Volvo está utilizando los sensores láser 3D de Luminar para construir automóviles totalmente autónomos

Austin Russell dejó Stanford a los 17 años para lanzar Luminar, y ahora, con solo 23 años, está firmando acuerdos masivos con grandes fabricantes de automóviles. La compañía está suministrando a Volvo sensores Lidar para construir sus automóviles totalmente autónomos.

Recientemente, Luminar anunció que reduciría sus precios y escalaría lo suficientemente rápido como para satisfacer la creciente demanda de sus sensores 3D láser Lidar que permiten que los autos sin conductor vean todo su entorno.

No tenemos un informe detallado sobre la asociación, todo lo que sabemos es que, según el fundador y director ejecutivo de Luminar, Austin Russell, el acuerdo es «sustancial». Ninguna de las empresas accedió a revelar el monto de la venta.

Luminar también confirmó que la puesta en marcha estaba en otras dos asociaciones además de Toyota y Volvo, pero no revelaron los nombres de las empresas.

Una característica especial del sensor Lidar es la capacidad de etiquetar y anotar las imágenes que ve. Esto es posible gracias a un software de percepción 3D.

Russell dijo que Luminar vio una brecha en la fabricación autónoma, diciendo que muchos operadores autónomos aplican herramientas de percepción 2D en el etiquetado y anotación de datos, y algoritmos en lo que son datos «tridimensionales verdaderos».

La nueva plataforma de desarrollo hará posible y fácil que los vehículos totalmente autónomos de Volvo procesen la información capturada por Lidar de una manera más avanzada.

Solo por mencionar, el sensor 3D podrá decirle al automóvil la diferencia entre un anciano que camina con un andador y una papelera.

Otros sensores en los autos sin conductor no pueden hacer esto.

Luminar está trabajando arduamente para demostrar que pueden jugar en el mismo campo que otros proveedores importantes de Lidar como Velodyne y Quanergy, y trabajar con Volvo es un movimiento estratégico para lograrlo.

Volvo ha sido bastante discreto con sus pruebas de autos sin conductor, lo que los hace completamente diferentes de otros OEM.

Volvo busca entregar su primer vehículo autónomo para 2021, junto con muchos otros fabricantes de automóviles. Y para que sea un éxito, la empresa de propiedad china está trabajando con Luminar en los sensores láser 3D.

También están en otras asociaciones importantes con la empresa de comunicación Ericsson, que proporciona al fabricante de automóviles soluciones de conectividad, y Autoliv en el departamento de hardware.

Author: Cris

Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.

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