El patinete eléctrico E01 va tomando forma y se prepara para salir al mercado en 2022.
Yamaha parece estar haciéndolo bien con sus iniciativas de electrificación. Las vistas del scooter eléctrico E01 han aparecido en Internet, con la novedad aún muy disfrazada que circula por Japón. Es cierto que esta bicicleta es más que un prototipo, dada su apariencia bien ensamblada. Las fuentes sugieren que Yamaha en realidad organizó una prueba de medios temprana en Japón para mostrar el nuevo scooter eléctrico.
Aunque vestido con un camuflaje pesado, el estilo Yamaha en el E01 sigue siendo evidente. Será la primera motocicleta de la marca diseñada desde cero para funcionar con batería. Hay un poco de inspiración en la YZF-R1 en el aspecto de este scooter. Además, sus proporciones sugieren unas dimensiones similares a las del actual Yamaha NMax. Al mirar el perfil lateral y la parte trasera del scooter, está claro que el E01 eventualmente se convertirá en una figura fácil en muchos mercados, gracias a características prácticas como un banco para dos personas y manijas de agarre integradas.
En la parte delantera, el panel de instrumentos es muy básico, con una pantalla LCD monocromática muy simple. Muestra el estado de la batería de forma destacada en la parte inferior, así como la velocidad con la resolución de la calculadora. Los lados están adornados con múltiples luces de advertencia, ABS y señal de teléfono celular, lo que sugiere conectividad a través de Bluetooth. Sin embargo, tenga en cuenta que esta bicicleta es solo un prototipo y que Yamaha puede estar ocultando intencionalmente otra información sobre el scooter antes de su lanzamiento.
En cuanto a los detalles técnicos, el scooter E01 utiliza llantas de 13 pulgadas en ambos extremos, así como frenos de disco con ABS. La tecla de cara, así como varios modos de conducción, son estándar en la bicicleta. En lo que respecta al rendimiento, Yamaha aún no ha revelado las especificaciones completas.
Sin embargo, varias fuentes sugieren que la Yamaha E01 tendrá un alcance real de alrededor de 80 km con una sola carga, lo que significa que esta bicicleta se centrará en el uso urbano. Todavía tendremos que esperar y ver si las noticias traerán la tecnología de batería reemplazable de Yamaha, que se está desarrollando en asociación con otros fabricantes japoneses.
[Via: InsideEVs]
Author: poweb
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