Su primera motocicleta eléctrica. El modelo, de estilo «callejero», como la mayoría de las motos vendidas en el mercado nacional, también pretende ser la primera moto «inteligente».
Controlado por una aplicación, Voltz EVS también muestra información del teléfono inteligente en la pantalla del tablero digital. La iluminación Full-LED y los parlantes Bluetooth completan el paquete futurista del modelo.
Con llantas de 17 pulgadas, frenos CBS y 130 kg de peso (seco), Voltz afirma que el EVS pasa de 0 a 60 km/h en seis segundos, el equivalente a una motocicleta de 160 cc, como la Honda CG 160.
Voltz EVS ya está en preventa, en el sitio web de la marca en dos versiones. Las entregas se realizan a partir de diciembre.
La moto eléctrica EVS con batería ofrece una autonomía de hasta 120km ; con dos baterías, la autonomía sube hasta 180km
La moto tiene tres modos de conducción -Eco, Estándar y Sport- que cambia la velocidad máxima entre 80 y 120 km/h, y también hace que la autonomía varíe entre 120 y 180 km. El tiempo de recarga completa de las dos baterías es de cinco horas.
patinete mas potente
Con sede en Pernambuco, Voltz Motors ya produce y comercializa el scooter EV1, también eléctrico. el EV1 ya vendió alrededor de 1.400 unidades desde el inicio de las ventas en noviembre del año pasado.
La marca también presentó una nueva versión del patinete, el EV1 Plus, más potente, con opción de dos baterías, y que va a 80 km/h y recorre hasta 120 km -el EV1 actual alcanza los 60 km/h y su la autonomía gira en torno a los 60km.
planes ambiciosos
La empresa se describe a sí misma como una autotech y proyecta ingresos de BRL 52 millones en 2020. Optimista sobre las ventas de scooters y entusiasmada con la llegada de la nueva motocicleta eléctrica, apunta a ganar BRL 300 millones el próximo año.
La producción, actualmente realizada en Cabo de Santo Agostinho (PE), será trasladada para Manaus (AM), donde la planta tendrá inicialmente capacidad para producir 8.000 motocicletas/año.
Los showrooms son, de hecho, contenedores donde los consumidores pueden probar las bicicletas y conocer la línea de accesorios y estilo de vida de Voltz. La empresa apuesta por el modelo de venta directa al consumidor y la compra se realiza a través de la plataforma de comercio electrónico de Voltz.
Los scooters EV1 y las motocicletas EVS se entregan en el domicilio del cliente. Y los socios de la sala de exposición reciben una compensación por las entregas en su área de dominio.
Voltz planea ofrecer financiamiento y seguros más asequibles basados en su tecnología. “Los tipos de interés para la financiación de motos son muy altos, porque es fácil ‘desaparecer’ con una moto normal”, explica el director de marketing.
La compañía afirma que el monitoreo en la nube de sus motocicletas eléctricas le permite localizar fácilmente incluso la batería, si está activada. La ubicación en tiempo real también debería reducir la prima del seguro para los modelos, apuesta Voltz.
A largo plazo, hay planes para crear estaciones de baterías eléctricas compartidas, además de ofrecer alquiler de sus motocicletas eléctricas a propietarios de flotas y venta a empresas de scooters compartidos.
Author: poweb
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