Auto Guangzhou 2012, que se llevará a cabo hasta el 2 de diciembre, ha destacado los exitosos esfuerzos de I+D de Shanghai General Motors. El fabricante de automóviles con sede en Shanghái proporcionó una estrategia global de tecnología Green Drive que prevé una adopción más amplia de vehículos eléctricos para 2020. Esta estrategia incluye salas de exhibición más dinámicas en China, un centro de educación para el cliente y un mayor compromiso con los vehículos eléctricos a batería. Una piedra angular de la estrategia de tecnología Green Drive debe ser el Sail SPRINGO EV presentado durante Auto Guangzhou 2012. Este vehículo totalmente eléctrico es el resultado de una amplia colaboración entre Shanghai GM y Pan Asia Technical Automotive Center.
El corazón del Sail SPRINGO EV es un motor eléctrico de 85 kW que proporciona una gran potencia para la conducción diaria. Shanghai GM se centró en garantizar la seguridad del conductor con vigas de acero de alta resistencia de adelante hacia atrás que cumplen con los estándares de seguridad internacionales. Estos haces también brindaron amplia protección para el paquete de baterías, el motor y los controles electrónicos que pueden ser peligrosos cuando se dañan severamente. El Sail SPRINGO EV aprovecha el frenado regenerativo, los controles electrónicos inteligentes y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura para una conducción ecológica. Los conductores pueden descargar una aplicación móvil llamada Shanghai OnStar para observar la recarga de la batería, analizar el rendimiento del vehículo y modificar los controles de temperatura desde sus teléfonos.
Un punto de venta importante para el Sail SPRINGO EV es el costo de operación relativamente bajo. Shanghai GM estima que el vehículo usa alrededor de 15 kWh cada 60 millas. El costo proyectado es de $0.74 por 60 millas según los costos de carga fuera de las horas pico. Un conductor puede viajar alrededor de 81 millas por carga en las carreteras, aunque es posible un rango de 120 millas a velocidades inferiores a 35 MPH. Los viajeros no solo podían completar varios viajes diarios sin cargar, sino que también evitaban que los presupuestos domésticos se redujeran debido al estrés de los altos costos del combustible.
El Sail SPRINGO EV es lo suficientemente versátil para los consumidores chinos que buscan asequibilidad, alcance y potencia. Una velocidad máxima de 81 MPH podría no ser necesaria para los viajeros urbanos, pero demuestra suficiente fuerza para viajar por carretera. Este modelo totalmente eléctrico alcanza las 60 MPH desde un punto muerto en alrededor de 10 segundos según las pruebas de Shanghai GM. Un conductor ansioso por más aceleración puede aumentar la potencia del motor en un 20 % mientras sacrifica la autonomía en el modo Sport. El Sail SPRINGO EV se recarga completamente en siete horas utilizando un tomacorriente doméstico estándar. El equipo de diseño de Shanghai GM/PATAC incluyó tres opciones de carga, incluida la carga inmediata, la carga con retraso y la carga basada en las tarifas de los servicios públicos.
Shanghai GM, la ciudad de Shanghai y el gobierno nacional chino están coordinando las pruebas iniciales del Sail SPRINGO EV a partir del próximo año. Un precio minorista de $ 41,460 por unidad colocaría este EV fuera del alcance de casi todos los residentes de Shanghái. El gobierno nacional proporcionará $9,642 por cada participante en la primera ronda de senderos para compensar el costo. La ciudad de Shanghái aportará $ 6,428 adicionales por cada Sail SPRINGO EV para los primeros usuarios.
Shanghai GM también señala que un pequeño grupo de compradores obtendrá matrículas gratuitas para sufragar aún más los costos iniciales. La estrategia de tecnología Green Drive presentada en Auto Guangzhou 2012 destaca la necesidad de colaboración para lograr una mayor adopción de vehículos eléctricos.
Author: Cris
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