Primera mirada | Prototipo ROSE E-MTB avistado

A pesar de no tener nombre y, francamente, todavía en el útero, ahora estamos en condiciones de revelar cómo se verá esta E-MTB. Procedente de ROSE, la empresa de pedidos directos con sede en Bocholt, esta marca su primera E-MTB y ha sido desarrollada junto con los especialistas en motores Continental.

Das erste E-Mountainbike von Rose ist mit einem Continental-Antrieb ausgestattet und verfügt über einen in den Rahmen integrierten Akku.
La primera bicicleta de montaña eléctrica de Rose está equipada con un motor Continental y cuenta con una batería integrada en el cuadro.

Espere ver la primera bicicleta de montaña eléctrica de ROSE en las tiendas a más tardar en la primavera de 2016. Es una rígida con 120 mm de recorrido, neumáticos 27.5+ y un motor cortesía de Continental. Ubicada en el tubo inferior, la batería extraíble tiene una capacidad de 612 Wh y proporciona energía al motor de 250 vatios (64 Nm o 90 Nm).

Der hier gezeigte Prototyp ist im 3D-Drucker entstanden und daher nicht fahrbereit.
Lejos de estar listo para la carretera, este prototipo se ha creado con una impresora 3D.
Auch die verbaute Federgabel ist noch nicht final, in Serie wird das Rad mit einer RockShox Pike angeboten werden.
Las horquillas de esta bicicleta no coinciden con las de serie, ya que la bicicleta de serie estará disponible con horquillas RockShox Pike.
Die Züge werden an einer Stelle gesammelt in den Rahmen geführt.
Los cables se unen para ingresar al marco en un solo lugar.
Auch das Design ist noch alles andere als serienreif und wird sich zur Markteinführung noch einmal deutlich ändern.
Aún lejos de estar completo, el diseño sufrirá modificaciones antes de lanzarse al mercado.

La Rose E-MTB puede rodar sobre ruedas de 27,5+ o 29 ″. Gracias a su ángulo de inclinación de 68 °, debería convertirlo en un compañero de ruta decente y satisfactorio. Según Christoph Krüppel, el diseño se centró en la creación de una bicicleta centrada en la diversión.

Además de Reifen und E-Antrieb, zwei Punkte die einfach super gemeinsam funktionieren.
Además de los neumáticos y la asistencia al pedaleo: dos características que no podrían complementarse mejor.
Für die dicken Schlappen sind jedoch spezielle Laufräder nötig.  In diesem Fall stammen sie von DT Swiss.
Se necesitan ruedas especiales para estos neumáticos más gruesos, y estos provienen de DT Swiss.
Die Scheibenbremse ist gut geschützt im Hinterbau integriert.
Los frenos de disco están bien protegidos en la parte trasera.

La vaina corta de 458 mm debería contribuir generosamente al nivel de diversión que ofrece esta nueva e-mtb. Esto se ha logrado soldando la vaina mediante un yugo especial en el soporte del motor. Aquí hay una descripción general de la geometría de los tres modelos disponibles:

Tamaño METRO L SG

Horizonte del tubo superior.

595 milímetros 620 milímetros 640 milímetros
Vainas 458 milímetros 458 milímetros 458 mm
Ángulo de la cabeza 68 ° 68 ° 68 °
Ángulo del asiento 74,5 ° 74,5 ° 74,5 °
Altura BB -55 mm -55 mm -55 mm
Longitud del tubo del sillín 440 milímetros 480 milímetros 520 milímetros
Alcanzar 412 milímetros 437 milímetros 457 milímetros
Apilar 660 milímetros 660 milímetros 666 milímetros
Das voluminöse Unterrohr beinhaltet den Akku und Motor.
El amplio tubo diagonal tiene espacio para la batería y el motor.

Pero esta E-MTB no solo marca una nueva aventura para ROSE, también es la primera vez que Continental ha diseñado un motor específicamente para una bicicleta todoterreno. Para que su uso sea lo más intuitivo posible, han creado una palanca especial junto con Ergon que se presiona para cambiar entre los niveles de asistencia al pedaleo.

Völlig neu: der Verstellhebel über den sich das Display bedienen lässt.
Completamente nuevo: la palanca que controla la computadora y el nivel de asistencia al pedaleo.
Um den Service zu erleichtern verfügt das Continental-Display verfügt über einen Micro-USB-Anschluss.
Para facilitar el servicio, la computadora de pantalla Continental cuenta con un puerto micro USB.
Hier noch angedeutet, die Kante an der Akku in den Rahmen integriert wird.
Aquí hay un vistazo más de cerca al lado del marco que alberga la batería.
Aktuell ist der Continental Antrieb lediglich mit 64 Nm verfügbar, ein stärkerer Motor ist jedoch schon sehr weit in der Entwicklung und bald serienreif.
El motor Continental actualmente solo está disponible con un par de 64 Nm, pero un motor más potente se avecina en el horizonte y pronto estará listo para su lanzamiento general.

El precio minorista oficial aún no se ha hecho público, ni tampoco los detalles de las diversas especificaciones de construcción en las que estará disponible la bicicleta.

El precio minorista oficial aún no se ha hecho público, ni tampoco los detalles de las diversas especificaciones de construcción en las que estará disponible la bicicleta.

Para obtener más información sobre ROSE, visite: rosebikes.de

Palabras e imágenes: Christoph Bayer


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Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

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