Escrito por Si bien las ruedas de 29 ″ son un elemento básico entre los ciclistas de montaña convencionales, siguen siendo una rareza en las E-MTB. Ese fue siempre el caso hasta ahora, cuando Lapierre ingresa grandiosamente en el exclusivo club de las potentes E-MTB 29er con su Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano, una bicicleta con más que ofrecer que solo grandes aros.
El departamento de I + D de Lapierre ahora está dirigido por el 10 veces campeón del mundo de descenso, Nicolas Vouilloz, por lo que no es una sorpresa ver que las últimas E-MTB de la marca han tomado prestadas muchas señales de sus modelos convencionales no motorizados. Este último modelo, según Lapierre, tenía que ver con la integración de la batería sin afectar esos genes conocidos y respetados de Overvolt. El resultado es el Overvolt AMi Shimano, un nuevo desarrollo con algunas características realmente llamativas. Se lanzará en dos versiones: una con 160 mm de recorrido y ruedas de 27,5+, y la segunda iteración con 140 mm de recorrido y ruedas de 29 ″. La versión de ruedas grandes es la que hemos estado analizando más de cerca.
El Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano en detalle
Esas ruedas de 29 ″ son el rasgo más visible en el nuevo Overvolt AMi 29 Shimano, que está a un marcado paso de la convención con las E-MTB y es justo decir que el mercado no ha visto muchas E-MTB 29er de largo recorrido. lejos. Sin embargo, las ventajas son evidentes: son mejores para rodar sobre la superficie del camino y mantienen su velocidad más que las ruedas más pequeñas, dos factores que los E-MTBers no deben subestimar. Con neumáticos de agarre que miden entre 2.4 ″ y 2.6 ″, es probable que el nivel de agarre compita con el caucho más ancho de 2.8 ″ en las ruedas de 27.5 ″.
La segunda característica a destacar es el enfoque de Lapierre para integrar la batería de 500 Wh con la llamada tecnología Snake Power. A diferencia de las baterías normales, esta ha dividido sus celdas en seis bloques más pequeños, que están débilmente vinculados. Este diseño flexible le dio a la ingeniería la libertad de diseñar un tubo diagonal más rígido con una abertura que es un 70% más pequeña que una batería Shimano integrada convencional. La batería también es un 20% más pequeña que la solución de Shimano, a pesar de tener la misma capacidad. También se puede cargar dentro o fuera de la bicicleta.
A diferencia del conocido diseño de la parte trasera OST +, Lapierre ha optado por un nuevo diseño de 4 pivotes en el Overvolt AMi 29 Shimano con un posicionamiento bajo para el amortiguador trasero, que baja el centro de gravedad y reduce la probabilidad de influencia de frenado. Su diseño de batería integrado también evoca espacio para un soporte de portabidón. Tenga en cuenta que las especificaciones y los gráficos aún no están finalizados, nuestra bicicleta de prueba todavía estaba en una etapa de prototipo.
La geometría del Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano
La Overvolt AMi 29 Shimano también toma prestadas importantes señales geométricas de las bicicletas de montaña convencionales de Lapierre, y ese motor compacto Shimano permitió a los desarrolladores retener vainas de 460 mm bastante cortas y ágiles a pesar de las grandes ruedas de 29 ″. El resto de la geometría refleja bastante la moda contemporánea de las bicicletas de trail 29er, con un ángulo de la cabeza de 67 ° de holgura satisfactoria (pero no excesivamente) y un ángulo de asiento de 75,5 ° bastante pronunciado.
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 400 mm | 430 milímetros | 460 mm | 500 mm |
| Tubo de cabeza | 580 milímetros | 610 milímetros | 635 milímetros | 660 milímetros |
| Ángulo de la cabeza | 66 ° | 66 ° | 66 ° | 66 ° |
| Ángulo del asiento | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Vainas | 460/470 mm | 460/470 mm | 460/470 mm | 460/470 mm |
| Gota BB | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm |
| Alcanzar | 395 milímetros | 422 milímetros | 444 milímetros | 466 milímetros |
| Apilar | 606 milímetros | 616 milímetros | 625 milímetros | 634 milímetros |
El Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano en las subidas
En la estación de esquí francesa de Valberg tuvimos tiempo suficiente para probar el Lapierre Overvolt AM 729i Shimano en los diversos senderos. Para un ciclista de 183 cm, el cuadro de talla L era un ajuste ideal, lo que le otorgaba una posición de conducción súper equilibrada. Cuando pedaleamos por una pista de grava para comenzar, las ruedas de 29 ″ demostraron sus ventajas por primera vez, ya que mantienen la velocidad mucho más tiempo que las ruedas más pequeñas de 27,5 ″. Pero como el Overvolt AMi de largo recorrido es claramente capaz de mucho más que grava, rápidamente nos sumergimos en un singletrack estrecho.
