Prueba de bicicleta de montaña eléctrica: Haibike XDURO NDURO Pro 26

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¡Cuidado con Stealth Bomber! ¡La hidroconformación y las calcas de Haibike están muy bien hechas!

Hay autos por los que simplemente pasas. Hay autos que miras casualmente y aprecias con un movimiento de cabeza. Rara vez, pero de vez en cuando, hay autos que te hacen detenerte, mirar más de cerca y examinar con gran entusiasmo. La coordinación del color, la forma, el diseño. Cuanta potencia? ¿Cuál es el torque? Preguntas estándar de los amantes de la ingeniería o los atletas, ¿o ambos? En el caso de este híbrido, las respuestas a esas preguntas retóricas serían: ¡Mucho!

Con miradas de admiración de niños, nos acercamos a la totalmente nueva Haibike XDURO NDURO Pro 26 2014. Es el buque insignia de su nueva gama E-Mountainbike, que comprende 35 modelos. Con su agresiva combinación de colores, un diseño deportivo, equipamiento de alta calidad y un aspecto innovador, se destaca de la masa de E-Mountainbike. Los propios HAIBIKE caracterizaron la moto como “puro sexo” durante la presentación en la Eurobike 2013. ¿Suena bien? ¿Se ve caliente? ¡Definitivamente! Hasta aquí todo bien. Pero aún así, la pregunta clave sigue siendo: ¿también se conduce bien?

Con un aspecto brutal de conducción libre y tecnologías bien conocidas en el segmento de carreras de enduro como una tija de sillín telescópica (KindShock LEV), un amortiguador trasero con amortiguación de compresión triple ajustable y una gran cámara de aire (FOX Float X), que proporciona control. sobre la eficiencia y la tolerancia del chasis. Además de eso, la Haibike también está equipada con ruedas especiales de enduro Mavic Crossmax que han ganado el Campeonato del Mundo de Enduro 2013. Una lista de equipos bastante distinguida, pero no le importan los aspectos más destacados de esta E-Mountainbike, ¿verdad?

La tija de sillín telescópica KindShock LEV se puede extender cómodamente mediante un control remoto. Le permite prepararse para cualquier tipo de situación en el camino: se puede lograr una ventaja considerable en el standover y la libertad de movimiento en una fracción de segundo sin tener que detenerse. ¡Mejorando no solo la seguridad sino también el importante factor de diversión! Es difícil de creer, pero una vez que lo has probado, ¡es adictivo!

Sigamos adelante: la NDURO Pro está equipada con hasta 180 mm de recorrido tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que la coloca en una clase propia en comparación con otras bicicletas eléctricas de montaña estándar.

Que el NDURO es adecuado y está construido para todo terreno se demuestra en los detalles bien integrados, como la protección reemplazable de los bajos del motor Bosch, hecha de sintéticos de nailon extremadamente resistentes. También el pequeño rodillo de desviación de la cadena que proporciona una eficiencia ideal (¡cinemática trasera!), Así como la guía de cadena integrada para evitar que la cadena se caiga en terrenos accidentados, son adiciones inteligentes. Tanto el rodillo de desvío como el plato están fresados ​​en aluminio y tienen dientes especiales que se ajustan a los eslabones de la cadena (estrecho-ancho-estrecho-ancho), mejorando la seguridad de la cadena.

Otro punto a destacar del equipamiento de la Haibike es la tremendamente cara transmisión XX1 del fabricante estadounidense SRAM, uno de los mayores rivales de Shimano. En el segmento de las carreras de enduro, esta transmisión es un equipo totalmente de última generación que posee una gama de marchas inigualable.

¡Las guías de cadena interiores proporcionan un aspecto muy limpio! ¡Estamos emocionados!

¡Demasiado por el equipo! ¡Vamos por los senderos!

La Haibike inclina la balanza a 22,2 kg. Al principio, se siente un poco pesado y pesado debido a su peso. Pero tan pronto como te acostumbras a la dinámica de conducción, que ocurre bastante rápido, esto ya no es un problema. La posición del asiento, sobre todo debido al largo recorrido (¡180 mm!), Es relativamente alta pero sigue estando bien central.

El manillar ancho, en combinación con la potencia de 50 mm, ofrece una sensación de confianza, seguridad y control.

Pedalear por senderos planos y cuesta arriba es bastante cómodo y eficiente. Solo hubo muy pequeñas influencias del polipasto de cadena.

Lo único que necesitaba servicio después de los innumerables kilómetros de prueba era el costoso desviador trasero XX1 de SRAM. Sus once marchas están construidas muy de cerca, lo que significa que el desviador debe ajustarse con cuidado. La cadena había manejado aproximadamente 1000 kilómetros, tiempo para un reemplazo de cadena y reajuste de la unidad de cambio. Como un tren motriz eléctrico trae consigo un exceso de carga para el desviador, los cambios de marcha deben evitarse en el modo de asistencia total si es posible, por amor a la durabilidad.

