Escrito por ¡Los hardtails simplemente no son lo nuestro! Como regla general, su rendimiento en los senderos y los niveles de comodidad simplemente no pueden contrarrestarlos con los caballos de suspensión total. Pero con la XDURO HardNine RX, Haibike declara haber creado la bicicleta de turismo definitiva para la conducción por senderos: ¿va a estar a la altura de sus promesas? ¡Lo hemos puesto a prueba!
XDURO es más que la gama ePERFORMANCE con motor Bosch de Haibike, también significa sus productos de gama alta, que, casualmente, es más o menos como describiríamos la primera impresión del HardNine RX. El diseño distintivo del marco y la combinación de colores rojo-blanco llaman la atención al principio, antes de que se sienta atraído por la ordenada integración de la batería y el motor. Sin embargo, su atención estética al detalle no termina ahí; el enrutamiento de los cables muestra un amor supremo por los detalles, mientras que su mantenimiento es sencillo. Hay numerosos matices rojos y blancos en los componentes que combinan con estilo con la combinación de colores del marco.
Con un peso de 21,16 kg, Haibike ha considerado que la XDURO HardNine RX es una bicicleta de turismo capaz para senderos. Y dado que rueda sobre ruedas de 29 ″, tiene horquillas con 100 mm de recorrido, una especificación que suena sólida y una geometría equilibrada y bien considerada, todo esto suena bastante prometedor en términos de cumplir con los criterios teóricos para los senderos. Pero como todos sabemos, el diablo está en los detalles.
Especificación del Haibike XDURO HardNine RX
En términos de calidad, la lista de especificaciones del HardNine RX se lee sin quejas, con cada pieza aparentemente bien elegida y adecuada para el precio de 3.699 €. Las horquillas FOX 32 Performance con un recorrido de 100 mm están totalmente en línea con el resto de la bicicleta y su terreno de rodaje previsto, aunque la palanca de bloqueo montada en la barra quizás no esté del todo justificada. La transmisión XT 11x de Shimano realiza cambios suaves como la mantequilla en la totalidad del cassette 11-42. Con los frenos Shimano SLX generando suficiente potencia de frenado y mostrando una gran capacidad de dosificación, los tamaños de freno de disco de 203 mm en la parte delantera y 180 mm en la parte trasera se eligen idealmente. El motor Bosch Performance CX está alimentado por una batería de 500 Wh y sigue siendo el motor de referencia de este tipo.
Amortiguador central: Rendimiento FOX 32 FLOAT
Motor: Bosch Performance CX
Batería: Bosch Power Pack 500
Frenos: Shimano SLX M675 203/180
Grupo: Shimano XT M8000, 11–42, 11 fach
Tija de sillín: XDURO Alu
Manillar: XDURO Alu, 70 mm
Manillar: ePerformance Lowriser Alu, 720 mm
Neumáticos: Schwalbe Nobby Nic Evolution 2,25
Ruedas: Disco XLC Evo / Rodi Ready 25
Peso / Tamaño: 21,16 kg / Talla M
Precio: 3.699 €
Haibike personalmente se toma los elogios por el resto de las partes, incluido el sillín un poco más ancho y cómodo y su tija de sillín junto con toda la cabina. También tienen sus medidas acertadas: el vástago es de 70 mm y las barras son de 720 mm de ancho con una gran curva en ellas; Haibike lo llama la ‘curva de protección de pantalla’, y está esencialmente ahí para detener la exposición y minimizar el riesgo de dañar la pantalla en caso de colisión. El efecto secundario positivo es que también hace que la pantalla de aspecto dominante parezca estéticamente más integrada.
Dado su terreno previsto, realmente no se puede culpar al HardNine RX por su falta de un poste con cuentagotas, aunque la presencia de uno definitivamente mejoraría la flexibilidad cuando una vez más se enfrente al contraste entre los caminos de fuego y los senderos. Tener que tirar hacia arriba cada vez y bajar el sillín es bastante irritante, por lo que es muy probable que simplemente lo dejes, lo que no es lo mejor para ti en términos de confianza y diversión. Pero aquí es donde encontrará el mayor problema de Haibike XDURO HardNine RX: el tubo del asiento. Es ultracorta y tiene una pequeña torcedura en la parte inferior, lo que significa que no se puede colocar una tija de sillín lo suficientemente larga en el tubo. Esta es la razón por la que una tija telescópica con suficiente ajuste sería ideal para el HardNine RX, y más aún debido al tubo superior bajo y la consiguiente libertad que una tija telescópica le daría a sus piernas.
