Escrito por Ninguna otra bicicleta creó tanto furor antes de su lanzamiento como la Specialized Turbo Levo FSR Expert 6Fattie. Repleta de más funciones inteligentes de las que antes se consideraban posibles, esta bicicleta está estableciendo estándares en toda la escena. ¿Pero su manejo y motor son capaces de seguir el ritmo de su tecnología?
Specialized ha recortado la Turbo Levo hasta lo esencial, creando una bicicleta de aspecto súper limpio con la marca de Specialized apenas visible. Es un enfoque discreto que incluso se aplica a su tecnología apenas visible pero muy bienvenida. La bicicleta se basa en la propia aplicación Mission Control de Specialized, que está demostrando tener un poder de permanencia genuino en el mercado. No solo le permite alterar el comportamiento del motor, sino que también realiza una navegación en tiempo real basada en el rango restante. La especificación está preparada para el propósito del Levo, y los años de experiencia de Specialized han asegurado que hayan elegido componentes de primer nivel. La válvula Autosag integrada en el amortiguador trasero simplifica enormemente la configuración del amortiguador trasero, sentando las bases para una buena configuración de la suspensión.
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La posición de conducción del Levo recibió los mayores elogios en esta prueba de grupo por tener la posición más cómoda; creemos que no estaría tan dispuesto a dejar esta silla como lo está desde el lugar privilegiado del sofá. El motor Brose tiene su entrega de potencia típicamente natural, lo que asegura que tiene un agarre decente en terrenos técnicos. Sin embargo, natural no es lo mismo que potente, así que busque en otro lado si prefiere dejar que el motor domine. Dirígete a una escalada y deja que el Levo haga lo suyo; Posee un paquete de manejo que no te dejará en la estacada y la sensación más familiar de andar en una bicicleta de montaña normal. Ya sea que estemos hablando de una dirección precisa en las curvas, altas velocidades o de despegar, este látigo naranja sabe cómo pasar un buen rato. Sus 140 mm de suspensión se utilizan de manera eficiente y precisa, combinándose con los neumáticos anchos de 3.0 ″ para brindar comodidad y perdonar las malas elecciones de línea.
La Especializado Turbo Levo FSR Expert 6Fattie en detalle
Amortiguador central RockShox Pike RC 140 mm
Amortiguador central FOX FLOAT Factory Rx Trail Tune 140 mm
Motor / Batería BROSE / 504 Wh
Frenos Guía SRAM RS
Cambio SRAM X1 / X01
Tija de sillín Puesto de mando especializado IRcc
Manillar Aluminio Specialized Trail 60 mm
Barras Aluminio Specialized Trail 750 mm
Neumáticos GRID Purgatorio especializado
Ruedas Roval Traverse 650b
A diferencia de muchas E-MTB equipadas con Brose, puedes quitar la batería del Specialized Turbo Levo. Este es un activo importante para los pasajeros, así que dé el crédito a quien corresponde. Sin embargo, con su forma alargada, no es ideal llevar una batería de repuesto en la mochila.
Olvídese de buscar una palanca o pantalla de control remoto del motor en el Specialized Levo. La situación actual de la batería y el nivel de asistencia al pedaleo se indican y controlan mediante los tres botones y LED en el tubo inferior. Recomendamos actualizar al control Bluetooth.
La mejor bicicleta es bastante redundante si no tiene marcada la configuración. Para facilitar esa tarea, el amortiguador trasero tiene una válvula Autosag que establece el hundimiento en cuestión de segundos.
Specialized reconoció que los rotores de freno de disco grandes son una característica esencial, y han equipado debidamente al Levo con rotores de 200 mm.
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Conclusión
Aún capaz de causar un gran revuelo y rasgar el bosque, el Specialized Levo es un ejecutante sólido con una posición de conducción realmente cómoda. La aplicación inteligente Mission Control de Specialized sigue siendo el punto de referencia de la industria, pero el motor del Levo carece del ritmo de la competencia.
Fortalezas
– Paseo realmente natural
– Buena escalada
– Diseño limpio
Debilidades
– El motor carece de potencia
– La palanca y la pantalla del control remoto del motor cuestan dinero adicional
Para obtener más información, diríjase a Specialty.com.
Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase al artículo principal: ¿Cuál es la mejor E-MTB de 2017? – 14 modelos en prueba
Todas las bicicletas en prueba: TOROS E-Core Di2 FS 27,5+ | CUBO Equipo de acción Stereo Hybrid 160 | VOLANTES Uproc7 8,70 | ENFOCAR FÁBRICA DE JAM2 | Gigante Full-E + 0 SX | Haibike XDURO AllMtn 8.0 | Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon | MERIDA eONE-SIXTY 900E | NOX EDF 6.7 Hybrid | ROTWILD R.E + FS PRO | SCOTT E-Genius Tuned 700 Plus | STEVENS E-Sledge + ES | Thömus Caminante ligero E1
Palabras y fotos: Christoph Bayer
