Una cuestión de valor: ¿cuánto cuesta realmente eMTBing?

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Todos sabemos que los eMTB no son baratos, pero muchos de nosotros no nos damos cuenta de que la bicicleta no es lo único en lo que tendrás que gastar tu dinero: equipo, mantenimiento y repuestos también cuestan dinero. ¿Qué costos adicionales están involucrados en eMTBing y cuánto debería esperar gastar de manera realista?

Conseguir tu bicicleta

Nuestra misión para este número era encontrar la mejor eMTB de 2019 y en nuestra prueba grupal comparamos algunas de las bicicletas más exclusivas disponibles. El precio medio del campo de prueba supera los 7500 €. Probamos solo modelos de alta gama porque representan el estado actual de la técnica. A pesar de nuestra fascinación por las bicicletas de gama alta, somos plenamente conscientes de que muchos de nuestros lectores acabarán comprando modelos más asequibles. Nuestra última encuesta mostró que nuestros lectores gastaron una media de 4.290 € en su eMTB actual. Eso no es de ninguna manera una pequeña cantidad de dinero, pero es significativamente menos de lo que puede esperar gastar en una eMTB de gama alta. Si lo piensa, en realidad está ahorrando el doble, no solo porque las bicicletas de gama media son más baratas, sino también porque los repuestos y los costos de funcionamiento son significativamente más bajos.

De la cabeza a los pies

Muchos de nosotros parecemos olvidar que la compra real de una bicicleta es solo el comienzo. Necesitará algo de equipo básico antes de poder recorrer los senderos de forma segura y cómoda. Casco, zapatos, pedales, gafas, ropa técnica, impermeable, mochila, mini herramienta, la lista continúa, y fácilmente podría costarle otro gran. No siempre tienes que ir por las cosas más caras, pero ten cuidado, las gangas no siempre son tan buenas como parecen. La mala calidad de construcción y el rendimiento mediocre a menudo pueden conducir a compras de seguimiento más costosas.

Usando partes

La mayoría de las eMTB modernas están equipadas con componentes de bicicleta de montaña estándar que no están diseñados para soportar las cargas más altas de eMTBing. Pero, ¿por qué el desgaste es mayor que con las bicicletas de montaña no motorizadas convencionales? La potencia y el par adicionales producidos por el motor someten a los componentes de la transmisión, como el plato, la cadena y el cassette, a mayores tensiones y cargas. Algunos fabricantes ya han abordado este problema y están especificando componentes específicos de eMTB como las ruedas reforzadas DT Swiss Hybrid. Sin embargo, muchas marcas todavía confían en los componentes estándar de las bicicletas de montaña.

El mayor peso de los eMTB también juega un papel importante. Lo primero que notará es que el mayor peso afecta a los frenos, lo que hace que las pastillas y los discos se desgasten más rápido. Pero las horquillas de suspensión, los amortiguadores, los cuadros y los cojinetes también tienen que soportar mayores tensiones, lo que afecta la durabilidad a largo plazo. Por último, también está el factor humano: los eMTB nos hacen rodar más alto, más duro y más lejos de lo que nunca lo hemos hecho y, como resultado, muchos de nosotros cubriremos mucha más distancia cada año que con nuestras MTB no motorizadas.

Encontrar el equilibrio adecuado

Al elegir sus repuestos, casi siempre habrá un compromiso entre costo, durabilidad y rendimiento. Encontrará una amplia gama de neumáticos de bajo desgaste con compuestos de caucho duro, pero desafortunadamente, este tipo de neumático tiende a perder agarre. Al reemplazar las pastillas de freno, puede ahorrar dinero comprando productos de recambio más baratos, pero no todos ofrecen el mismo rendimiento que los repuestos OEM.

Costos de taller

No todo el mundo nace como un mecánico talentoso y la mayoría de nosotros no tenemos el tiempo o la paciencia para mantener nuestra bicicleta en buen estado. Sin embargo, las reparaciones y el mantenimiento menores, como el cambio de neumáticos, pastillas de freno o la cadena, se pueden realizar fácilmente en casa. En nuestra sección de conocimientos, encontrará muchos consejos e instrucciones sobre cómo reparar su bicicleta usted mismo, pero en algún momento, incluso los mecánicos domésticos experimentados pueden querer visitar un taller profesional. Dependiendo de cuánto pueda hacer usted mismo, debe tener en cuenta los costos adicionales de las reparaciones en el taller de bicicletas.

Cálculo de ejemplo

La vida útil de los componentes dependerá del uso individual y del estilo de conducción. El siguiente cálculo de muestra se basa en nuestra propia experiencia y se aplica a un ciclista deportivo de eMTB que realiza principalmente bucles largos, pero que también le gusta llevar su bicicleta a la montaña. Nuestro modelo de ciclista cubre una media de 3500 km al año, una distancia decente, pero no inusual para ciclistas ambiciosos. Los precios reflejan la media de las grandes tiendas online y se refieren a componentes de nivel Shimano XT. Asumimos que usted mismo realiza todas las reparaciones y que ya posee todas las herramientas. Al menos una vez al año, debería considerar un servicio completo de horquillas y amortiguadores. La mayoría de las tiendas de bicicletas enviarán su suspensión al fabricante oa un centro de servicio certificado.

Pieza de recambio Cantidad Precio Precio total
Cadena 3 20 € 60 €
Casete 1 60 € 60 €
Plato 1 15 € 15 €
Pastillas de freno 5 15 € 75 €
Rotor del freno 2 30 € 60 €
Neumáticos 2 40 € 80 €
Servicio de horquilla 1 Aprox. 130 € 130 €
Servicio de choque 1 Aprox. 110 € 110 €
Total € 590

Como se muestra arriba, puede gastar fácilmente más de 500 € en una sola temporada. No dejes que estas cifras te desanimen, úsalas para hacerte una idea realista de los costes de funcionamiento de una eMTB. Si circula sobre todo en carreteras de incendios o si utiliza su bicicleta principalmente para desplazarse en el modo Eco, puede esperar unos costes de mantenimiento considerablemente más bajos por el mismo kilometraje. Además, si planea montar la misma bicicleta durante varios años, debe tener en cuenta los costos adicionales a largo plazo de piezas como cojinetes, cables de cambio y puños.

Línea de fondo

Podrías seguir calculando cifras de seguros, vacaciones, gastos de seguimiento después de un accidente… ¡pero no te vuelvas loco! Por ejemplo, si cambia su automóvil por una bicicleta eléctrica para su viaje diario, incluso tendrá algo de efectivo adicional después de deducir todos los gastos. Para la mayoría de las personas, eMTBing es solo un pasatiempo, pero para muchos de nosotros es una verdadera pasión y estilo de vida y realmente no tiene sentido gastar cada centavo. Con estas cosas se trata del panorama general. EMTBing te mantiene en forma y saludable, es divertido y te llevará hacia un nuevo y mejor estilo de vida.

¿Cuánto gasta en repuestos y servicio al año? Envíanos tu experiencia por mail a hello@ebike-mtb.com


Palabras: Moritz Dittmar Fotos: Trevor Worsey, Valentin Rühl

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