Tesla Model S emitió una alta calificación de la EPA antes de su lanzamiento en otoño

Tesla Motors lanzará el deportivo Model S este otoño con la esperanza de diversificar su flota. El Model S utiliza un sistema de propulsión mejorado en comparación con el Tesla Roadster original, al tiempo que proporciona un viaje lujoso. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) proporcionó algo de combustible para los esfuerzos de marketing de Tesla al publicar detalles de rendimiento para el Model S. Los primeros en adoptar el Tesla Model S podrían lograr una economía de combustible de 89 millas por galón equivalente (MPGe) con una batería de 85kWh. Estos detalles son alentadores para los clientes que colocaron depósitos considerables y el fundador de Tesla, Elon Musk, en medio de las difíciles condiciones del mercado.

El corazón del Model S es un motor eléctrico sobrealimentado que funciona con un paquete avanzado de baterías de iones de litio. Tesla ofrece cuatro opciones de batería, incluidas 40kWh, 60kWh, 85kWh y el paquete de alto rendimiento de 85kWh. Cada paquete de baterías está cubierto por una garantía de ocho años que debería aliviar las preocupaciones sobre la confiabilidad de la batería. Un cargador a bordo de 10kW permite un tiempo de carga de 12 horas utilizando un tomacorriente de 240 voltios, aunque la función Supercharger reduce los tiempos de carga en un 61%.

Tesla S

Las 89 MPGe de la EPA se calcularon utilizando una clasificación de 88 MPGe para conducción en ciudad y 90 MPGe para conducción en carretera. El paquete de baterías de 85kWh utiliza 38kWh por cada 100 millas según una estimación de 38 kWh para conducción en ciudad y 37 kWh para conducción en carretera. La EPA no publicó estimaciones para los paquetes de baterías de 40kWh y 60kWh. La velocidad máxima de la versión de 85 kWh del Model S es de 125 millas por hora. Tesla estima que el Model S puede alcanzar 60 MPH desde un punto muerto en 5.6 segundos, aunque el tiempo disminuye a 4.4 segundos para el modelo Performance de edición limitada. La EPA estima un alcance por carga de 265 millas para el Model S, una ligera reducción de la estimación de 300 millas de Tesla.

Tesla miró más allá de un sistema de transmisión de cero emisiones al construir el Model S. El marco de fibra de carbono está distribuido uniformemente entre los ejes delantero y trasero para una conducción más suave. Un techo de cristal panorámico proporciona una gran vista mientras bloquea el 98% de la luz exterior y el 81% del calor.

El Model S utiliza neumáticos de 19 pulgadas con aerodinámica máxima capaces de aumentar el alcance hasta en un 5%. Tesla también evitó el uso de PVC para componentes interiores, reduciendo así un desperdicio significativo durante la producción. Este auto deportivo de cinco asientos también ofrece 36.8 pies cúbicos de espacio de almacenamiento para recados y viajes de fin de semana.

El alto costo de construir vehículos eléctricos sigue siendo un problema importante para Tesla Motors. El Model S tiene un precio de $ 69,900 incluso después de un crédito fiscal federal de $ 7,500. Los materiales promocionales señalan que el modelo de 40kWh tiene un precio de $ 49,900 y el modelo de 60kWh a $ 59,900, aunque el rendimiento es notablemente inferior al de 85kWh.

Musk se apresuraría a notar que el Model S está disponible a una cifra significativamente más baja que el precio de 109.000 dólares del Roadster. Esta última incursión en el mercado de los vehículos eléctricos debería tener más éxito que el Roadster, que sufrió arranques y arranques debido a los fondos limitados. El siguiente paso de Tesla después del Model S es apuntar a un mercado más amplio combinando los componentes de propulsión existentes con un diseño más accesible.

Author: Cris

Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.

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