«Un fénix resucitado de las cenizas» o «la vieja llama»

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A estas alturas, es bien sabido que existen bicicletas con asistencia electrónica. El hecho de que también haya bicicletas de montaña de suspensión total con un sistema de propulsión eléctrica quizás no se comprenda tan ampliamente. Las opiniones difieren sobre este asunto. ¿Bueno o malo, necesario o no, moderno y de moda o simplemente vergonzoso? Hay muchos puntos de vista pero ¿cuáles se basan en hechos y cuáles son rumores?

Tenía unos 12 años cuando empecé a practicar ciclismo de montaña con mis amigos de forma habitual. Después de solo unas pocas semanas, me infecté con el virus y me subí a mi bicicleta todos los días. Los recorridos se hicieron cada vez más largos y los senderos más extremos. A medida que los senderos se hicieron más difíciles, nos esforzamos mucho en aprender trucos como stoppies, bunny hops y muchas otras habilidades. La confianza recién adquirida y la sensación de cómo manejar nuestro equipo deportivo también fue de gran utilidad en otras disciplinas. Después de unos siete años de más o menos 365 días de ciclismo al año, nuestro círculo de amigos ciclistas se separó. Como es solo la mitad de divertido andar en bicicleta por su cuenta, mi GT Timberline había cumplido su tiempo y comenzó a acumular polvo en el garaje. Diferentes pasatiempos reemplazaron el ciclismo y, a medida que pasaba el tiempo, poco a poco me convertí en un adicto a la televisión …

Dicen: «Siempre te encuentras dos veces». Esto parece aplicarse no solo a los conocidos interpersonales, sino también a un viejo amor. 2011 – Fue el año en el que comencé a diseñar algunas revistas excelentes como diseñador gráfico independiente para los chicos de 41 Publishing. A partir de entonces, volví a estar constantemente rodeado por el tema del ciclismo de montaña. Durante los últimos diez años, el ciclismo de montaña había estado lejos de mis pensamientos y, por alguna razón, realmente no tenía chispa. Fue divertido diseñar la revista; pero aun así me costó identificarme con estos deportes y volver a esa vieja sensación de “andar en bicicleta te pone de buen humor”.

Esto estaba a punto de cambiar cuando pude probar el HAIBIKE eQ Xduro SL 26 ”. En secreto pensé que probablemente se llenaría de polvo en mi sótano porque tenía en mente todos los problemas que trae el deporte de Enduro. ¡Pero lejos de eso! Me sorprendió positivamente lo mucho que me divertí montando esta bicicleta. Su peso bastante pesado, en comparación con las bicicletas de montaña convencionales, de 21,3 kg, no se nota realmente. Está equipado con un sistema de propulsión Classic + de motor central Bosch con una salida de 36 voltios y 250 vatios. Ofrece suficiente asistencia para subir tramos empinados con muy poco esfuerzo y sin tener que estar de pie para pedalear. Selecciona la asistencia completa en la pantalla multifuncional Bosch Intuvia con un elemento de control montado en el lado izquierdo del manillar. Puede elegir libremente entre «OFF», lo que significa que la E-MTB se mueve simplemente con la fuerza de las piernas (que, debido al peso mencionado anteriormente, solo se puede recomendar para tramos planos y cuesta abajo), «ECO», «TOUR» , “SPORT” y “TURBO”. En su configuración más alta, la asistencia del tren motriz es capaz de alcanzar velocidades de hasta 25 km / h.

Sin embargo, incluso la mejor batería no dura para siempre. Lo que significa que se requiere resistencia para recorridos más largos. Todos los que viajen con asistencia total verán la pantalla de la batería cada 30 segundos, esperando que las barras de la batería no se hayan agotado más. Una batería completamente cargada dura entre 40 y 50 kilómetros cuando está en modo TURBO permanente. Si está completamente vacío, se necesitan aproximadamente 2-3 horas de carga con el dispositivo de carga suministrado para recuperar su capacidad total. El estado de la batería se muestra con pequeñas luces LED en el costado de la batería.

Los ciclistas de montaña acérrimos y a largo plazo expresan comentarios sorprendentemente negativos con respecto a este tipo de bicicletas asistidas electrónicamente. Afirman que estas ayudas motrices serían para jubilados, robando el alma de la bicicleta, creyendo que ya no sería agotador andar en bicicleta y que andar en bicicleta «normal» sería poco realista teniendo en cuenta el peso de las bicicletas. Bueno, solo puedo decir: ¡lejos de eso, amigos! Mis muslos robustos recién adquiridos hablan por sí mismos. Una E-MTB no es una motocicleta y requiere fuerza muscular para empujarla hacia adelante. Y gracias a la forma compacta de la batería y el punto focal bien equilibrado, la Haibike eQ FS SL 26 ”se puede manejar a través de senderos exigentes como una bicicleta de montaña convencional.

La Haibike es una verdadera moto a la que le gusta andar con fuerza por los senderos con su amortiguador Fox Float CTD BV LV y una horquilla Rock Shox Recon Silver Air con 120 mm de recorrido.

Después de casi 500 kilómetros de pruebas, puedo resumir que la Haibike se siente como una bicicleta verdaderamente de lujo. Todo parece sólido y bien pensado. El Shimano SLX M 675 Shadow Plus rara vez se mete y las 10 marchas se pueden cambiar limpiamente. Sin embargo, no me importaría tener algunas marchas más, cuando las velocidades superan los 35 km / h, se requiere un pedaleo bastante rápido para mantener el ritmo. En general, las bicicletas de montaña E merecen su existencia. Para un principiante o que regresa, definitivamente vale la pena considerar la elección de una bicicleta de montaña con asistencia eléctrica como la HAIBIKE eQ Xduro FS SL 26 ”. Pero también para los ciclistas que prefieren las bajadas en lugar de las subidas, seguramente vale la pena pensar en esto.

Texto: Christian Lämmle | Fotos: Christian Lämmle / Robin Schmitt

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