Talga fabricará hormigón conductor que cargará los vehículos eléctricos mientras conducen

Un jugador australiano de grafito junior, Talga Resources, planea hacer concreto que conduzca la electricidad y cargue los vehículos eléctricos mientras conducen, entre otras tareas intrigantes.

Hablando con los inversionistas el lunes por la mañana, Talga MD dijo que el concreto mejorado con grafeno de la compañía logra una alta conductividad eléctrica que podría usarse como elemento calefactor en una estufa eléctrica.

El grafeno es un alótropo del carbono que comprende una sola capa de átomos de carbono estrechamente dispuestos en una red hexagonal.

Esto quiere decir que Talga Resources podría agregar con éxito un elemento calefactor al concreto, que actualmente tiene un valor de $ 450 millones en el mercado global, anualmente.

Talga quiere capitalizar el hecho de que el hormigón ocupa el mayor volumen en la industria de la construcción en la actualidad.

El hormigón es un excelente aislante, lo que significa que es un mal conductor eléctrico en su estado seco, y los científicos se han esforzado mucho en revertir esta propiedad. La nueva tecnología de Talga podría ser un reemplazo ideal del actual sistema de calefacción por suelo radiante de instalación a base de agua caliente.

La fascinante propiedad de esta tecnología es la capacidad de recargar vehículos eléctricos tanto estáticos como en movimiento.

En una publicación que apareció por primera vez en Stockhead, la compañía dijo:

“En el futuro, Talga investigará el potencial del concreto eléctricamente conductor para un papel rentable en la habilitación de tecnologías de carga inductivas (inalámbricas) para vehículos eléctricos en condiciones dinámicas (conducción) así como estacionarias (estacionamiento) a través del mayor rango de calefacción. , sensores y otros concretos conductivos”.

El hormigón calentado también podría utilizarse:

  • Para derretir la nieve y el hielo de las carreteras durante el invierno y eliminar la necesidad de arados y productos químicos descongelantes, así como de sal corrosiva.
  • Como escudo contra interferencias electromagnéticas para proteger dispositivos eléctricos.
  • Como sensores de tensión y protección contra rayos.

Mirando la ilustración de Talga, el hormigón de carga de vehículos eléctricos se colocará como carriles al costado de las vías principales.

Talga Resources planea presentar el prototipo a posibles inversores de desarrollo para su financiación.

Author: Mireia López

Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.

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