El fabricante de automóviles español SEAT ha promovido activamente los vehículos enchufables en toda la región en los últimos dos años. Esta subsidiaria de Volkswagen ha trabajado con la ciudad de Barcelona y empresas españolas para reducir las barreras a la propiedad de vehículos eléctricos desde 2010. SEAT firmó un acuerdo a principios de este año con funcionarios de Barcelona sobre una prueba en carretera de seis meses de modelos enchufables. Este acuerdo se ha materializado con la entrega de cuatro vehículos enchufables al Ayuntamiento de Barcelona, el Instituto Catalán de la Energía y Endesa. SEAT evaluará el rendimiento del Altea XL Electric Ecomotive y el León TwinDrive Ecomotive híbrido enchufable hasta finales de 2012.
La empresa de servicios públicos Endesa, el Ayuntamiento de Barcelona y el Instituto Catalán de la Energía recibieron cada uno una Ecomotora Eléctrica Altea XL de SEAT. El Altea XL es el primer EV puro producido por SEAT y representa la vanguardia de la línea de vehículos ecológicos del fabricante de automóviles. Este vehículo totalmente eléctrico produce una potencia máxima de 85 kW y alcanza una velocidad máxima de 84 millas por hora. SEAT estima un rango de batería de 84 millas basado en una combinación de manejo en carretera y urbano. Los conductores no necesitan sacrificar el espacio para pasajeros o la capacidad de carga gracias a un paquete de baterías que se extiende debajo de los asientos traseros. El Altea XL también utiliza paneles solares en la azotea como fuente de energía para los sistemas de calefacción y refrigeración.
El Ayuntamiento de Barcelona probará el León TwinDrive Ecomotive con unidades adicionales entregadas a socios corporativos a principios del próximo año. Este híbrido enchufable puede viajar hasta 32 millas en modo totalmente eléctrico a una velocidad máxima de 60 MPH. Los conductores pueden cambiar al modo híbrido para ampliar el alcance y alcanzar una velocidad máxima de 105 MPH. Una calificación de economía de combustible estimada de 138 millas por galón tiene en cuenta la energía eléctrica a bajas velocidades y el uso eficiente del motor. SEAT cita emisiones de carbono por debajo de los 39 gramos por kilómetro, un resultado impresionante para un modelo híbrido.
SEAT ya está sentando las bases para una adopción más amplia de vehículos eléctricos en España en lugar de simplemente lanzar nuevos modelos. El fabricante de automóviles renovó recientemente su compromiso con el Proyecto Logística para la Implantación del Vehículo Eléctrico (LIVE) iniciado por el Ayuntamiento de Barcelona.
SEAT ha consultado con Endesa, Siemens y B:SM sobre infraestructura de carga, cambios regulatorios y otros componentes de la adopción de vehículos eléctricos. Otra fase de la cruzada EV de SEAT es una colaboración regional llamada CENIT VERDE. Esta asociación de agencias gubernamentales, institutos de investigación y empresas promueve la investigación de vehículos eléctricos que podría beneficiar a los consumidores de todo el mundo.
Cada conductor involucrado en esta prueba de seis meses proporcionará comentarios sobre la comodidad y el rendimiento del vehículo. SEAT espera que los diarios de los conductores proporcionen valiosos consejos sobre cómo mejorar los modelos enchufables antes de llegar a la producción en masa. El mayor problema al que se enfrentan SEAT y el Ayuntamiento de Barcelona de cara al futuro es la naturaleza incierta de la economía española. España se enfrenta a años de presupuestos regionales y nacionales ajustados que ponen en peligro el desarrollo de la infraestructura EV.
La austeridad detendrá las subvenciones para investigadores universitarios que buscan una tecnología de batería mejorada, así como los incentivos para que los consumidores compren vehículos eléctricos. SEAT debe seguir adelante con socios públicos y privados de cara a un futuro en el que los vehículos enchufables serán habituales.
Author: Mireia López
Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.
