La principal empresa de energía solar de Alemania, SMA Solar, ofrecerá un nuevo producto que permitirá que los generadores diésel obtengan energía de los paneles solares, según un informe de Reuters. El nuevo producto crearía híbridos que podrían reducir el costo de la generación de energía en áreas remotas.
A principios de este mes, SMA Solar dijo que ingresaría al mercado de redes de energía solar-diesel. Esto dejó a los analistas con la esperanza de que la línea de productos impulse las ventas en la empresa.
Pero recientemente, la compañía dijo a Reuters que planea comenzar a producir en masa su controlador Fuel Save a principios de 2013.
La empresa es el mayor fabricante mundial de inversores solares, que convierten la electricidad generada por un módulo solar en electricidad que puede inyectarse en la red.
Reuters explica que al igual que la computadora en un automóvil híbrido decide si utilizar la batería o la energía del combustible, el controlador determina la forma más eficiente de usar la energía generada por paneles solares y un generador diesel.
Matthias Vetter, experto en fuentes de alimentación autónomas en el Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar, habló con Reuters: “Potencialmente, este es un mercado gigantesco. Pero es necesario diferenciar entre el potencial y la realidad «.
Según la firma de investigación GlobalData, el mercado mundial de generadores diésel y de gas (grupos electrógenos) casi se duplicará a $ 22,3 mil millones para 2020, desde $ 12 mil millones en 2011, impulsado principalmente por compradores en África y Asia.
Los generadores diésel son una fuente clave de electricidad en las economías subdesarrolladas con redes eléctricas deficientes. Pero los precios del diesel han ido subiendo y la energía solar se ha vuelto más barata. Esto significa que agregar energía solar a la mezcla podría reducir los costos a pesar de una inversión inicial inicial para el conmutador, un panel solar y un inversor que ayuda a alimentar la electricidad a la red local.
Reuters dice que SMA no les dio detalles sobre cuánto costarían realmente los productos.
Según los informes, sus rivales, el especialista en energía sin conexión a la red Elgris y la empresa alemana no cotizada en bolsa, Juwi, han comenzado a desarrollar sus propios productos para hacer que la energía solar y diésel funcionen de manera eficiente una al lado de la otra.
SMA dijo que una entrada exitosa en el mercado híbrido solar-diesel conduciría a «un aumento en las ventas durante los próximos años», pero declinó ser más específico. Los territorios con alta radiación solar, como Australia, América del Sur y Oriente Medio, serían mercados objetivo para la tecnología de ahorro de combustible.
Los clientes potenciales incluyen empresas, minas, hoteles y aldeas remotas sin acceso a redes. Probablemente sea demasiado caro para los usuarios más pequeños.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
