Del corral al mundo: con sede en Oberried, en el cantón suizo de Berna, la apreciada marca de bicicletas Thömus prospera gracias al compromiso directo con sus clientes. En este momento, su nuevo Lightrider E1 está recibiendo un poco de publicidad, así que estábamos ansiosos por verlo de cerca.
El equipo de Thömus ha lanzado la nueva Lightrider E1 para satisfacer las demandas directas de sus clientes, lo que significa que cada ciclista puede personalizar la bicicleta para satisfacer sus necesidades. Construida alrededor de un cuadro de carbono superligero, nuestra bicicleta de prueba llegó con los mejores componentes disponibles en el mercado. La batería de 500 Wh está integrada en el tubo diagonal, desde donde alimenta no solo el motor Shimano STEPS E8000 MTB, sino también las palancas de cambio Shimano XTR Di2 de primer nivel. La suspensión combinada FOX Factory de 150 mm consta de una horquilla 36 FLOAT y un amortiguador trasero X2 (que requiere algunos conocimientos para marcar la configuración perfecta, pero una vez correcta, te permite disfrutar del máximo rendimiento de amortiguación). El resto de la lista de especificaciones es igualmente exclusivo, aunque las barras estrechas de 740 mm no son ideales, ya que no inspiran confianza.
Con un peso de solo 20,54 kg, la Lightrider E1 es notablemente la bicicleta más ligera y alegre de la prueba, con un andar divertido y ágil que pone una sonrisa en tu rostro. El paquete de manejo se ha perfeccionado para adaptarse a las curvas con precisión y capacidad de respuesta, lo que lo inspira a volar siempre que sea posible. Su suspensión está perfectamente preparada para funcionar tanto en ascensos largos que revientan los pulmones como en descensos empinados, al verlo devorar voluntariamente el nudo en los senderos y deslizarse sobre secciones de raíces complicadas. Los frenos XTR son satisfactoriamente poderosos, aunque cuestionaríamos su poder de frenado en descensos largos y consideraríamos actualizarlos a rotores más grandes. En un tamaño mediano (447 mm de alcance), la posición de conducción de nuestro piloto de pruebas de 180 cm era bastante erguida, pero con una buena dosis de comodidad, y creemos que estaría muy contento de completar los kilómetros a bordo del Thömus.
La Thömus Lightrider E1 en detalle
Contenidos
Amortiguador central FOX 36 FLOAT Factory 150 mm
Amortiguador central Fábrica de flotadores FOX X2 150 mm
Motor / Batería MTB Shimano STEPS E8000 / 504 Wh
Frenos Shimano XTR
Cambio Shimano XTR Di2
Tija de sillín KindShox LEV Integra
Manillar Richtey WCS 45 mm
Barras Richtey MTN Low Rizer 740 milímetros
Neumáticos Schwalbe Nobby Nic 2.8 ″
Ruedas DT Swiss EX1501 Spline Uno
El amplio tubo descendente está adornado con el nombre de la marca y alberga la batería de 500 Wh.
Los frenos XTR funcionan bien, pero el rotor de 180 mm de la parte trasera no está preparado para descensos largos; recomendamos actualizar a rotores de 200 mm o incluso optar por los frenos del modelo Saint.
La silueta limpia de la bicicleta es aún más refinada con su elección de enrutamiento de cables interno.
El FOX FLOAT X2 puede ser uno de los amortiguadores de mejor rendimiento, pero ciertamente no es fácil de configurar. Para obtener el máximo rendimiento, deberá dedicar algo de tiempo a repasar sus conocimientos. La mejor idea es comenzar en el sitio web de FOX.
Conclusión
Una verdadera pieza de belleza, el Thömus Lightrider E1 ganó elogios en todos los ámbitos por su agilidad y franqueza en los senderos. Su esbelto cuadro de carbono y las especificaciones de alta gama mantienen su peso al mínimo y seguramente harán que los corazones se aceleren. Pero la elegancia técnica suiza como esta tiene un precio, y esta pide más de 11.000 francos suizos. Sin embargo, los precios comienzan a partir de 5.490 francos suizos, por lo que no es necesario eliminar el Lightrider de su lista de tareas pendientes todavía.
Fortalezas
– Manejo muy ágil
– Hermoso marco
– Bajo peso
Debilidades
– Precio ?
Para obtener más información, visite thoemus.ch.