En 2022, el voltios se ha consolidado como el décimo fabricante de automóviles más vendido en Brasil. La empresa es relativamente nueva en nuestro mercado, ya que fue creada en 2019 y actualmente cuenta con 45 tiendas en el país. Su cartera compuesta exclusivamente por motos eléctricas no impidió que Voltz superara a marcas como Triumph y Harley-Davidson, por ejemplo.
En el resultado acumulado del año, Voltz registró la matriculación de 1.838 unidades, de las cuales 471 sólo en abril. Sin embargo, su línea de montaje en Cabo de Santo Agostinho (PE) era el único lugar donde la empresa producía sus modelos con piezas importadas de China. No más, ya que Voltz anunció el inicio de operaciones de una nueva línea de montaje en Manaus (AM). Además de ser más grande, su ubicación permitirá a la empresa tener acceso a otros incentivos fiscales inherentes al Polo Industrial de Manaus (PIM).
Con una inversión de R$ 12 millones, la fábrica generará 200 nuevos puestos de trabajo. En este nuevo espacio, que cuenta con 11.000 m² de área construida, Voltz tiene la perspectiva de producir inicialmente 15.000 motocicletas por mes y la expectativa es que esa cifra llegue hasta las 180.000 por año. La empresa espera que la nueva ubicación aporte agilidad logística a la operación en Brasil.
Allí se fabricarán los modelos EV1 Sport, EVS, EVS Work y el triciclo Miles, destinados a repartos. Los volúmenes de cada una de las motos dependerán de la demanda del mercado, según Voltz, pero la empresa admite que actualmente su distribución está al 40% de la producción para la EV1 Sport y al 60% para la línea EVS. Dirigido a mensajeros, EVS Work puede tener una mayor participación en el futuro.
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VEHÍCULO ELÉCTRICO
“La planta de Manaus es extremadamente importante, ya que nos permite dar un paso hacia la estabilización de la cadena de suministro con China. Además de garantizar un mejor control de calidad, también brinda la oportunidad de obtener mejores costos del producto”, dice Renato Villar, director general de Voltz. Los incentivos fiscales del PIM también deberían reducir los costos de los impuestos de importación.
Además de la inauguración de la fábrica de Manauara, Voltz hizo más promesas para 2022. La empresa confirmó que deberá presentar una nueva configuración para el scooter EV1 a finales de este año. El lanzamiento debería llamarse EV1+ y se diferenciará del actual EV1 Sport (arriba) por la presencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Con el uso de radares, tecnología que actualmente se encuentra en motocicletas como la Ducati Multistrada, el scooter debe tener elementos como monitor de punto ciego y alerta de colisión frontal.
[Via: Motor1.com]
Author: poweb
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