Revisión | CUBE Elite Hybrid HPC SLT 29

Seis latidos frenéticos más tarde y mi pulso ya se acelera a 180 lpm. Cada músculo de mi cuerpo está tenso. Exhalé aire a intervalos de mis pulmones hambrientos de oxígeno. El solo de guitarra de AC / DC está sonando en mis oídos y palpitando en mis piernas, que han adoptado su ritmo.

¿Disfruta de nuestras revisiones completas? ¿Alguno de ellos te ha llevado al producto correcto o incluso te ha salvado de realizar una compra de la que te arrepientes? Si es así, estaríamos encantados si decide apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de E-MOUNTAINBIKE, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo ciclista de alta calidad. Clic aquí para saber más.

Mit einem Gewicht von 16,9 kg erzeugt das CUBE Elite Hybrid HPC SLT 29 einen wahren Geschwindigkeitsrausch.
Con un peso de solo 16,9 kg, el CUBE Elite Hybrid HPC SLT 29 está hecho para una velocidad emocionante con su manejo equilibrado y súper ágil.

CUBE_Elite_Hybrid_HPC_SLT_29_ebike-mtb-10

»Miré a mi alrededor«
«Y supe que no había vuelta atrás»

Maldita sea. ¿Lo que está sucediendo? El concierto de rock se ha vuelto loco. Comencé a 132 bpm inofensivos, completamente ajeno a la potencia que un iPhone, una bicicleta eléctrica y yo podíamos generar.

Hasta ahora estaba convencido de que la estabilidad y la comodidad siempre ocupaban la pole position cuando se trataba de una E-MTB normal. Pero, bueno … la CUBE Elite Hybrid de 6.000 € no es la típica bicicleta de montaña eléctrica.

Die RockShox RS-1 Upside-Down-Federgabel besticht durch ein superfeinfühliges Ansprechverhalten und eine einzigartige Optik.
La horquilla invertida RockShox RS-1 es súper sensible y elegante.

CUBE_Elite_Hybrid_HPC_SLT_29_ebike-mtb_geo_DE

Con un elegante cuadro de carbono, una magnífica horquilla invertida RockShox RS-1 con empeine de carbono, el pecaminosamente caro grupo XX1 de SRAM, bielas de carbono estilo bike-porn y agresivas
Frenos de disco MAGURA MT8 con palancas de freno de carbono, esta bicicleta no solo es extraordinariamente ligera y rápida, sino que también irradia un atractivo sexual puro. Cuando se trata del CUBE Elite Hybrid, definitivamente merece una segunda mirada. Sintonizadas para el rendimiento perfecto para el equilibrio de peso, las delgadas ruedas DT Swiss de 29 ″ combinan con la suavidad de los neumáticos Schwalbe para crear la base para una aceleración impresionante.

CUBE_Elite_Hybrid_HPC_SLT_29_ebike-mtb-2

» El sonido de tambores «
»Latiendo en mi corazón«

Con el motor de tracción media Bosch Performance Cruise de 250 vatios, se le impulsa hacia adelante a una velocidad de hasta 25 km / h. E incluso si prefieres una versión de transporte más rápida o un látigo post-trabajo de 45 km / h, la CUBE liviana sigue siendo una bicicleta rápida y mezquina. Con un peso de 16,9 kg, sospechamos que es uno de los más ligeros del mercado, si no el más ligero. El Elite Hybrid está hecho para una velocidad estimulante con su manejo equilibrado y súper ágil. A medida que la horquilla de 100 mm elimina los golpes en pistas de tierra y senderos suaves, los frenos MAGURA MT8 demuestran una destreza de frenado de primera clase, definitivamente una necesidad bienvenida si eres un fanático de la velocidad. ¡Después de todo, los que frenan tarde son más rápidos por más tiempo! Y no es un problema con estos frenos.

Der Akku ist sehr schön in die Formsprache des Carbonrahmens integriert und kann auch ohne Ausbau direkt geladen werden.
Elegantemente integrado en el cuadro de carbono, puede cargar la batería sin tener que quitarla.
Die bissigen MT8-Stopper aus dem Hause MAGURA sorgen für erstklassige Verzögerungswerte.
Los frenos MAGURA MT8 son pinzas brillantes con auténtica destreza de frenado.
Ein Blechschutz am knapp dimensionierten Hinterbau soll die Kettenstrebe schützen.
El protector en la construcción trasera ordenada y ajustada está ahí para proteger la vaina.

»Mi mente se aceleró«
»Y pensé que podía hacer«
»Y lo supe«
«No hubo ayuda, no hubo ayuda de usted»

A medida que el terreno se vuelve más accidentado y los senderos más empinados y tecnológicos, debe tener en cuenta que, a pesar de toda su delicadeza técnica, el Elite Hybrid no será de mucha utilidad. La especificación, sin concesiones para la velocidad y el peso, no es adecuada para una conducción agresiva en los senderos. Dados los neumáticos de pequeño volumen de 2.25 ″ en las llantas estrechas, la falta de una tija telescópica y la ausencia de suspensión trasera (que no solo brinda estabilidad en los descensos, sino que también brinda mucha tracción en las subidas técnicas), comodidad y la estabilidad son bajas.

CUBE_Elite_Hybrid_HPC_SLT_29_ebike-mtb-3

«Me temblaban las rodillas»
»¿Puedo volver por favor? «

Sin embargo, una vez que hayas descubierto para qué está diseñada esta bicicleta, no habrá nada que te detenga. Termino el viaje posterior al trabajo, con las piernas temblando y la sangre bombeando como el solo de batería de la última pista. Sin aliento y sudoroso como el infierno, no puedo borrar la sonrisa de mi rostro. Mis pensamientos giran en torno a un pensamiento, y ese es el botón de reproducción en la lista de reproducción de AC / DC.

CUBE_Elite_Hybrid_HPC_SLT_29_ebike-mtb-4

«Rompí todas las reglas, jugaste a todos los tontos»
«Sí, sí, ellos, ellos, nos dejaron boquiabiertos»

Especificaciones:

Marco: Tecnología monocasco de molde doble HPC, 29 ARG
Amortiguador central: Manitou Marvel TS Air 29
Frenos: Shimano XT

Cambio : Shimano XT

Precio: 3199,00 €
Peso: 18,6 kilogramos

Conclusión

Por 6.000 € CUBE han sacado una excelente E-MTB. El Elite Hybrid tiene un concepto cohesivo que solo pide que usted (y su corazón) se aceleren. Con su brillante especificación, detalles prolijos y un rendimiento impecable en senderos menos técnicos, podríamos declararla como una bicicleta de ganga. Fueron vendidos. Pero queda una cosa: si escuchar rock n ‘roll no es suficiente y prefieres andar en un terreno rocoso con tecnología, entonces estás mejor con un duallie de neumáticos gruesos, una tija telescópica y más viajes. Después de todo, no conducirías un Ferrari de Fórmula 1 en una carrera de autos de rally… incluso si pudieras hacer explotar AC / DC al mismo tiempo.

Más información en cube.eu.

Palabras: Robin Schmitt Fotos: Christoph Bayer


Disfrutaste este artículo? Si es así, estaríamos encantados si decide apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de E-MOUNTAINBIKE, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo ciclista de alta calidad. Clic aquí para saber más.

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

Deja un comentario

tres × cinco =