Revisión de la fábrica de Orange Alpine 6 E

Las E-MTB se han convertido en una parte vital de la mayoría de las alineaciones de las marcas en 2018, estando hombro con hombro con sus hermanos sin motor. Sin embargo, nadie esperaba que la icónica marca británica Orange dejara caer una E-MTB, especialmente una bicicleta bestial de 160 mm. El Orange Alpine 6 E está aquí, y lo hemos estado montando duro.

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El Orange Alpine 6 E llegó por primera vez a los medios de comunicación con el nombre del proyecto EPO. Se lanzó silenciosamente en la feria de bicicletas BikePlace del Reino Unido junto con sus últimas plataformas Stage 5 y Stage 6. Era una bicicleta que nadie esperaba, y prendió fuego a los foros. Orange tiene un estatus casi de culto en el Reino Unido, sus cuadros icónicos de pivote único están construidos internamente para ciclistas incondicionales que valoran la confiabilidad, la simplicidad y la diversión, y en un mercado que aún está cada vez más acostumbrado a las E-MTB, esta fue una declaración audaz de hecho. Finalmente hemos logrado tener en nuestras manos una demostración de Orange Alpine 6 E y la hemos estado lanzando por los senderos más difíciles de Escocia para descubrir si el Alpine 6 E puede estar a la altura de su noble intención.

Orange es una de las pocas marcas restantes que fabrican en el Reino Unido, y su icónica silueta de pivote único se ha convertido en sinónimo de la marca. Orange siempre ha creído en los beneficios de su plataforma de suspensión evolucionada, y resulta que el diseño de alto pivote y vaina elevada también tiene otra ventaja. Cuando se trata de la integración del motor y la batería, la mayoría de los diseños de E-MTB han realizado cambios en la geometría del calzador en la tecnología adicional. Sin embargo, el diseño que ha ganado a las bicicletas Orange tantos seguidores ha permitido la integración de motor y batería sin ningún cambio en la geometría. Los números también son buenos, un ángulo de cabeza de 64,5 ° aprovecha al máximo la horquilla de 170 mm, un alcance de 481 mm (en tamaño grande) ofrece mucho espacio para moverse y se ha demostrado que las vainas de 430 mm proporcionan un atractivo y activo montar.

Geometría del Orange Alpine 6 E

Especificaciones del Orange Alpine 6 E LE

El Orange Alpine 6 E estará disponible en dos especificaciones, pero actualmente se están tomando pedidos iniciales para su especificación LE (edición de lanzamiento) de £ 7500. El corazón del Orange Alpine 6 E de 23,0 kg es un motor Shimano E8000 y una batería integrada de 504 Wh, impulsados ​​por una transmisión Shimano XT Di2. Al igual que la bicicleta, se han elegido componentes para que sean resistentes y duraderos, con un kit de acabado Hope totalmente azul que incluye los frenos Tech 3 E4 y potencia de 35 mm y llantas Stan’s Flow Mk3 resistentes atadas a los bujes Hope Pro 4 a prueba de bombas. Una transferencia de fábrica de Fox termina la lista de deseos deseable. Es una construcción que parece estar lista para pasar los inviernos más duros.

Amortiguador central Fox Factory 36 Flotador 170 mm 27,5
Amortiguador central Fox Float X2 Factory 216 × 63
Juego de ruedas Stans Flow Mk3 (azul) + Hope Pro 4 (azul)
Neumáticos Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO TR / DHR 2.4 EXO TR 2
Unidad de manejo Shimano E8000
Batería Shimano integrado E8020 (504 Wh)
Platos y bielas Anillo Shimano E8050 34t
Cambio Shimano XT Di2 11-46 dientes
Frenos Hope Tech 3 E4 Azul 203/180
Manillar Potencia Hope 35 mm x M35 Azul
Manillar Renthal Fat Bar 800 mm M35
Tija de sillín Transferencia de fábrica Fox 150 mm Soltar

