Escrito por Cuando se trata de actualizar, es fácil concentrarse en los componentes atractivos: un nuevo manillar de carbono, frenos lo suficientemente potentes como para despellejar la piel de la tierra o unidades de suspensión tan sofisticadas que hacen que un auto de F1 parezca el idiota del pueblo. ¡Pero no olvidemos la importancia de los buenos pedales! Hemos puesto a prueba los pedales planos y automáticos más populares para encontrar el mejor para ti en nuestra prueba de grupo de pedales.
El pedal es una conexión fundamental entre usted y la bicicleta: define la forma en que conduce y cómo su bicicleta interactúa con el sendero. Cada berma, compresión, salto y esquina se controla a través de su interacción con las empuñaduras y los pedales (o menos si se está aflojando mucho). Si sus pies vuelan en todas direcciones ante el más mínimo olfato de terreno accidentado, o sus rodillas se sienten como si pertenecieran a una persona de setenta años, es hora de mirar su elección de pedal.
Pisos vs Clipless
Antes de seguir adelante, ¡hay un campo minado que cruzar! Hay dos tipos de pedales: en una esquina tenemos los ‘planos’, que son los pedales de plataforma estándar con pasadores que todos conocemos y amamos, y en la otra esquina los confusamente llamados ‘sin clip’, donde su zapato se sujeta al pedal. La vieja pregunta de ‘clipless vs flats’ es un tema emocional que a menudo reduce los foros de Internet a una guerra infantil, pero al final, es realmente una cuestión de preferencia personal. Es posible triturar duro y pasar un buen rato en cualquiera de los dos tipos, y ambos tienen ventajas y desventajas. La mayoría de los corredores tienden a usar pedales automáticos, ya que el aumento de la eficiencia y la capacidad de introducir algunos golpes de pedal adicionales los pone en ventaja. Los ciclistas automáticos prefieren la conexión mejorada con la bicicleta, pero es fácil volverse perezoso y usar una mala técnica al saltar.
En defensa de los pedales planos, los fanáticos gritarán: “¿Qué pasa con Sam Hill?” – pero dejemos ese argumento en la cama. Sam Hill es un fanático de la naturaleza del MTB, ¡y podría ganar una carrera con tacones altos! Sin embargo, no descartemos el pedal plano. Montar en zapatos planos no solo potenciará tu técnica, ya que tienes que pedalear y pesar la bicicleta correctamente, sino que también te hará sonreír de oreja a oreja. Aquellos con problemas de rodillas también disfrutarán de la sensación de libertad de los pedales planos.
Al final, no hay una respuesta definitiva: pruebe ambos y vea cuál le hace más feliz.
El proceso de prueba
Durante los últimos cuatro meses hemos estado montando, probando y analizando casi todos los pedales del mercado y les hemos traído nuestra ‘docena sucia’ favorita. Después de miles de kilómetros de senderos, desniveles completos y golpes completos, nuestro equipo de prueba de aventureros, corredores de élite e ingenieros ha reunido los doce pedales más calientes que han impresionado a nuestro duro jurado.
Anatomía de un pedal
Flotador
Flotar es la cantidad de movimiento lateral libre que tienen los pies en los pedales cuando se sujetan. Al pasar de una posición sentada a una de pie, la posición del eje del pie cambia y la flotación permite que el pie cambie de posición ligeramente. La biomecánica sugiere al menos 4 grados de flotación para permitir que su pie gire a su posición óptima.
Pines extraíbles
Tanto los pedales planos como los sin clip utilizan pasadores extraíbles que se pueden insertar (y reemplazar si se dañan por golpes de rocas) para permitir personalizar el agarre. Los pasadores de carga inferiores son más fáciles de reemplazar, ya que los cabezales están protegidos. Los alfileres largos, delgados y afilados agregan una gran cantidad de agarre, pero también cortan sus zapatos y sus espinillas en caso de que resbale. Los pines demasiado largos también pueden hacer que los pedales se vuelquen al reubicarlos; es una cuestión de equilibrio.
Cojinetes y casquillos
Algunos pedales están equipados con cojinetes (cojinetes de bolas en una carrera) y algunos están equipados con casquillos (materiales de baja fricción que se deslizan entre sí), y muchos tienen un cojinete principal en el punto de carga y casquillos para apoyo a lo largo del eje. Todos los pedales de gama alta son reparables por el mecánico doméstico y muchos cuentan con un punto de engrase para su mantenimiento. Es importante que un pedal esté bien sellado y muchos tienen juntas tóricas para mantener la suciedad fuera.
Eje
Los ejes pueden estar hechos de varios materiales diferentes, pero generalmente se usa acero, cromoly o titanio. El acero es el más barato y pesado, mientras que el titanio es extremadamente ligero, pero también extremadamente caro. El cromoly (acero mezclado con cromo y molibdeno) ofrece un gran equilibrio entre costo y rendimiento liviano.
Borde de ataque en ángulo
Para ayudar a desviar los golpes de rocas, la mayoría de los pedales cuentan con un borde de ataque en ángulo diseñado para levantar el pedal hacia arriba y sobre la obstrucción. Esto ayuda a reducir las fuerzas de impacto y garantizar que el ciclista mantenga el control.
Tamaño de la plataforma
El tamaño de la plataforma es importante tanto en pedales planos como automáticos. Con pedales planos, una plataforma grande proporciona una base segura para aquellos con pies grandes, pero si la plataforma es demasiado grande, el pedal puede resultar torpe y aumentar la posibilidad de golpes de rocas. Con pedales automáticos, una plataforma grande brinda apoyo al arrancar y brinda seguridad si se suelta en terrenos difíciles, pero la desventaja es un mayor peso.
Tacos
Todos los sistemas de pedales automáticos cuentan con una cala de metal que se atornilla al zapato para proporcionar una conexión firme a la bicicleta. Muchas marcas ofrecen diferentes tacos para proporcionar más o menos flotación, y con algunas marcas, los tacos se pueden colocar en lados opuestos para ajustar el ángulo donde los zapatos se desenganchan.
Grosor
El grosor del cuerpo del pedal es importante; cuanto más delgado es el perfil del cuerpo, más cerca está el pie del eje de pedaleo, lo que hace que el pedaleo sea más eficiente. Otro beneficio de los perfiles más delgados es que el pedal tiene una mayor distancia al suelo, lo que provoca menos golpes de pedal; en senderos rocosos, 5 mm pueden marcar una gran diferencia. La única desventaja de los pedales delgados es que los cojinetes alrededor del eje deben ser físicamente más pequeños, lo que puede reducir la durabilidad.
Liberar la tensión
Algunos sistemas de pedales como Shimano y HT ofrecen tensión de liberación ajustable, lo que le permite personalizar la fuerza necesaria para soltar el zapato del pedal. Una tensión baja facilita la liberación para los principiantes, pero a medida que aumentan las habilidades, los ciclistas pueden querer aumentar la tensión (ya que las fuerzas en las curvas generadas por los ciclistas agresivos pueden provocar liberaciones inesperadas). Los sistemas de pedales como Crankbrothers y Mavic no son ajustables.
Zapatos
No importa si usa pedales planos o automáticos, el calzado correcto es esencial. Para los pedales automáticos, los zapatos especiales ofrecerán una suela más rígida para una mayor transferencia de potencia. Cuando se trata de zapatos planos, las suelas pegajosas de los zapatos especiales mejorarán la conexión entre el ciclista y la bicicleta y aumentarán el disfrute.
La prueba del grupo de pedales
Hemos revisado los pedales automáticos más populares: Prueba de grupo de pedales automáticos
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Palabras y fotos: Trev Worsey
