Volvo se está adelantando a sus competidores con su nuevo e impresionante dosel de carga solar. La estación de carga, conocida como Pabellón ‘Pure Tension’ se ha desarrollado para su uso con el Volvo V60, el primer híbrido enchufable diésel de la historia.
¿Qué es un dosel de carga solar?
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Un dosel de carga consta de paneles fotovoltaicos que se pueden inclinar hacia el sol para recolectar la máxima cantidad de energía solar con la que cargar la batería de un automóvil. Las marquesinas de carga existen desde hace algunos años y en algunos países, como Suecia, hay marquesinas fijas que actúan como estaciones de carga públicas para coches eléctricos.
Aunque los toldos de carga son bastante costosos de comprar inicialmente, tienen el potencial de pagarse por sí mismos porque permiten a los propietarios de automóviles eléctricos aprovechar una fuente de energía totalmente gratuita. También pueden ser portátiles, por lo que se pueden configurar para cargar su automóvil mientras está en el trabajo y también son ideales para llevar de vacaciones.
¿Qué tiene de especial la capota de carga Pure Tension Pavillion de Volvo?
La versión de Volvo del dosel de carga no solo ha producido un equipo eficaz y práctico, sino que también ha resultado en un hermoso ejemplo de excelencia en diseño e ingeniería.
El Pure Tension Pavillion fue el participante ganador en un concurso lanzado por Volvo y The Plan (una revista de arquitectura de renombre) para desarrollar un dosel elegante y rápidamente desplegable que mostraría el V60 y encajaría con su reputación de alta eficiencia. El concurso, conocido como ‘Switch To Pure Volvo’ recibió entradas de todo el mundo y fue uno de SDA (Synthesis Design and Architecture), una empresa de arquitectura con sede en Los Ángeles.
El dosel se asemeja a una flor, como una orquídea, que se ensambla inteligentemente alrededor del automóvil y se tensa por igual en todas las direcciones, lo que lo hace extremadamente estable.
Está hecho de tejido de malla HDPE combinado con paneles fotovoltaicos integrados que se tensan sobre varillas de fibra de carbono. Puede plegarse en una pequeña bolsa de lona y guardarse en el maletero de su coche para sacarlo y montarlo donde y cuando sea necesario. Se puede ensamblar completamente en cuestión de minutos.
El cable de carga está inteligentemente oculto dentro de la tela del toldo y el toldo extremadamente ligero puede recargar la batería del Volvo V60 en aproximadamente 12 horas, aunque esto variará según la cantidad de luz solar disponible.
Aunque la adopción de los coches eléctricos ha sido en general bastante lenta en todo el mundo, a medida que su precio baja y su autonomía aumenta, podemos esperar que se vuelvan cada vez más populares. Las marquesinas de carga nunca serán la única solución de carga necesaria para los automóviles eléctricos, pero serán una parte importante de un conjunto de soluciones de carga. La belleza de los toldos de carga es que van a donde vaya el automóvil en lugar de que el automóvil tenga que buscar un punto de carga. Debido a que la capota es tan fácil de instalar, vale la pena montarla incluso con una carga parcial de la batería de 2-3 horas. También es posible que desee erigirlo solo para lucirse.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
