El eco up! El coupé fue presentado el año pasado por Volkswagen como un prototipo híbrido capaz de operar en gran parte con gas natural comprimido (GNC). Este concepto llegó al Salón del Automóvil de Ginebra esta primavera con Volkswagen impulsando el vehículo hacia la producción. El fabricante de automóviles anunció esta semana que el eco up! estará disponible para los consumidores alemanes a partir de este mes. Volkswagen comenzó la producción del modelo a mediados de noviembre en una instalación dedicada en Bratislava, Eslovaquia. Los consumidores europeos interesados en apoyar los combustibles alternativos y poseer vehículos confiables podrían encontrar su punto ideal con la última oferta de Volkswagen.
Un motor de aluminio de tres cilindros funciona con GNC de dos tanques debajo del área de asientos. Los diseñadores colocaron dos tanques con un total de 72 litros debajo de los asientos traseros para mantener el mayor espacio de carga posible. El eco up! produce una potencia máxima de 50 kW según las pruebas en carretera de Volkswagen. Volkswagen combinó un sensor de oxígeno altamente ajustado con un controlador de motor para administrar cuidadosamente el consumo de GNC. Estos componentes evalúan la calidad del GNC tomado de las estaciones de servicio y ajustan la inyección de combustible en función de la calidad. El equipo de diseño también utilizó metales preciosos en el convertidor catalítico para lograr una reducción del 25 % en las emisiones de carbono.
El peso en vacío del eco up! pesa 2,273 libras gracias a los componentes compuestos y de metal liviano que se usan en todo el vehículo. Volkswagen señala que el eco up! puede alcanzar las 60 millas por hora desde una parada completa en 16,3 segundos, lo que no es espectacular pero suficiente para los viajes diarios. Una velocidad máxima de 102 MPH es sorprendente en base a vehículos similares que llegan al mercado, pero Volkswagen está preocupado por promover la potencia en toda la flota. El motor comienza a usar GNC hasta -10 grados centígrados, mientras que las condiciones más frías requieren el uso de gasolina. Volkswagen estima que el sistema de transmisión puede funcionar durante 353 millas entre paradas de reabastecimiento de combustible con suficiente GNC para 236 millas.
¡Volkswagen ya ganó elogios por el eco up! antes de que el vehículo salga al mercado. Las presentaciones en eventos como el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 se ganaron el aplauso de los observadores internacionales. El fabricante de automóviles obtuvo las mejores calificaciones en la Lista Ambiental VCD de este año, que publica uno de los mayores defensores del transporte sostenible de Alemania.
El eco up! también obtuvo el Premio Medioambiental Volkswagen 2012 del Automobil-Club Verkehr. Este elogio puede ser menos sustancial que elogios similares para el Chevy Volt en 2011, pero Volkswagen debe estar encantado con la atención inicial.
La próxima generación de vehículos Volkswagen se centrará en gran medida en el mercado de GNC. Volkswagen ya vende seis modelos a GNC con el sistema eco up! y Golf EcoFuel se incorporarán al mercado en los próximos meses. Alemania tiene 911 estaciones de GNC, mientras que las naciones vecinas operan cientos de estaciones de servicio adicionales. El eco up! también podría funcionar con biometano, que se produce en Alemania en 57 instalaciones de procesamiento.
Es posible que Volkswagen solo necesite señalar que los viajeros alemanes que viajan 60 millas solo necesitan pagar alrededor de $ 3.92 por combustible. La fuerte inversión en GNC por parte de Volkswagen no solo está dando sus frutos en Europa, sino que Oriente Medio, Estados Unidos y América del Sur tienen amplios suministros de gas natural.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
