¿Qué tipo de unidad es la mejor?

Los vehículos de dos ruedas, tanto eléctricos como convencionales, se están construyendo ahora con dos tipos diferentes de propulsión. Además de la venerable cadena, ha habido una transmisión por correa durante algún tiempo. Ambos tipos de unidades tienen sus ventajas y desventajas. En este artículo aprenderá las diferencias entre cadenas y cinturones, así como sus propósitos.

Pero antes de entrar en las diferencias con más detalle, hay una breve descripción de los diferentes tipos de conducción para bicicletas eléctricas.

¿Qué es una transmisión por cadena?

La transmisión por cadena en bicicletas existe desde hace más de 100 años y, por lo tanto, es muy conocida. La transmisión por cadena clásica en bicicletas consiste en una cadena de acero remachada que se ejecuta sobre dientes. Estos dientes se pueden encontrar tanto en la parte delantera de los piñones como en la parte trasera de la corona.

Una cadena se puede abrir en cualquier punto porque está remachada. Alternativamente, también puede usar un llamado candado de cadena. También se puede usar un candado de cadena para abrir y cerrar múltiple ser usado.

¿Qué es una transmisión por correa?

La transmisión por correa en bicicletas no ha existido por tanto tiempo. No fue hasta 2017 que la unidad, que ha existido durante mucho tiempo en el sector automotriz, se volvió adecuada para las masas. En lugar de la rueda dentada de la cadena, este tipo de transmisión utiliza una correa que pasa por dos poleas. El cinturón está reforzado con carbono, está tenso y, por lo tanto, ajustado con precisión para la bicicleta eléctrica.

Montaje y reparación de correas y cadenas

Si bien la cadena de la bicicleta se puede abrir fácilmente, el cinturón no. El cinturón no es divisible y, por lo tanto, debe eliminarse abriendo el marco.

En este caso, se requiere un espíritu de diseño y se deben utilizar marcos especiales para la transmisión por correa. El marco suele estar empotrado y equipado con un bloqueo de marco en la parte trasera. Esto se encuentra a menudo en el soporte del asiento derecho.

Conversión de transmisión por cadena a transmisión por correa

Idealmente, su marco ya se puede sujetar. Si este no es el caso, el marco debería dividirse. Antes de hacer una digresión aquí, hagámoslo brevemente: en cualquier caso, lo desaconsejamos. Independientemente de si visita un taller especializado o comienza a retocar usted mismo, esto puede reducir su seguridad en la bicicleta. Además, si divide el marco, también perderá la garantía y la garantía.

Por lo tanto, si desea un cinturón para conducir, es mejor comprar un cuadro nuevo o una bicicleta nueva que sea compatible con el cinturón de forma predeterminada.

Desgaste y desgaste y durabilidad

Mientras que una cadena dura entre 1000 y 3000 km, dependiendo de la carga y la calidad, la correa es significativamente más duradera.

El cinturón de una bicicleta suele durar de 2 a 3 veces más que la cadena de una bicicleta.

Además, no es necesario reemplazar los platos o piñones con una transmisión por correa, como con una transmisión por cadena.

Mientras que una cadena se desgasta con el tiempo, el cinturón permanece casi con la misma longitud de principio a fin. Esto se debe al contenido de carbono en el cinturón. Por otro lado, el cinturón es mucho más sensible a los puntos de presión o golpes. Con compuestos de caucho especiales, puede suceder que la correa deba volver a apretarse después de un cierto período de tiempo.

Por cierto, las correas de bicicleta no están tan fácilmente disponibles como las cadenas de bicicleta. Si bien puede encontrar una cadena en cada taller, debe tener un cinturón de repuesto con usted en recorridos más largos con la bicicleta eléctrica.

Cuidado y mantenimiento

La cadena de una bicicleta necesita un cuidado regular: eliminar la suciedad, aplicar aceite nuevo y controlar la longitud de la cadena son elementos de mantenimiento regular.

Especialmente con mal tiempo o en invierno, lo ideal es cuidar la cadena después de cada viaje.

El cinturón, por otro lado, solo necesita enjuagarse con agua, incluso si está muy sucio. Además, la correa no requiere aceite. Aquí, la tensión solo debe controlarse de vez en cuando como parte de un servicio.

Por lo tanto, una correa es mucho más adecuada para el invierno que una cadena en términos de material y de bajo mantenimiento.

Desarrollo de ruido

Si bien la cadena tiene el típico traqueteo de cadena, la correa es relativamente silenciosa. Si la correa emite ruidos, esto a menudo indica que la instalación no se ha llevado a cabo con cuidado. Solo es casi silencioso cuando los engranajes están alineados exactamente.

circuito

Todos estamos familiarizados con los cambios de velocidades con cambio trasero. La guía de Profirad explica exactamente cómo funciona el desviador. Los fabricantes más conocidos de cambios de velocidades son Shimano y SRAM.

Dado que esto no funciona con una correa, esta transmisión necesita otra opción de transmisión, como un engranaje de cubo o un engranaje de pedalier. El buje de cambio de Rohloff es uno de los más conocidos y, a veces, incluso se utiliza en bicicletas de montaña, como la eMTB de Nikolai.

Eficiencia

La eficiencia de una conducción en bicicleta es muy importante para muchos entusiastas de las bicicletas eléctricas. Si monta una cadena nueva bien lubricada, obtendrá más fuerza en las piernas de la rueda trasera.

Una cadena en conexión con un desviador es más efectiva aquí, pero solo si está bien cuidada y en buenas condiciones.

Una correa en combinación con un engranaje de cubo, por otro lado, tiene pérdidas por fricción interna significativamente más altas y, por lo tanto, una transmisión de potencia más pobre.

En una comparación directa entre cadena y correa, sin considerar los engranajes, apenas existen diferencias en la eficiencia.

Para los ciclistas aficionados, las diferencias en la comparación de los tipos de conducción suelen ser apenas perceptibles. A menudo, un neumático con la presión de neumático incorrecta es mucho más ineficaz que la variante más desfavorable que consiste en un cinturón y un cubo de engranaje.

costos

Los costos de adquisición de una transmisión por correa son significativamente más altos que los de una cadena de bicicleta. Sin embargo, la correa significa que tiene menores costos de mantenimiento y desgaste. Si conduce mucho, los costos de las transmisiones por correa o cadena estarán aproximadamente equilibrados.

Conclusión: ¿cuáles son las ventajas y desventajas de las cadenas y cinturones en las bicicletas eléctricas?

En las grandes tiendas en línea, como Fahrrad XXL, también puede filtrar el tipo de transmisión y mostrar bicicletas eléctricas con transmisión por cadena y bicicletas eléctricas con transmisión por correa directamente.