Aparte de eso, el XDURO NDURO es una verdadera fuente de alegría. Con su manejo seguro, es una de las bicicletas más suaves. Casi está gritando (silenciosamente) cuando está en el camino: ¡Aquí vengo! El hecho de que esté sentado en una E-Mountainbike será olvidado hace mucho tiempo, ¡se siente como una bicicleta de descenso! Las geometrías, especialmente el ángulo de dirección cómodamente holgado de 65-5 ° (el ángulo ajustable se estableció en 0 ° m, lo que significa que no hubo cambios), así como la larga distancia entre ejes (1186 mm) en tamaño grande, convierten la bicicleta en una verdadera altura. cohete de velocidad! Afortunadamente, el chasis también funciona. Gracias a sus excelentes cualidades de respuesta, la bicicleta se mantiene extremadamente plana en el camino.

Los elementos de resorte de alta gama de Fox se entregaron con un revestimiento Kashima dorado para brindar características de respuesta ideales.

Los 180 mm de recorrido funcionan armoniosamente, mientras que solo utilizamos todo el rango de recorrido en situaciones extremas. En viajes normales, el chasis siempre proporciona suficiente recorrido, pero nunca más de lo necesario. Es así como mantiene siempre algunas reservas para situaciones extremas y por tanto aporta un plus en seguridad. Esto se puede atribuir a la progresión final indiscerniblemente iniciada pero en constante aumento.

Ajustes de geometría mediante ajuste de ángulo en el tubo de dirección. Alterando el ángulo de dirección hasta – / + grados – cambiando toda la geometría y las cualidades de conducción. (El volumen de suministro solo contiene la opción de + 1 °).
No se pudo atrapar obstáculos o escombros del camino con el eje de pedalier; ¡el espacio libre del chasis está bien!
Las maniobras de frenado espontáneas son posibles incluso en las condiciones climáticas actuales gracias a los frenos de disco hidráulicos decididos pero bien controlables Avid X.0 Trail.
La pantalla de Bosch muestra claramente los datos actuales como la duración de la batería, el modo de asistencia y las funciones del tacómetro, como la velocidad. Para el futuro, nos gustaría una pantalla más pequeña que esté menos expuesta a derrames.

El motor central Bosch Performance proporcionó menos potencia en los senderos con sus 250 vatios de lo esperado. Todos los demás motores Borsch Performance que probamos hasta ahora tenían una entrega de potencia notablemente más fuerte. Según Haibike, el motor montado es una muestra de prueba de preproducción que puede causar problemas de vez en cuando. En producción, con un motor en pleno funcionamiento, el XDURO ganará, por tanto, más agresividad y vivacidad.

Entonces, ¿a quién va dirigido el Haibike XDURO NDURO Pro 26? ¿Una bicicleta, solo apta para deportistas extremos?

¡Decimos que no! Gracias al motor Bosch, hay suficiente propulsión para nivelar el peso y la «masa» extra para que no influya negativamente en el recorrido. Las geometrías juegan un papel mucho más importante. En senderos planos y subidas, la horquilla Fox Talas se puede bajar de 180 mm a 140 mm, lo que genera un ángulo de dirección más pronunciado, que también es más adecuado para recorridos. Todos los que quieran más agilidad (especialmente cuando se trata de conducir por curvas extremadamente estrechas o si generalmente tiende a trabajar menos con el peso de su cuerpo) pueden montar el ajuste de ángulo incluido por CaneCreek, lo que permite un ángulo de dirección 1 grado más pronunciado. Esta medida mejora la bicicleta en terreno llano y bajas velocidades. (Nuestro gusto personal estaba, por supuesto, atascado en la emoción de la velocidad, por lo que preferiblemente montamos la bicicleta en su opción de geometría más extrema). El hecho es que el sendero familiar familiar pronto se vuelve más rápido con esta bicicleta, tanto en subidas como en bajadas. ¡Especialmente en tramos exigentes y empinados, el NDURO lidera un triunfo!

Conclusión: La Haibike NDURO XDURO Pro nos dejó boquiabiertos. No importa si hubo baba, gritos como «¡Quiero eso, ahora!» o simplemente aliento sin palabras. El hecho es que: NDURO Pro establece un nuevo punto de referencia para toda la industria de bicicletas de montaña eléctricas. La estética, el diseño, la ingeniería alemana y la función se han incorporado al máximo. Los muchos detalles hablan por el concepto general muy reflexivo. ¡Estamos emocionados! Olvida lo que dije sobre los autos en la introducción …

Palabras: Robin Schmitt, Christian Lämmle Foto: Sebas Romero

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