rueda: 27,5 ″ y 29 ″
- Desplazamiento (s): 37 mm, 44 mm y 51 mm
- Guardabarros opcional
- Los modelos de la serie Factory cuentan con el abrigo Kashima genuino
- Disponible en modelos Factory, Performance Elite y E-Bike
- Peso inicial: 1965 g
- PVP EUR 1339 € – 1459 €
Nuevos FOX DHX2 y FLOAT X2 2021
FOX también ha perfeccionado sus amortiguadores DHX2 y FLOAT X2 orientados a la gravedad. Ambos modelos cuentan con un rediseño completo para 2021. Para simplificar la configuración, ambos amortiguadores ahora cuentan con un número reducido de ‘clics’ en los ajustadores HSC y HSR, hasta 8. Si bien hay menos clics, el rango de ajuste sigue siendo el mismo. los ciclistas aún pueden encontrar su configuración óptima, pero ahora con pasos más prácticos. El FOX DHX2 2021 ahora cuenta con un cuerpo exterior de acero, en lugar de aluminio, ya que FOX afirma que se estira menos y, por lo tanto, es mejor para ayudar a reducir la histéresis. Ambos amortiguadores ahora cuentan con la tecnología VVC de FOX en el circuito de rebote de alta velocidad, lo que significa que la perilla de ajuste debe estar alineada con el eje, por lo que ahora está ubicada en el ojal, que puede ser difícil de acceder en algunos diseños de bicicletas. En ambos choques, el ‘modo firme’ habilitado con el interruptor de 2 posiciones es ahora un circuito completamente independiente y no compromete el modo abierto. El lector de ojos de águila verá que el eje del amortiguador del DHX2 ahora es cromado, en lugar del acabado de tri-nitruro que se usa actualmente.
El nuevo FLOAT X2 2021 de un vistazo
- Nuevo chasis, amortiguador, pistón principal de alto flujo y parachoques de fondo progresivo MCU
- Ajuste HSC y HSR de 8 clics a juego en horquillas GRIP2 y amortiguadores X2
- HSR con VVC (control de válvula variable)
- Circuito de modo firme independiente: bloqueo más firme que el anterior Float X2 •
- Depósito de longitud reducida para un mejor ajuste en más cuadros
- Cuerpo interior con aletas para mejorar la rigidez estructural y reducir la histéresis
- Nuevo sello de aire de menor fricción •
- PVPR EUR 849 € – 889 €
El nuevo DHX2 2021 de un vistazo
- Nuevo chasis, amortiguador, pistón principal de alto flujo, parachoques de fondo progresivo MCU
- Ajuste HSC y HSR de 8 clics a juego en las horquillas Grip2 y los amortiguadores X2
- HSR ahora con VVC (control de válvula variable)
- Circuito de modo firme independiente: bloqueo más firme que el DHX2 anterior
- Depósito de longitud reducida para un mejor ajuste en más cuadros
- Cuerpo exterior de acero y cuerpo interior con aletas para mejorar la rigidez estructural y reducir la histéresis
- Nuevos retenes en el collar de resorte para evitar que se afloje en condiciones de precarga ligera
- MSRP EUR € 819 – € 859 • * El resorte se vende por separado
Nuestros pensamientos sobre la nueva gama FOX 2021
Si bien la gran noticia de hoy es, sin duda, el lanzamiento de la nueva horquilla FOX 38, es bueno ver que FOX ha trasladado su nueva tecnología a la FOX 36 también. La FOX 36 tiene muchos fanáticos, ofreciendo un excelente compromiso de fuerza, rigidez y peso, y para muchos ciclistas seguirá siendo la horquilla que tiene más sentido. Le brindaremos más reseñas a medida que obtengamos la nueva gama 2021 incorporada en las bicicletas de prueba y en los senderos.
Para obtener más información, visite ridefox.com.
Palabras: Trev Worsey Fotos: ZORRO
