Es posible que Subaru no esté al tanto cuando se habla de innovación o altos volúmenes de ventas en el mercado actual. Esta percepción errónea oscurece los ávidos seguidores de Subaru en Nueva Inglaterra, el noroeste del Pacífico y Europa. El fabricante de automóviles ha atraído a clientes leales al ofrecer camionetas y SUV que realmente pueden manejar viajes en terrenos accidentados. El siguiente paso en el crecimiento continuo de Subaru es fusionar diseños de vehículos populares con características avanzadas que sean más amigables con el medio ambiente. El concepto híbrido enchufable VIZIZ presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 parece representar este paso adelante para Subaru.
El término VIZIZ significa Visión para la Innovación, que claramente transmite las preocupaciones de Subaru sobre un mercado que cambia rápidamente. El concepto Subaru VIZIZ se mantiene fiel a la plantilla de crossover que le ha valido elogios a Subaru en América del Norte y Europa. Un giro intrigante es un par de puertas que se levantan para facilitar la entrada y salida. Una combinación de un motor diesel Boxer de 2.0 litros con tres motores y una transmisión continuamente variable (CVT) permite que el VIZIZ funcione parcialmente con energía eléctrica. El motor eléctrico emparejado con el motor se utiliza para el funcionamiento a baja velocidad y la generación de energía para el paquete de baterías.
Los ingenieros de Subaru colocaron dos motores eléctricos en el eje trasero para proporcionar el 100 % de la potencia a las ruedas traseras. Estos motores funcionan con la computadora de a bordo para ajustar el torque a cada rueda según la severidad del giro. A medida que el conductor gira, el motor de la llanta exterior proporciona mayor torque mientras que la llanta interna recibe menos torque hasta que la rueda regresa a su posición original. El sistema Hybrid SI-Drive también coordina la potencia entre el motor delantero y los motores traseros durante los giros. Las ruedas traseras reciben más potencia cuando el vehículo gira y las ruedas delanteras reciben más potencia durante la conducción en línea recta.
El sistema Hybrid SI-Drive de Subaru va más allá de la administración de energía para garantizar que VIZIZ funcione con la máxima eficiencia. La computadora a bordo determina el mejor momento para confiar en los motores eléctricos o el motor en función de la velocidad, las tendencias de conducción y las condiciones de la carretera. El motor delantero arranca el vehículo y funciona sin el motor durante el viaje a baja velocidad. La VIZIZ usa el motor diesel y CVT cuando alcanza velocidades de autopista. Los conductores no tienen que preocuparse por cambiar de modo de funcionamiento gracias a este innovador sistema de conducción. El vehículo alterna entre los modos Inteligente, Deportivo y Eco-Crucero según las condiciones de viaje. Subaru señala que el modo Eco-Cruise se inicia cuando la cámara Eyesight determina que las carreteras son óptimas para la energía totalmente eléctrica.
La marca Subaru ha estado en ascenso en los últimos años con cinco años de crecimiento continuo de las ventas en EE. UU., Europa y Japón. Este fabricante de automóviles en crecimiento se diversificó recientemente con el deportivo BRZ 2013 y el SUV Crosstrek XV 2013. Es posible que un vehículo conceptual como el VIZIV no ingrese al mercado como se muestra en Ginebra, pero las innovaciones son claras en la presentación de Subaru. El Hybrid-SI Drive y la alineación de los motores eléctricos podrían trasladarse fácilmente a los productos básicos de Subaru como el Outback y el Forester.
Author: Mireia López
Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.