Montando el Orange Alpine 6 E

Tenemos que admitir que estamos emocionados de montar esta sorprendente bicicleta de Orange, sus bicicletas siempre ofrecen una conducción animada y rica en comentarios que debería adaptarse bien a la e-power. Desde los primeros golpes de pedal, el Orange Alpine 6 E se siente instantáneamente familiar, bajo, bien equilibrado con una posición de conducción cómoda y estirada, se siente como un Orange y eso es algo muy bueno. El amortiguador está conectado directamente al basculante y el poderoso Fox Float X2 toma el control total sobre el basculante largo, inicialmente sensible pero aumentando con firmeza para dar mucho pop en caso de que quieras llevar la bicicleta por los aires. Con 23,0 kg es pesado, pero el bajo centro de gravedad y la suspensión de apoyo significan que una vez en el aire, la bicicleta es estable y fácil de manejar en grandes vehículos. El mismo carácter animado y la acción de la suspensión trasera atractiva que hacen que el Alpine 6 E convencional sea tan divertido de conducir están presentes, solo que esta vez tienes un motor que te impulsa de nuevo a la cima. En las subidas técnicas, la palanca larga del enorme basculante trasero mantiene la rueda trasera excavando profundamente para obtener tracción, mientras que la baja altura le da al ciclista suficiente espacio para lanzar algunas formas o bajar el martillo. Mientras que a los que critican el foro les gusta burlarse del diseño simple de un solo pivote, los propietarios de Orange han disfrutado silenciosamente de un viaje suave como la seda y predecible que solo necesita dos rodamientos cuando se trata de tiempo de servicio. Llegaríamos a decir que se trata de una de las E-MTB más atractivas y divertidas del mercado.

El manejo también está en el punto, por supuesto, puede sentir que lleva el volumen adicional de una E-MTB, pero la enorme rigidez del cuadro alrededor del pivote principal ayuda a ocultar el peso adicional en las esquinas. La enorme tracción disponible en el combo Maxxis Minion DHF 2.5 / DHR 2.4 mantiene una línea sin ningún revuelo o vaguedad. Atrévete a decirlo, el Alpine 6 E se siente más estable, más compuesto y más rápido en la mayoría de situaciones que su hermano convencional. La masa extra no suspendida proporciona una estabilidad y tracción masivas cuando se carga a través de terreno accidentado, pero queda suficiente agilidad para mover la cola cuando sea necesario; sin embargo, tenga cuidado con los látigos grandes, ya que la parte trasera más pesada requiere que se vuelva a alinear.

Todas las refinerías normales de una E-MTB de alta especificación también están allí, el motor Shimano E8000 ofrece su potencia sustancial de manera suave y sin problemas, sin importar la cadencia, y la batería de 504 Wh garantiza que la diversión continúe durante mucho tiempo. El Shimano Di2 está bien integrado en el diseño y cambia con la precisión y confiabilidad que se espera de la transmisión ‘caballo de batalla’. Si bien visualmente la integración de la batería no es la más elegante, la ejecución es indudablemente práctica, la cubierta resistente elimina cualquier crujido o traqueteo, incluso cuando se desplaza por el terreno más salvaje, el Alpine 6 E permanece silencioso y sereno. Esa misma practicidad se extiende también al espacio libre del lodo, con un gran espacio y sin conexiones de acumulación de lodo, la Orange Alpine 6 E es sin duda la E-MTB de suspensión completa más fácil de limpiar y vivir.

Sin embargo, el Alpine 6 E no es del todo perfecto. Como ocurre con la mayoría de las E-MTB, nos encantaría ver algunos cambios. Si bien los neumáticos Maxxis Minion DHF 2.5 / DHR 2.4 son ridículamente buenos, una bicicleta tan rápida y orientada a la gravedad sería mejor con neumáticos con paredes laterales DD más gruesas, especialmente en la parte trasera, donde sufrimos algunos pinchazos de entusiastas travesuras de la rueda trasera. Los frenos Hope Tech 3 E4 son los reyes de la modulación, pero luchan con la potencia absoluta, y la velocidad absoluta del Alpine 6 E los llevó al límite, un freno más orientado a DH como el Shimano Saint, TRP Quadiem o SRAM Code. dar un poco más de oportunidad para frenar más fuerte y más tarde. Aparte de esos pequeños puntos, el Alpine 6 E está listo para rockear, directamente desde la caja.

Conclusión

El Reino Unido ha tardado en adoptar e-power, pero con bicicletas como la Orange Alpine 6 E llegando al mercado, esperamos ver a más y más ciclistas convencionales tentados a salirse de la valla y hacer el cambio. La Orange Alpine 6 E es una bicicleta fenomenal, un animal que resopla y rompe las esquinas que toma el equilibrio y el aplomo que hace que el paseo de un solo pivote sea tan divertido y luego lo sobrealimenta. Como resultado de la fusión de la tecnología moderna con un chasis icónico, es simplemente brillante.

Para obtener más información, puede consultar el sitio web de Orange.

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Palabras y fotos: Trev Worsey