Radar Winora con motor TranzX y batería de 500 Wh
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El radar Winora tiene un motor central integrado en el marco. El tubo inferior rodea la batería y parece que está hecho de una sola pieza. El radar tiene un motor central de TranzX M25 GT, tiene una potencia de 250 W y la variante S-Pedelec tiene 350 W. Ambos tienen una batería de 500 Wh. El radar tiene un aspecto voluminoso: con neumáticos de 27,5 pulgadas, es agradablemente estable, y con una unidad central LED en el manillar, también es seguro en el tráfico. Además de la versión S-Pedelec, Winora también lanzará una versión urbana para la ciudad en octubre de 2015.
Winora Radius con motor central Yamaha
El Winora Radius, por otro lado, se basa en un motor central diferente: Yamaha es la marca aquí y tiene 250 W o 350 W en la versión S-Pedelec. Aquí también se puede encontrar la batería de 400 Wh en el tubo inferior. Un regalo especial con el Radius: es adecuado para el transporte al metro y al autobús. Aunque no es una bicicleta plegable, está cerca: gracias al Speedlifter, el manillar se puede girar 90 grados, los pedales se pueden plegar, por lo que la bicicleta ahorra espacio.
Pantalla COBI con más de cien funciones
Connected Biking, COBI para abreviar, es una pantalla completa para controlar a través de un teléfono inteligente. Tiene más de un centenar de funciones diferentes: iluminación, navegación, control de la unidad, hacer sonar el timbre. También tiene acceso a Spotify y tiene varias funciones de fitness. Para hacer todo esto, el COBI tiene listos seis componentes, todos ellos diseñados de manera uniforme. La pantalla también tiene un sistema de alarma. La corriente pasa a través de un punto de conmutación digital a través de su propia batería o el dínamo del concentrador. Tanto con el radar como con el radio, se tiene muy en cuenta el COBI.
Author: poweb
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