A pesar de que todavía está en su infancia, la industria de la E-MTB está avanzando a pasos agigantados, y en ningún lugar es más evidente que en SCOTT, una de las primeras empresas en sumergirse en neumáticos de tamaño grande que prometen más tracción y estabilidad. ¿Pero es más ancho realmente mejor? ¿Y la tecnología, al igual que un buen vino, ha tenido suficiente tiempo para madurar?
Actualización de noviembre de 2016: este artículo es de 2015; mientras tanto, hemos revisado el SCOTT E-Genius 700 Tuned 2017
¡El E-Genius de SCOTT es atractivo! Los neumáticos anchos pueden llamar su atención, pero solo después de haber visto su luminosa combinación de colores verde. ¿Atenuación? ¡Qué eufemismo, esta bicicleta no conoce el significado de la palabra! Pero aparte de las ruedas, el resto de la especificación es notablemente menos espectacular.
Los confiables componentes de cambio y frenado Shimano XT y SLX hacen su trabajo diligentemente, al igual que la suspensión FOX de serie, cuya palanca Twinloc montada en la barra le permite ajustar el bloqueo de tres modos. (Se puede elegir entre un recorrido de 130 mm, un recorrido de 90 mm o un bloqueo completo). En la parte delantera, la horquilla FOX 34 Performance ofrece hasta 140 mm de recorrido.
Con reminiscencias de un camión monstruo, solo lleva unos minutos en la bicicleta hasta que asiente con la cabeza, proclamando que es como una bicicleta de montaña con neumáticos «normales». Gracias a las llantas de 40 mm de ancho, no hay ningún sentido de la naturaleza indefinida a la que podría estar acostumbrado de una bicicleta gruesa, ya que las llantas soportan eficazmente los neumáticos y la resistencia a la rodadura sigue siendo satisfactoria. Pedaleando cuesta arriba en el Genius Plus, hay una generosa sensación de apoyo del potente motor Bosch Performance CX. Cuando el suelo se vuelve menos firme, los neumáticos Schwalbe Nobby Nic de 3 ″ se destacan, entregando una increíble cantidad de tracción y dejando otros neumáticos revolcándose en el barro, clamando por agarre. Los descensos traen una situación similar, ya que la bicicleta no solo te llena de confianza, sino que te anima a tomar las curvas a un ritmo rápido. Sin embargo, tener la presión de neumáticos correcta es crucial aquí, durante nuestras pruebas, nos decidimos por 1,1 bar en la parte delantera y 1,2 bar en la parte trasera como lo óptimo para un ciclista que pesa entre 75 y 80 kg.
Esta configuración le da a la bicicleta una sensación definida y la máxima tracción y comodidad. Sin embargo, es importante mencionar que el más mínimo cambio en la presión del aire en un neumático de tamaño grande puede marcar una gran diferencia en las características de amortiguación, tracción y vuelco. Los cambios de dirección en la Genius Plus también requieren un esfuerzo adicional dada su mayor distancia entre ejes, pero las ventajas superan ese esfuerzo: la bicicleta posee una enorme sensación de estabilidad y suavidad.
Detalles
Contenidos
Especificación: Scott E-Genius 710 Plus
Amortiguador central: Rendimiento Fox 34
Apagador: Fox desnudo Scott personalizado
Motor: Bosch Performance CX
Batería: Bosch Power Pack 500
Frenos: Shimano SLX 180/180 mm
Cambio : Shimano XT M8000
Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth
Manillar: Syncros TR 2.0
Manillar: Barra en T Syncros FL 2.0
Neumáticos: Schwalbe Nobby Nic EVO 3.0 ″
Ruedas: Felgen: Syncros X-40 | Naben: Fórmula CL-811
Peso / Tamaño: 22,1 kg / Talla M
Premio: 5499 €
Conclusión
Desde ciclistas de montaña que se dirigen a paseos largos con comodidad hasta ciclistas de trail orientados al rendimiento, ¡la E-Genius Plus de SCOTT es una gran opción! Su increíble manejo, gran cantidad de tracción y detalles inteligentes, como el sistema TwinLoc, han logrado la victoria en nuestra prueba grupal y han demostrado que los neumáticos de tamaño grande son excelentes.
Fortalezas:
- Gran tracción
- Suspensión superior
- Muy suave
Debilidades:
- Manejo algo torpe
- Carcasas delgadas en los neumáticos
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Se pueden encontrar más bicicletas increíbles en nuestra prueba grupal de bicicletas eléctricas de montaña 2016.
Actualización de noviembre de 2016: este artículo es de 2015; mientras tanto, hemos revisado el SCOTT E-Genius 700 Tuned 2017
Author: poweb
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