Wind Explorer EV viaja por Australia con energía eólica y eléctrica

Evonik Corporation exhibió recientemente el Wind Explorer EV en las instalaciones de la compañía en Parsippany, Nueva Jersey. Este vehículo de demostración totalmente eléctrico acaba de regresar de cruzar Australia utilizando energía eólica complementada con un motor eficiente. Evonik solicitó la ayuda de los conductores alemanes Dirk Gion y Stefan Simmerer para pilotar el Wind Explorer EV a través del continente de 3000 millas. Como un poco de contexto, el vehículo recorrió una distancia que superó la distancia de la ciudad de Nueva York a Los Ángeles por 200 millas. El Wind Explorer EV no va a arrasar en la industria automotriz, pero destaca el potencial de los combustibles alternativos.

Gion y Simmerer confiaron en gran medida en una cometa conectada al Wind Explorer EV durante su viaje. Esta cometa se benefició de los fuertes vientos, especialmente en el centro de Australia, que redujeron el uso de energía. Evonik señala que el Wind Explorer EV usó alrededor de $15 de electricidad gracias a la energía gratuita proporcionada por las ráfagas de viento. Los conductores también se basaron en un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio desarrolladas por los ingenieros de Evonik. Estas baterías presentaban electrodos LITARION, separadores cerámicos SEPARION y componentes adicionales que facilitan un amplio almacenamiento de energía. Evonik también usó un método especial para la producción de llantas que disminuyó la resistencia a la rodadura para una alta economía de combustible y emisiones casi inexistentes.

Wind Explorer EV

Un factor importante en el éxito del Wind Explorer fue un marco liviano hecho con paneles de fibra de carbono ROHACELL de Evonik. Estos paneles contribuyen a un peso en vacío de 440 libras con materiales que son comparables a los esquís o tablas de snowboard. El Wind Explorer EV es liviano pero aún ofrece dos asientos y suficiente espacio para las piernas para un viaje continental. Evonik citó el marco ROHACELL como una de las principales razones por las que el sistema de transmisión fue increíblemente eficiente. Gion y Simmerer pudieron usar energía eléctrica hasta 225 millas por día gracias a una turbina eólica portátil, un marco liviano y celdas de batería eficientes.

Evonik no solo estaba orgulloso del rendimiento general del Wind Explorer, sino también del trío de récords mundiales logrados durante la demostración. El Wind Explorer fue el primer vehículo en cruzar un continente utilizando únicamente energía eólica y eléctrica. Gion y Simmerer lograron la distancia más larga recorrida completamente en un vehículo de energía eólica. La distinción final lograda por el Wind Explorer fue la distancia más larga recorrida en 36 horas por energía eólica y eléctrica. Si bien estas hazañas no recibieron mucha atención, Evonik debería estar encantado con el potencial de cada componente en Wind Explorer.

Las difíciles condiciones y las largas distancias no impidieron que el vehículo eólico de Evonik llegara a su destino final. El Wind Explorer EV viajó a través de la cálida, seca y polvorienta región central de Australia en pleno verano. Evonik no lanzará este prototipo al mercado, pero el éxito del vehículo debería fomentar la experimentación con la energía eólica. El impulso de los parques eólicos en América del Norte y Europa ha recibido resistencia, pero tiene sentido si realmente deseamos lograr una generación de energía libre de emisiones. La incorporación de turbinas eólicas, cometas y otras fuentes de energía eólica en los vehículos puede parecer descabellada, pero no debemos cerrar las puertas a las innovaciones de vehículos ecológicos.

Author: Cris

Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.

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