El SmartphoneHub de Bosch convierte su teléfono móvil en un centro de control inteligente para la bicicleta eléctrica y combina la navegación con interesantes funciones adicionales. Solo es una pantalla minimalista de bicicletas eléctricas que muestra los datos de conducción más necesarios. ¿Son los teléfonos inteligentes los mejores dispositivos de navegación? Nuestra prueba de comparación le da la respuesta.
Aquí puede encontrar todo sobre la prueba del mejor navegador para bicicletas eléctricas para bicicletas eléctricas.
Obligatorio y libre: la navegación con el Bosch SmartphoneHub con GoogleMaps. El SmartphoneHub también es más atractivo por sus prácticas funciones adicionales.
El Bosch SmartphoneHub tiene su propia mini pantalla de 1,5 ”. Muestra el nivel de la batería, la velocidad, el nivel de asistencia y el alcance. La pantalla rudimentaria es suficiente para viajes cortos. ¡Pero SmartphoneHub también puede hacer algo completamente diferente! En combinación con su teléfono móvil, su carácter cambia por completo y se convierte en un centro de control inteligente. Luego, los datos de conducción se transfieren desde la mini pantalla a la pantalla grande del teléfono inteligente a través de Bluetooth. La aplicación COBI.Bike regula el intercambio de datos. El teléfono móvil se sujeta en el SmartphoneHub mediante una abrazadera con resorte o se coloca en una funda especial para teléfono inteligente. Puede cargar su propio teléfono inteligente desde SmartphoneHub mientras conduce. Como solución de actualización, el Bosch SmartphoneHub cuesta 230 €. Al igual que en el Bosch Nyon, debería permitir algo de dinero para la instalación en el taller especializado. Y como todas las herramientas de navegación de Bosch, solo funciona en bicicletas con motor Bosch.
Los comandos del control remoto del manillar se envían al teléfono inteligente para que pueda controlar la navegación del menú de la aplicación COBI.Bike. Uno de estos elementos del menú es la función de navegación integrada. Cualquiera que esté familiarizado con GoogleMaps se acostumbrará rápidamente a navegar por la aplicación COBI.Bike. Ingrese el destino deseado en la barra de búsqueda o desplácese por el mapa hasta que encuentre el destino deseado. El destino se marca con una pulsación larga. Puede elegir entre la conexión más rápida, la más corta o la más silenciosa. Las carreteras principales se evitan en la medida de lo posible en la ruta más tranquila. Desafortunadamente, la vista no te informa sobre la altitud de las rutas, por lo que puedes involucrarte indiscriminadamente en tramos pesados de escalada. Además, no puede establecer preferencias personales en la navegación, como B. Senderos, que conviene tener en cuenta en las opciones de ruta. La vista del mapa y otras pantallas no se pueden personalizar excepto para cambiar entre las vistas 2D y 3D y la función de zoom. Si está en la vista de mapa, desafortunadamente no se muestra el nivel de la batería; la competencia en el campo de prueba claramente lo hace mejor.
La función de navegación compara el rango de batería del nivel de soporte del motor seleccionado con la distancia al objetivo y coloca un marcador rojo para indicar cuando el objetivo está fuera de rango. El software reacciona de forma flexible a las desviaciones y redirige la ruta sin problemas. Mientras se conduce, incluso existe la opción de activar la salida de voz, como con un sistema de navegación de automóvil, que indica ramas. Sin embargo, dependiendo de la precisión del teléfono inteligente y del GPS, aún puede suceder que pierda giros, también porque las instrucciones paso a paso se dan demasiado tarde. Aquí la diferencia con los mejores navegadores para bicicletas se hace evidente en la prueba. Las rutas más complejas con destinos intermedios solo se pueden planificar a través del portal Bosch eBike Connect o los servicios asociados como Komoot y Strava. Si ha agotado su volumen de datos antes de fin de mes, puede guardar mapas globales fuera de línea en la memoria cargada del teléfono inteligente. Si quita el teléfono inteligente del SmartphoneHub y lo gira de formato horizontal a vertical, el recorrido se detiene. Desafortunadamente, la aplicación malinterpreta las maniobras de conducción deportiva de vez en cuando como un deseo del ciclista eléctrico de pausar el recorrido, lo que no podría alejarse más de la realidad en estos momentos.
La aplicación COBI.Bike tiene una función de fitness que mide la cadencia, la potencia y el consumo de calorías y muestra los valores de los sensores conectados, como los monitores de frecuencia cardíaca. Puede controlar el reproductor de música del teléfono inteligente, mostrar datos meteorológicos e iniciar llamadas telefónicas con los contactos de la guía telefónica sin tener que quitar la mano del manillar mientras conduce. La detección de caídas se puede configurar utilizando la función premium Help Connect: después de una caída, comienza una cuenta atrás. Si no se detiene a tiempo, la aplicación envía una llamada de emergencia con información de ubicación.
Conclusión
Tabla de contenidos
El Bosch SmartphoneHub convierte el teléfono móvil en un dispositivo de navegación y es el soporte inteligente para smartphone por excelencia para bicicletas eléctricas con motores Bosch. Sin embargo, la función de navegación de la aplicación COBI.Bike tiene sus debilidades y no puede seguir el ritmo de los mejores en la prueba. Por poco menos de 230 €, el SmartphoneHub es una solución rentable para todos los que tengan una bicicleta con pantalla Purion o Intuvia y quieran convertir su teléfono móvil en un navegador por satélite cuando viajan al trabajo, en la vida cotidiana y cuando viajan por caminos pavimentados.
Tops
- fácil de manejar
- Salida de voz
- También se puede utilizar sin un teléfono inteligente
Fracasos
- Navegación a veces lenta
- sin diagrama de altitud
- sin opciones de personalización
- solo para sistemas Bosch
Más información en findet ihr en bosch-ebike.com.
El campo de prueba
Puede obtener una descripción general de esta prueba de comparación aquí: El mejor sistema de navegación para bicicletas para bicicletas eléctricas en la prueba