El ángulo pronunciado del asiento significa que tiene una gran presión sobre la rueda delantera para que pueda mantenerla plantada en pendientes pronunciadas incluso con esas vainas bastante cortas. Cuando los senderos se vuelven más tecnológicos, las ruedas de 29 ″ ejercen su encanto y ruedan afablemente sobre pequeñas gotas, raíces y rocas. Esto le da a la Overvolt AMi 29 Shimano habilidades reales en las subidas, y la bicicleta se siente claramente como en casa a medida que avanza en ascensos complicados. El motor Shimano muestra esa sensación de conducción natural ahora familiar, que es una ventaja para el Overvolt.
El Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano va cuesta abajo
El sendero que tomamos comienza con una caída sobre un suave campo alpino, antes de adentrarse en algunos jardines de rocas fornidos y partes empinadas desagradables. El año pasado formó parte de las Enduro World Series, por lo que es muy adecuado, aunque no perturba al Overvolt AMi 29. Las ruedas grandes hacen lo suyo en el descenso y mantiene su velocidad muy bien, aunque la necesidad de pedalear es más ausente de lo habitual. El ángulo moderado de la cabeza y los neumáticos de 2.6 ″ de la AMi le dan un lado divertido y animado, pero necesita algo de fuerza en las curvas cerradas (especialmente en comparación con una bicicleta de 27.5 ″). Cuando llegamos a una sección súper corpulenta, hay un momento de anhelo por más viajes y un ángulo de cabeza más relajado, pero razonamos que esos elementos habrían hecho mella en las subidas.
Nuestras bicicletas de prueba todavía eran un modelo de preproducción y el amortiguador trasero no se ha finalizado en términos de ajuste para la parte trasera. Sin embargo, incluso con la melodía base, descubrimos que la suspensión del Overvolt AMi 29 dio poco lugar a quejas, con una progresión realmente decente, relativamente alta e incluso con un 30% de caída, no hubo episodios duros de tocar fondo. Nos gustaría tener un poco más de soporte en la mitad de la carrera, pero en general, el nuevo diseño trasero de Lapierre otorga mucha tracción y una gran sensibilidad.
La Overvolt AM 729i está firmemente en el rango medio de la nueva línea y esto se refleja en su especificación altamente práctica y bien considerada: las horquillas FOX 34 funcionan bien, pero agradecemos la decisión de equipar la próxima bicicleta de serie con una FOX 36 más rígido. Los neumáticos Schwalbe Nobby Nic en un ancho de 2.6 ″ son un paso adelante de versiones anteriores con la carcasa Apex ahora más gruesa. Sin embargo, una bicicleta de este calibre realmente merece neumáticos aún más adherentes y más estables para mantener el lado de goma hacia abajo. Los frenos SRAM Guide RE son un buen ancla para el Overvolt, y los rotores delantero y trasero de 200 mm elegidos sabiamente tienen una gran modulación y una potencia de frenado constante. Sin embargo, las especificaciones y los cosméticos aún no son 100% definitivos y se anunciarán a finales de este año.
Nuestros pensamientos
El lanzamiento el año pasado de su Overvolt AM Carbon marcó el comienzo de un nuevo modelo radical para una E-MTB, pero Lapierre no se contentaba con una sola gran bicicleta, por lo que la marca francesa ha continuado desarrollando no solo la primera E-equipada con Shimano de la marca. MTB, sino también una de las E-MTB 29er más potentes del mercado en la Overvolt AMi 29. Añadiendo más combustible al debate sobre el tamaño de las ruedas, estos aros grandes ganan nuestra aprobación total en los senderos, así que si estás buscando una E-MTB que es capaz de lanzarse sobre terrenos técnicos, entonces el Lapierre Overvolt AMi 29 Shimano ciertamente merece una mirada más cercana.
Para obtener más información, visite el sitio web de Lapierre.
Palabras: Moritz Dittmar Fotos: Moritz Dittmar y Matt Wragg