Geometría de la Haibike XDURO HardNine RX
| Tamaño | 40 cm | 45 cm | 50 cm | 55 cm |
|---|---|---|---|---|
| Angulo de cabeza | 69 ° | 69 ° | 69 ° | 69 ° |
| Seatangle | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Toptube | 560 milímetros | 580 milímetros | 600 mm | 620 milímetros |
| Tubo de cabeza | 120 mm | 125 mm | 130 mm | 135 mm |
| Tubo de sillín | 400 mm | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| Vainas | 472 milímetros | 472 milímetros | 472 milímetros | 472 milímetros |
| Distancia entre ejes | 1,104 milímetros | 1,124 milímetros | 1,144 milímetros | 1,165 milímetros |
| Apilar | 630 milímetros | 634 milímetros | 639 milímetros | 644 milímetros |
| Alcanzar | 367 milímetros | 386 milímetros | 405 milímetros | 423 milímetros |
Montando la Haibike XDURO HardNine RX
Para nuestro ciclista de 1,78 m de altura, nos decidimos por un cuadro de tamaño mediano para tener la mejor idea de su naturaleza apta para senderos. Sin embargo, esto está justo en el límite de tener el tamaño correcto, por lo que si le gustan más los viajes largos y turísticos, suba a un marco grande.
En primer lugar, la Haibike XDURO HardNine RX es ultra silenciosa, sin crujidos, gemidos ni sonidos rasposos, lo que nos ayuda a convencernos de que su estética ganadora también se puede convertir en una gran conducción. El sillín ancho es cómodo y las barras también son bastante anchas, con una posición de conducción más erguida como resultado. Los puños son gruesos con una sensación de alta calidad, disparando confianza desde el suelo hacia arriba, aunque si te diriges a un viaje épico durante todo el día, es posible que prefieras puños algo más suaves.
En terrenos accidentados, las ruedas de 29 ″ brindan más comodidad en caso de vuelco en comparación con las de 27.5 ″, pero la gran rigidez de este cuadro de Haibike significa que cualquier golpe fuerte y fuerte pasa directamente de la parte trasera al ciclista, pero un beneficio de la rigidez es precisión mejorada.
En las subidas, el HardNine RX no desperdicia ni un ápice de energía gracias a dicha rigidez, transformando cada golpe de pedal en un movimiento hacia adelante. La palanca de cambios XT realiza cambios múltiples suaves, y definitivamente lo apreciará al acelerar. A pesar de su ancho anémico, los neumáticos Nobby Nic son resistentes para ofrecer un gran agarre y control.
Siempre que el camino no sea demasiado retorcido, el Haibike XDURO HardNine RX mantiene la confianza en los descensos mientras permanece pegado al suelo. La rigidez también brilla aquí, ya que genera un paquete de manejo preciso y ágil, generando retroalimentación al ciclista y alentándolo a jugar. Si te apetece montar en senderos más intensos, te irá mejor con un ángulo de cabeza más relajado y más recorrido, pero tal vez estés buscando en el lugar equivocado aquí; en su lugar, opta por una bicicleta de montaña eléctrica. Manteniéndose dentro del terreno dictado por Haibike, la XDURO HardNine RX perfectamente formada sabe exactamente cómo conquistarnos, cubriendo nuestras caras con sonrisas y convirtiéndose en la que quizás sea la mejor bicicleta rígida que hemos encontrado en este segmento de precios.
Conclusión
Sólido, bien pensado, versátil y, sobre todo, que ofrece un paquete general elegante, el Haibike XDURO HardNine RX demuestra una excelente relación calidad-precio. Y podemos confirmar que las promesas de Haibike no fueron una exageración de marketing. El HardNine RX es el más adecuado para ciclistas frecuentes que no son adversos a pasar los fines de semana patrullando los senderos del bosque y los días de semana viajando en su corcel. ¡Hemos tenido el lujo de probar esta bicicleta durante un período de tiempo prolongado y solo podemos concluir diciendo que estamos muy contentos de hacerlo! ¡Bonito, Haibike!
Para obtener más información, visite el sitio web de Haibike.
Palabras: Andreas Maschke Fotos: Noah Haxel
